有天中午吃飯，和同事聊起車，男同事給講了他的一個經曆。大約10年前，他在一個連鎖藥店上班，藥店有輛老海馬，平時是送貨用的。有一天送貨司機沒上班，他下門店，順便幫忙送貨。那時，轎車沒普及啊，能開個海馬都很嘚瑟了。雖然啟動時覺得車抖動大，但是很少開車，心情激動。在靠邊停的時候，因為刹得有點急，被後車追尾了。下車看了下，碰得輕，不嚴重，很快處理完後他上車啟動發動機，感覺發動機猛抖，趕緊熄火。也不敢開了，叫了救援車來，師傅打開發動機蓋檢查，說支架斷了，發動機直接趴下了。說過好幾次讓司機換機腳，老闆省錢不肯換。幸好這車沒上高速，不然十有八九要完蛋。現在他開卡羅拉，每次保養都要查機腳。并且下了個APP，經常檢測，跟蹤抖動的變化。聽完這話，我整個人都不好了。

因為我的經典福克斯，2012款，1.8AT，6萬公裡，好久了一直覺得車怠速抖動大，還有些異響，但是每次保養師傅都說福克斯比較抖。不放心的話要做一堆項目，看了價格，心好痛，一直沒做。我用同事說的友趣安駕APP測了一下，具體方法如下：

把手機放在中空或扶手箱之類平穩的面闆上,啟動發動機,空檔怠速兩分鐘就可以測出結果(如下圖所示)。有發動機轉速顯示“，和中控的轉速表一樣，不用連OBD盒子，把手機放到中控台上，就有發動機轉速顯示，通過振動和聲音來檢測發動機轉速。

正常的抖動值在1000以内，越小越好。我的已經3000多了，而且怠速轉速不穩，沒有形成直線。

再看看同事車的圖：

瞬間不淡定了......

出差回來，立即去4S店檢測，師傅說機腳膠老化，先換掉試試，報價420，那就換吧。

換完之後，啟動發動機，感覺世界都安靜了。再檢測

這是更換前後的對比,可以明顯看出,抖動顯著變回正常範圍,轉速波動也變回優秀水平。

雖然抖動跟那個新車比，抖動大很多，但還算正常範圍，決定下次保養得時候換好點的機油。

這是老師傅的建議：

車輛的抖動并非是一個小問題，所以當您的車出現異常抖動時，應第一時間前往修理廠檢查。不過也不要盲目地聽從修理廠清洗的建議，學會簡單地判斷抖動的原因，一方面省下了銀子，還會從中獲取樂趣。一句話總結，抖動是病，得治！

機腳膠失效除了會造成抖動外，還有可能給發動機造成一定的傷害，更嚴重的會使發動機直接從車架上脫落。除了個别車型外（福克斯、凱越等），大多數車輛的機腳膠的壽命較長，通常來說10萬公裡都不會老化或損壞。更換機腳膠的過程比較麻煩，需要頂起發動機，所以在更換時可能會出現工時費比配件還貴的情況。

點火線圈通常是長效設計，通常來說不失火、不漏電的情況就不用更換。

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