10萬左右的裸車價，面對自主難以向上的價格，大部分人都會将目光投向合資車，而且近來合資車企的價格不斷下探，讓10萬的裸車價格就可以選擇到一款不錯的家轎！但是有那麼幾款，就和南郭先生一樣，混在其中，靠着以往的口碑來混飯吃！看到了一定要繞道！

福特福克斯

官方指導價：9.98-16.58萬

福克斯作為福特旗下的經典車型，曾經和朗逸一樣的輝煌成就，如今卻早已默默無聞，盡管現在車身加長，價格下探，終端優惠力度大，但是，每月銷量依舊無法回到當初。

福克斯搭載1.0T，1.5T渦輪增壓發動機以及1.6L自然吸氣發動機，其中主打車型是1.0T以及1.5T車型，作為福特旗下最新技術研發的發動機，在動力和油耗上的綜合表現都非常不錯，但是價格上卻顯得偏高了。這種條件下，大部分消費者都會轉身投向1.6L車型，動力差不多，而且價格上還有優勢。

不過别高興太早，作為福特老一代的發動機，1.6L的動力調教是值得認可的，不過油耗也是讓人難以接受的一件事，動不動就上到11個油左右，而且自動擋車型所匹配的那台雙離合變速箱，隻能說完全是坑隊友！曾經出過問題的雙離合放倒1.6L車型上，美其名曰是省油，其實也是沒辦法的辦法了。

雪鐵龍世嘉

官方指導價：8.38-12.08萬

談起世嘉，許多法系車的車主都有話說了，這車底盤紮實，耐用度高，但是就是細節上差些，油耗上越跑越高，讓人有點難以把控。

16款世嘉在整體外形設計上與老款的并沒有太大的改變，隻是對細節上進行了優化，噪音處理有所提升，三大件依舊是老三樣，而配置上也并沒有太多的改變，隻是在中高配的車型上加入了多功能方向盤，但是新款車型的價格卻相比老款有所提升，将原本的4速手自一體變速箱升級為了6速手自一體變速箱，總算是能夠對得起觀衆了，不過需要加價2000元。

法系車，你夠牛！打破了改款在我心中的概念。

搭載的那台老發動機，普遍爆出的越開油耗越高的問題也将存在，而且對于16款沒有優惠，以及15款的那個4速變速箱的動力總成，總是那麼的尴尬，我想靜靜的想想，這兩車到底選誰呢？

不如來看看其他的車型吧！

斯柯達明銳

官方指導價：9.98-16.58萬

談起明銳，我一直覺得他就是個失敗的尖子生，每次模拟考試都是全校第一，一到關鍵考試，不是發燒就是車禍，反正參加不了！沒辦法，誰讓家裡孩子多，沒人來照料呢！

明銳采用大衆MQB平台打造而來，相比朗逸和寶來的PQ平台已經好多了，不論是空間布置還是外形設計，絕對的尖子生之流，搭載的大衆EA211的發動機，排量覆蓋1.6L，1.4T，其中1.4T匹配7速雙離合，1.6L匹配5速手動和6速手自一體變速箱，在穩定性上手自一體還是很值得認可的。1.4T 7速雙離合的黃金的動力輸出，也足夠強大。全景天窗配上10萬左右的價格，與朗逸和寶來相比，似乎更加的有吸引力，而且終端的優惠力度也不錯。

不過，大考不行就是不行，銷量慘淡讓人開始反思，在配置上，為了打開差異化，低配車型缺少ESP系統，倒車雷達，相比全系标配ESP的朗逸和寶來，誰在乎平台呢？而且在價格定位上，後續的中高配的價格也明顯的提高了不少。差并不是沒有理由的！

那些中高配的全部配置了ESP系統，為何還是如此差？也許大部分消費者都買的是低配的車型，因為預算不夠。我也想買個全景天窗。想翻身？先配上ESP吧。

在選擇家轎時，如果預算剛好在這個區間，還是需要多方考察下，因為選擇很多，并不僅僅局限在這幾款口碑好，銷量差的車型上！

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