我是騎士分享感謝這位車友的翻牌。根據描述來看，這位車友想選擇一款适合自己騎行的拉力車或者旅行車，并将預算設定在了6萬内。

按理來說，這種需求不難實現，畢竟已經有了預算和目标車系所以按照相關車型的表現推薦就行，但是這裡因為會涉及一個是否能夠安全和正常騎行的問題，所以還是要慎重考慮一下。

所謂拉力車它既是一種細分摩托車，又是一種口語化的稱謂，前者會表現得比較專業，因為這類車型屬于賽事專用車輛，而後者會比較業餘，畢竟在民用領域很少有車型稱自己是拉力車，它們大多數情況下都是擁有拉力車外觀或者适合跑長途的休旅ADV。

但不管如何定位或者區分這類車型，它們都會有一個比較顯著的特點，就是座椅高度會比較高，普遍車型都會在800mm以上，越硬派的車型座椅高度就會越高。

這對于小個子摩友是非常不友好的，因為雙腳根本就無法着地，除非是天賦異禀的，很有技巧的駕駛人員，如若不然這類車型還真不好玩，所以它并不适合題主。

至于旅行車在座椅高度上表現的就不會那麼過于的極端，因為這類車型的使用場景主要還是在公路上，并不會去下河床，玩穿越或者搞越野，所以它們的座椅高度普遍不會太高，因此就會更适合題主的身體條件。但車體較大的車型同樣應該排除在外，比如春風650TR-G，黃巡600等。

如此一來，值得考慮的車型基本上就變成了傑迪 傑750，春風400GT，賽科龍RG3，升仕350X。可能有的小夥伴會問六萬的預算怎麼沒有進口車，因為當前價位内本身就沒有這類車型，所以就算騎士分享想推薦也沒得說。

而前面所提到的四款車型中傑750剛上場不久各方面表現還有待市場檢驗，所以如果對動力沒有特殊需求，暫時就先不推薦了，隻要了解有這樣的一款車型存在就可以了，我們簡要來看一下另外幾款車型。

春風400GT 目前售價33800

這款車上市有點早，目前所銷售的是21款，它屬于街車400NK的衍生版本，所以動力和操控方面的表現和街車版比較相似。車身方面這款車的座椅高度是795mm，所以對于題主還是會有壓力，但相比拉力車也能咬牙試一試。

賽科龍RG3 目前售價29800起

這款車出道有點晚，目前所銷售版本也是21款，它外觀的表現和春風400GT并沒有太大的風格上的區别，是比較标準的旅行車，當然也有車友把它稱之為旅行跑車，不過這不重要。

重要的是這款車的座椅高度會更低将會來到780mm，這就會讓小短腿摩友有更大的機會實現前腳尖着地，所以挑來挑去這款賽科龍RG3可能是最适合題主騎行的。

第三款 升仕350X 目前售價22800

這款車的前身是310X，而310X又是從街車310R拓展而來的車型。目前所銷售的350X屬于最新款，它相比老款最大的變化就是換裝了350 cc的發動機，使其性能有了一定的提升。

外觀方面350X跑車的元素幾乎沒有，更多就是一個運動巡航的風格;不過這款車的座椅高度對于題主相對來說也不是很友好，它同樣還是設定在了795mm，所以還是會有一定的騎行壓力;不過這款車在價格上會有絕對性的優勢，配置表現也會比較豐富，所以也可以實車去感受一下。

以上三款車型就是題主當前需求下的一個勉強推薦，畢竟題主所看好的車型和自身的身體條件還是會有一些出入，所以就有點巧夫難為無米之炊的意思。

最後騎士分享更希望題主在當前預算下，考慮更容易實現輕松騎行的太子車，這樣一些沒辦法解決的問題就會很容易不複存在。

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