内蒙古的總體經濟發展也許并不像東部沿海省份那樣快速迅捷，但是其獨有的草原風情，特色的旅遊資源還有出衆的畜牧業都是非常重要的經濟支柱。

事實上在中國脊背上的内蒙古因為地區狹長省内高鐵的連通是一個非常大的工程，這就造成了内蒙古東西方向的高鐵線路連接的隻是最主要的城市，而南北方向的高鐵線路則會形成快速進出省域通道的效果。

我們今天要說的這條高鐵線路是今年1月份開始運營的，它的兩端城市分别是赤峰市和北京市。

首先大家需要知道的是這并不是一條獨立的高鐵線路。能夠将赤峰市和北京市直接用高鐵連接是因為京哈高速通道的京沈段已經全線竣工，同時相應的支線也已經建造完畢，這其中就涉及到了兩條高速鐵路線路的建設。

第一條：京哈高速通道京沈段。

這是一條早在2009年10月就由國家相關部門批準建設的項目。2014年整個項目的遼甯區段開始正式建設，2021年1月從北京至沈陽的高鐵線路全線開始運營。

但是當我們縱觀沿途經過的所有站點會發現，赤峰市并不在其中。

這座城市的名字就是朝陽市。

朝陽市下轄的喀左自治縣在京沈高鐵線路上被設置了一座車站，同時也成為了京沈高速鐵路支線的節點城市。而這條支線就是我們接下來要說的第二條高速鐵路線路：喀赤高速鐵路。

這條線路連接的就是赤峰和喀左自治縣。

整條線路全長157.43公裡，于2020年6月30日正式開通運營，全線運營時速250公裡每小時，沿途設置5座車站。

就是有了這兩條高速鐵路的交彙才讓赤峰到北京全線實現高鐵化。要知道在此之前，如果人們從赤峰乘坐火車前往北京至少需要8個小時左右的時間，而現在隻需要不足3小時。這種時間上的極大壓縮瞬間就縮短了京津冀地區和内蒙古之間的距離。

對于内蒙古來說，這是一個非常重要的線路。因為會有越來越多的人更方便地于省内穿行，也會有越來越多的人順着這條高鐵線路進入内蒙古。

赤峰是内蒙古九大地級市之一，它位于整個内蒙古的東南部，處在内蒙、河北和遼甯省的交彙處。同時他也是内蒙古常住人口數量最多的一座城市。

赤峰又被人叫做玉龍之鄉，因為這裡曾經出土過國寶級文物碧玉龍。正是因為這裡曾經是大遼王朝的中心城市，所以它的曆史意義、文化意義對中國來說都至關重要。相應的紅山文化以及遼文化遺址現在都已經被官方列入申請世界遺産的備用名單之中。

赤峰旅遊最大的特色除了曆史厚重之外就是民族風情。實際上這裡的旅遊景點之中或多或少都帶有少數民族獨有的風采。

在赤峰市不僅可以欣賞到克什克騰石林的壯麗精彩，還能體驗到草原的遼闊悠，沙地的蒼茫無邊。

現在這條線路上每天都有高速列車穿行其間。不論是從東北地區還是華北地區前往内蒙古旅遊其實都可以選擇這條線路。

如果你也對内蒙古獨特的旅遊文化感興趣的話，不妨在時間和經濟條件允許的情況下也去領略一番吧。

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