今天，服役69年的越秀南汽車客運站正式“退休”。昨晚，最後一班車發出，廣州最老汽車站與我們揮手作别。

“購買晚上8點50分的車票，前往連平的旅客，請從6号門檢票上車。”兩遍普通話，兩遍粵語。畢業就在越秀南客運站工作、至今已經18年的播報員梁小姐最後一次播讀這段爛熟于心的口播，幾度哽咽。随着這趟開往連平的客車緩緩駛入夜色，越秀南客運站送出最後一班旅客。

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越秀南客運站始建于1950年，是最初的省汽車客運站。在上世紀40年代至70年代，一直承擔着廣州物流和客流的主要輸送任務。

曾經這個小小的空間，載滿了濃濃的鄉愁。但随着時代的發展和交通方式的日益多樣化，越秀南站的輝煌注定成為曆史。

客運站現場負責人朱賀佺：

“旅客基本都是多年的熟客”

為緩解廣州中心城區公共交通擁堵情況，以及環境污染等問題，越秀南站将于5月1日正式停運。這裡的客車主要發往佛山、香港、連平等地。曾最高發送班車500班次/日，最高發送旅客13000人次。不過，目前日均發送旅客僅為約1000人次。

老站來的都是熟客，大多不是第一次到站坐車。多年來，大家早已習慣了從這裡出發回家。

客運站周邊居民、攝影發燒友張先生：

“感覺很舍不得，特意過來拍照留念”

對于這個運營了69年的廣州最老客運站，周邊街坊張先生有着特殊的情感。“以前全省的人都要來這裡坐車，面積比現在還大。”回憶起客運站曾經熱鬧而忙碌的場景，他依舊印象深刻。

在越秀南站運營的最後一天，張先生特意約上幾名攝影發燒友到這裡拍照，希望把越秀南站的樣子，永久地留在相機裡，畢竟這個地方承載了太多廣州人的回憶。

客車司機曾師傅：

“六點發車，四點就來了，想早點來逛逛”

“今晚，是最後一趟車，明天就要往省站發班了。”在曾師傅做客車司機的十多年裡，搭載過無數的遊子回到家鄉，也運送過無數年輕的希望進入城市。

雖然6點才發車，他早早就提前來到這裡，隻為多看一眼這個熟悉的車站。越秀南站并不算大，但他今天卻繞了不止一遍。

大一學生唐同學：

“好可惜！雖然和它相處是第一年”

突然得知今天是越秀南站運營的最後一天，在廣州花都上學的大一學生唐同學實在難掩驚訝。在他看來，從學校乘坐地鐵2号線到達越秀南站，再由這裡乘坐客車到達贛州是最舒服、最便捷的回家路線。

這個載滿鄉愁的地方，總是讓我們最快地到家。越秀南站停運後，他的回家之路就會變得曲折又費勁。所以，雖然僅僅跟它接觸一年不到，但是面對分别，唐同學還是覺得可惜。

讓我再看你一眼吧，越秀南客運站。感謝你69年的守護與陪伴，再見！

【采訪】餘嘉敏 馬藝天 餘秋亮

【視頻】馬藝天 符超軍

【撰文】莫依蓉

【統籌】馮豔丹 黎詠芝

【作者】 餘嘉敏；馬藝天；符超軍；餘秋亮；莫依蓉

【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端 南方号~深度~南方 訪

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