千年大計，交通先行。5月14日，交通運輸部首次将新聞發布會開到了京雄高速河北段的建設工地一線，不遠處有施工車輛正在進行收尾作業。

潘悅 攝

《經濟參考報》記者從會上獲悉，目前雄安新區重點公路建設項目進展順利，公路骨幹通道加快成網。其中，天津至石家莊高速天津西段及河北段已經通車，運行狀況良好；京雄高速河北段、榮成至烏海高速新線和北京至德州高速（一期）預計5月底建成通車；京雄高速（北京段）等項目正在抓緊實施，力争今年底建成北京六環以外路段，以及與京雄高速支線相接的大興機場北線高速西延段。

“屆時，京雄高速公路将成為北京連接雄安新區最便捷的公路通道，與北京至香港澳門、大慶至廣州、榮烏新線、津石高速、京德高速等組成‘四縱三橫’雄安新區高速公路網絡。”交通運輸部公路局副局長王太表示。

河北省交通運輸廳副廳長侯智敏介紹，京雄高速實現雄安新區與北京中心城區直達，京雄、京德高速公路與大興國際機場直通，榮烏高速新線與天津港、黃骅港直連，津石高速連通天津、雄安新區和石家莊，實現60分鐘到京津，90分鐘到石家莊。

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拼出“雄安速度”，更要創造“雄安質量”。侯智敏解釋稱，安全性方面，跨河道特大橋梁均嚴格按300年一遇防洪标準建造，全線護欄防撞等級均在SA級以上。耐久性方面，全面推行全壽命周期理念，開展數字化設計、工業化生産、裝配化施工、信息化管理、智能化建造，确保表面層使用壽命不少于15年，其他結構層不少于40年。綠色方面，建設環白洋澱旅遊風景道，構建容東綠色出行區和白洋澱綠色船舶示範區。智能方面，京雄高速開設自動駕駛專用車道、完成智慧照明系統安裝，榮烏新線高速重點建設智慧化貨運通道，京德高速完成交通事故風險辨識系統實地測試。

以“智慧照明”為例，京雄高速全線設置的3700餘根智慧燈杆整合了能見度檢測儀、邊緣計算設備、智慧專用攝像機、路面狀态檢測器等新型智能設備，利用北鬥高精度定位、高精度數字地圖、可變信息标志和車路通信系統等，可以提供車路通信、高精度導航和合流區預警等服務，具備了智能感知、智慧照明、節能降耗“一杆多用”的功能。

“四縱三橫” 雄安新區高速公路網絡隻是京津冀交通一體化建設的一部分。王太透露，目前，京津冀地區基本形成了以“四縱四橫一環”運輸通道為主骨架、多節點、網格狀的區域交通新格局，初步構建了現代化高質量綜合立體交通網。

據介紹，鐵路方面，北京至張家口高鐵、石家莊至濟南高鐵、北京至雄安城際鐵路、北京至天津城際鐵路延伸線等都已經建成通車，“軌道上的京津冀”初步形成。水運方面，天津港高沙嶺港區10萬噸級航道一期工程、唐山港京唐港區第四港池25萬噸級航道等一批項目加快推進。民航方面，北京大興國際機場正式投運。

“下一步，交通運輸部将會同京津冀三省市，大力推進區域交通互聯互通。”王太列出“項目清單”：北京至秦皇島高速公路河北段三期工程遵化至秦皇島段和首都地區環線高速河北承德段等京津冀一體化重點公路建設項目已開工建設，其中京秦河北段三期預計2022年建成，首都地區環線高速承德段預計2024年建成。京雄高速北京段、津石高速天津東段、東六環城市副中心段改造等項目正在加快建設。首都地區環線高速北京平谷段、承德至平谷高速公路、天津至雄安幹線公路、新機場南北航站樓聯絡線等項目正在開展前期工作。

近日，北京、天津、河北三省市交通運輸部門簽訂了北京至河北之間的北京姚家園路和燕郊神威北大街、香河縣石小路和通州區安石路等跨界道路接線協議，以及天津與河北之間的密雲至涿州高速與京滬高速聯絡線等項目的接線協議。“可以預見，京津冀公路基礎設施一體化水平将不斷邁上新台階。”王太稱。（記者 王璐 雄安報道）

來源： 經濟參考網

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