今早圈内一陣驚雷：降息了！

據人行官網消息，2022年8月22日貸款市場報價利率（LPR）為：1年期LPR為3.65%，5年期以上LPR為4.3%。

相較此前，本次5年期以上LPR下調了15個基點。

這也是年内LPR第三次下調。

降息後，理論上首套房貸在各家銀行的最低利率為4.1%。

這也讓幾乎所有媒體開始集體歡呼：重大利好來了。

确實，對于有意向購房的客戶來說，這的确是一個好消息，但從另一個方面來看，這又不是完全的好消息。

可以說這次意料之外但情理之中的降息，預告了今年後幾個月的政策走勢：還沒到底。

而深不見底的政策，在某種程度上對樓市行情是一種傷害。

有人看到這兒肯定得急了：少花錢不是好事一樁嗎，你怎麼能這麼說呢？你是不是嫉妒了？

我承認，買得早的我确實有點羨慕嫉妒恨，但我會這麼說，真不是在信口胡謅。

大家是否還記得，今年各家機構已經在年中時說過多少句“政策底已現”了？

然而本次降息直接把政策底給又往深處拉了一把，政策底壓根就沒現。

政策底沒現，那是不是意味着接下來的時間裡，購房者有希望獲得更多的利好？

有希望獲得利好，是不是就很可能加重觀望情緒？

所以，這真不是我在胡扯八道，事實這就如此。

貴陽樓市的現狀也大差不差，疊加各種出台了但沒完全落地的政策，造成了不少真正有需求的購房者，仍在癡癡等待。

于是我們看到，在6月之後，貴陽六城區樓市的成交量又開始了新一輪下行。

房企們迫于壓力又在謀劃新一輪的優惠潮，樓市預期又進一步降低。

這就是像是一個剛入門的面點師和面，面多加水，水多加面，最後一團糊。

不過，在我看來，預期降低其實已經不是最嚴重的問題了，真正的問題，出現在預期降低之後。

為什麼國外機構會對國内目前流動性和債務情況都比較良好的房企下手做空？因為他們覺察到了這背後的問題。

預期降低之後，很多房企的銷售業績呈現斷崖式下跌。

再加上調控導緻資金管理計劃被全盤打亂，很可能在某個時間點會因問題堆積，而出現難以為繼的狀況。

說白了，這些房企這兩三年内确實不會出現問題，但是五六年之後呢？

根據克而瑞的數據，2022年7月，TOP100房企實現單月銷售操盤金額5231.4億元，環比降低28.6%，同比降低39.7%。

累計業績來看，百強房企1-7月累計銷售操盤金額的同比降幅也仍保持在49%的較高水平。

銷售金額持續降低的問題若無法得到解決，龐大債務規模總有一天會成為累贅。

因此，當前房企們面臨的問題，其實已經從流動性問題轉向了銷售問題。

所以，政策總是不見底，真的不是一件完全的好事。

其實各大房企們目前也回過神來了，我們自媒體廣告業務的回歸，說明他們也深谙其中道理。

無論如何，營銷一定要抓起來，房子賣出去，保持業績穩定，才能保證未來能繼續生存下去。

簡訊

1、8月19日，市自然資源和規劃局公布了華潤置地貴陽九悅綜合體項目，即萬象城地塊規劃設計方案。

根據平面圖，萬象城背後将規劃建設兩棟40層、一棟41層共三棟超高住宅樓，以及一棟30層超高商務辦公樓。

這四棟樓的建築高度均超過130米。

評：據業内小道消息，萬象城背後的三棟住宅應該不久就會面世，并且三棟住宅都不會出現躍層戶型。

按照華潤置地一直以來的習慣，這三棟住宅組成的新組團，應該會重新取個類似“幸福裡”的案名。

對比當前在售地塊的住宅來說，這三棟住宅會在小區環境上略輸一籌，但在便利性和視野上又會略勝一籌。

目前，這三棟住宅的戶型圖還未面世，因此不知道最終華潤置地會如何規劃。

按照讀者朋友們的預期，其中應該至少有一棟規劃為大平層戶型，才對得起萬象城的加持。

但結合平面圖來看，我認為他們很可能又要失望了。

另外，按照平面圖的布局，基本可以确定目前我拿到的萬象城效果圖過程稿，已經接近終版了。

若真如此，那麼貴陽萬象城至少在外立面上，會非常值得期待。

具體的圖我也不好放，大家可以稍微參考一下今年剛開業的武漢萬象城外立面。

貴陽萬象城摒棄傳統黃磚牆，采用大面積玻璃，幾乎闆上釘釘。

2、8月22日，市公共資源交易中心發布了太金線道路工程花溪區段一、二标段施工招标公告。

據悉，太金線道路工程花溪區段投資601979.5萬元，施工工期365日曆天。

其中一标段建設内容包括雲潭立交主線橋、照明工程、交通工程、管線遷改等；

二标段建設内容包括雲潭立交主線橋、錨杆廠立交橋、道路工程、M匝道、老路1、老路2、綠化工程、交通工程、排水工程、照明工程、管線遷改、消防工程、環衛設施、港灣停靠站等。

3、8月19日，市生态環境局公布了雙龍航空港經濟區龍騰南路二期道路工程項目環評變更文件。

據悉，龍騰南路二期已重新拟定了項目可研，并原則性通過。

新方案導緻已批複龍騰南路二期（馬寨路至物流外環段）道路工程在線路長度增加超過了30%，規模發生了重大改變。

據悉，原龍騰南路二期（馬寨路至物流外環段）道路項目全長560.51米。

變更後，龍騰南路二期道路項目全長3211.98米，總長較此前增加了2651.47米，規劃紅線寬度40米、56米，雙向6車道。

此外，當前龍騰南路二期道路項目總投資約13.09億元，較此前增加了約12.17億元。

據了解，目前龍騰南路二期道路項目起點接建設大道地面層，與規劃路七号路及規劃次幹道3平交後，以隧道形式下穿繞城高速的路基段，與規劃物流二号路平交，與現狀馬寨路平交，與物流三号路平交，下穿南環鐵路、規劃貴廣聯絡線、南貴鐵路左右線，終點接物流外環。

4、據近期官方回複，雲岩區鹿沖關路紅雲組94号、78号、79号、80号、88号、96号、95号、紅岩組84号在棚改範圍内，但因諸多原因，區域暫無拟于近期實施的棚改項目。

雲岩區水電九局光明桂花園小區和三橋百花大道省地勘院，目前均無相關征收項目開展。

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