Hello，大家好！我是檢車家的檢測師大勝！曾經是一名汽車維修工，不想一輩子被安排，心裡想要的是星辰大海詩和遠方，所以經過重重的磨練與考核成為了檢車家一名專業的二手車檢測師。今天由我來分享最新一期的檢測趣事。

這次給大家帶來的是一台秦PLUS DM-i，插電混動版，非常省油，而且性價比非常高的一款車。據說一箱油可以跑1200公裡，還可以上綠牌，不擔心高油價，不焦慮續航，也不用限行，而且零百加速也夠快，這麼多優點，這麼好的車，活該大賣啊！

看照片，後視鏡上還拴着紅繩，說明這是一輛新車，那麼新車為什麼要找我們做檢測呢？車主跟我們說這車他等了接近半年時間才提到，但是後面發現一些漆面有色差，就先去找了修理廠的朋友，朋友說有過噴漆，但是他們修理廠不能提供證明。随後推薦了我們檢車家來做個檢測，可以拿着檢測報告去找4S店的麻煩。

大勝大概看了看，車已經上牌，開了一個月，總行程還不到一千公裡，車主說沒發生過事故，車況應該很完美。而如果真有噴漆維修，那就是4S店的運損車了！到底是不是，還要具體檢測了才知道，下面跟着大勝的視角，開始搬磚！

車型年款：2021款 DM-i 120KM 尊貴型

出廠時間：2022-02

表顯裡程：909公裡

廠商指導：13.58萬

車主報價：新車

按照流程，先測量車頂的漆面厚度，這個步驟非常關鍵，因為車頂不容易刮擦磕碰（除非翻車或者高空抛物），一般是原廠漆，那麼車頂的漆面厚度就是原廠标準，有了原廠标準，其它的漆面檢測就有參考依據了！車頂取下來在100μm上下，記下這個數據。

然後從車頭開始檢測，前保險杠是塑料件，不能用漆膜儀，隻能肉眼看。觀察前杠的固定螺絲沒有拆卸擰動痕迹，前杠與葉子闆的連接縫隙也比較均勻整齊，角落縫隙也沒有飛漆毛邊等現象，說明前杠是完好的。

看機蓋，整個漆面的厚度都是120μm左右，邊緣位置摸起來也很光滑平順，說明沒有噴漆；往後看左前葉子闆、左A柱、左前門，都是100μm左右，車門螺絲和限位器螺絲也是原廠狀态，都沒問題。

左後門就不對勁了，在門把手附近出現了近700μm的漆面厚度，這算比較高了，應該做了钣金整形，然後刮膩子找平噴漆。

再觀察左後門的鉸鍊螺絲，螺絲倒是沒動過，但大勝看到了門框膠條上的飛漆，這就不符合原廠的工藝水準，估計是噴車門的時候沒有擋好。

左右葉子闆、後備箱蓋都是正常的漆面厚度，沒有異常。後保險杠也沒有進行拆裝噴漆，但是右後角有細微的劃痕印迹，小問題，不用介意！

右邊就完美很多，沒有出現異常的數據，也沒有劃痕掉漆等。整個外觀隻有左後門一處有問題。

回到車頭檢查發動機艙，機蓋鉸鍊螺絲沒有拆卸擰動痕迹，内側也沒有二次噴漆，上邊原廠的VIN碼貼條還在，充分說明機蓋的完好。

兩邊的葉子闆螺絲原封未動，裡面的葉子闆梁沒有變形維修，膠線、焊點都是原廠膜樣。大燈也沒有問題，制造日期符合車輛總裝出廠時間。

雖然大勝已經知道車頭沒有事故，但咱們要把工作做細緻，該看的地方都要看到位。上面是水箱框架的螺絲，下邊是散熱器及風扇的螺絲，都沒有拆卸擰動的痕迹。

這是前防撞梁與縱梁的連接部位，螺絲原封未動，表面也沒有褶皺變形和重新點焊的情況，這完全就是一台新車！

看一下發動機吧，氣門室蓋螺絲和兩側的機腳固定螺絲沒有動過，整個正時一側包括皮帶輪這些附件都是新車狀态。滲油漏油？新車是不可能的！

檢測油水就完全是走流程了，一切正常！

進入内飾，整體設計還行，就是儀表和中控兩塊屏看着不太協調，尺寸和比例都小了！

主駕駛氣囊和安全帶都沒問題，轉向燈把旁邊并不是一條裂縫，原廠做工就是這樣，不光國産車，合資進口也是一樣，看不見的地方就比較粗糙。

沒有事故的擔憂，我們就例行檢查是否泡水。先看主座椅底部固定螺絲，沒有拆卸擰動痕迹，内部金屬骨架也沒有發黴生鏽泥沙水印等。

再觀察轉向管柱、電器插接件等部位，均沒有生鏽，泥沙，水漬等現象，内飾也沒有進行過大範圍的拆裝，那麼就可以綜合排除車輛泡水涉水的嫌疑。

内飾所有的功能按鍵和旋鈕都能夠正常使用，空調出風音響燈光等都沒有問題。

最後就是底盤了，四條輪胎都是原廠胎，四條輪毂還沒有明顯的剮蹭情況，說明開得少。

前後懸挂和減震同樣都是新車狀态。因為後輪是非獨立懸挂，很多車評人就說這車的後排不舒服，這東西也要看調教功力好吧！

下方的元寶梁螺絲以及方向機都沒有拆裝痕迹，原廠的紅色标記還在，結合上邊機艙的情況來看，發動機變速箱都是沒動過的。

後方的防撞梁螺絲沒有拆卸擰動痕迹，左右後縱梁也沒有變形褶皺，後部追尾碰撞的可能性也排除了。

又到了總結時間：此車無事故無水泡無火燒，完全就是一台新車，但出現了一個新車不應該有的問題，就是左後門門把手位置做過钣金噴漆。對于二手車來說，車門噴漆算是一個極其細微可以忽略不計的問題；但是對于一台新車而言，這就是誠信的問題了！

具體怎麼造成的噴漆，現在無從得知，也無法判斷是什麼時間做的噴漆。所以，車主要想去找4S店退一賠三不太現實，因為已經把車從4S店開出來了，而且還開了900多公裡，4S店會說你已經使用了那麼多，不符合退車條件。走法律程序的話，是一個漫長且拉鋸的過程，最可能的結果是4S店協商給你一些補償什麼的。

大家都覺得二手車不靠譜，其實新車也有可能出問題，隻是概率比較小，因為新車的問題都不大，可能有的車主買到運損車卻很久都不知情，一是對新車太過于自信，二是車主自己不懂車，看不出來新車有沒有問題，所以，個别4S店也是為了利潤，能蒙一個就蒙一個。

說一個題外話，大勝昨天刷到一條抖音，看了挺想罵人！坐标安徽蚌埠，畫面中一輛無牌奔馳在加油站加油，加滿一箱95号汽油之後，沒給錢，一腳油門就跑了！尼瑪...這可是尊貴的奔馳車主！就這？雖說油價上漲了，但還不至于把人逼到這個份上吧！區區三百多塊錢都付不起了？你說要是開的這款比亞迪秦PLUS，還會有這樣的事情嗎？

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！

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