文/熊漢玲

從昨天開始，持續的二孩熱議，被各種刷屏後，親！您滴朋友圈還好不？

十八屆五中全會傳出的種種消息中，允許生二孩被鋪天蓋地的段子演繹，也被各種産品迅速包裝，成為最新的賣點。這其中，汽車廠家的反應可謂最快。打開各個汽車官微、官博，一波明顯是緊急制作的适合二孩家庭的汽車廣告撲面而來。

在這個“二孩時代”，當你想和你的親戚或者朋友們，帶着自己可愛的寶寶們一起出遊時，并且捎上家裡的寶貝狗狗，普通的轎車根本無法滿足你的需求！那麼，問題來了，人多座少怎麼辦？二孩家庭4口人，兩個小孩子坐在安全座椅上，一對年輕夫妻，若加上老人或者保姆，7座車是理想的選擇。目前，國内有50多個汽車品牌在售7座車，超過70款車型，既有合資車，也有進口車，還有中國自主品牌汽車。

有前瞻眼光的汽車廠家迅速嗅到商機，一汽大衆、廣汽豐田、上汽通用五菱、長安福特等車企，連夜制作了風格各異的最新二胎用車概念廣告，“感謝二孩政策”，讓七座車有了用武之地，在微信朋友圈中瘋轉。

而中國自主品牌汽車的反應則慢半拍，比如比亞迪官網上，7座車S7的圖片雖然是家人出行的照片，但絲毫找不到和二胎最新概念嫁接的影子。長城哈弗雖然在微博上發布了二胎時代用車的内容，但一個孤單的汽車内空顯示，與其他幾款合資車的視角效果相差較遠。

最近20多年，中國乘用車引入外資品牌合資，研發與技術逐步改進，不少自主品牌已經達到與合資車相當的水準。然而，此次緊急營銷事件顯示，雙方“軟實力”的較量，還有相當距離。

此前的市場銷售的“七座車”價位主要集中在20萬~30萬元及以上區間，專家預測，未來1~2年内，15萬元以下“七座車”空間或将會成為車市競争的新熱土。

很多家庭針對二孩政策，也在制定相應的購車計劃，“同等價位，是買國産高配好呢？還是合資低配好？”

針對這個問題，記者采訪了一些市民，看看他們在購車的時候有着怎樣的選擇。

家住楊汊湖的許先生說，“如果是同等價位，我會買合資品牌低配。品牌車嘛，各種性能可能都要好些，用着也放心，至于配置，過後再慢慢完善，畢竟，我買的是車，不是配置。”

胡先生是一位公司白領，平時住在武昌，但上班的地方在漢口，于是買車便成了當下主要任務。合資低配的返修率低，國産高配的返修率會高些，如果要買，我還是願買合資低配車。還有就是實用方面也是我注重的因素之一，也就是說一輛車隻要它的配置夠用就行，不必追求太高的配置。

為了更好的解決你的買車難題，小編向你介紹幾款“二孩家庭出行神器”吧！

車型一：寶駿730指導價格：6.98~8.98萬

寶駿730的内飾走的是居家的風格，中控布局比較整潔，按鍵的功能分區比較合理，使用上手難度較低。中配車型上還有倒車雷達、倒車影像、GPS導航、ESP牽引力控制系統和後排空調出風口。整體配置比較有誠意。

7座車型第二排是獨立座椅，都有ISOFIX兒童座椅接口，安裝兩個兒童安全座椅也沒問題。兩張獨立座椅中間的過道可以讓乘客直接走向第三排座椅，日常使用的便利性比較好。

寶駿730自推出以來銷量一直居高不下，在MPV領域的整體銷量僅次于五菱宏光。整體來看這是一台實力均衡，表現較全面的車型，适合那些預算在十萬以下的家庭二胎車用戶。

車型二：本田奧德賽指導價：22.98~29.98萬

伶俐的前臉配合裝備LED尾燈的尾部讓人過目不忘。奧德賽的内飾有一種讓人眼前一亮的感覺，方向盤樣式也與自家兄弟九代雅閣一樣，中控台内飾面闆采用上下分層設計，層次感比較好，不足之處是原來主架和副駕之間放置檔把的位置沒有被很好的利用起來。空調控制系統采用觸摸屏設計，盲操難度較大。

奧德賽的第二排的兩個獨立座椅也配備了ISOFIX兒童座椅接口，第二排座椅的調教角度和調節方式都比較豐富，中間過道可直通第三排座椅。

車型三：豐田漢蘭達指導價：23.98-42.98萬

不同于前面的寶駿730和奧德賽的2 2 3的座椅布局，漢蘭達采用的是2 3 2方式，第二排座椅的中間位置沒有ISOFIX兒童座椅接口，所以如果在第二排左右各放置一個兒童安全座椅的話中間位置就不能坐下一名成年人了，這可能導緻全家出行時有些不方便。

政策利好，車型合适，各位車友還不趕緊計劃一下二孩車型，然後給自己家的寶寶生個可愛的弟弟妹妹吧！

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