第一商用車網 甯如旭

伴随着我國“雙碳”戰略目标的實施，在商用車領域，重卡新能源化進程也不斷加快。

其中，在傳統能源市場和新能源領域齊頭并進的漢馬科技集團股份有限公司（下稱“漢馬科技”），于近年來不斷實現銷量及市占率的提升，産品布局也越發豐富。

那麼，在第356批新車公示中，漢馬科技申報了哪些重卡新車？在新能源領域又為行業帶來哪些新産品呢？請看本期第一商用車網報道。

M7新造型首次亮相 更輕量、承載性更強

在第356批新車公示中，漢馬科技共申報了2款國六燃油車型，均為華菱之星牌牽引汽車，型号分别為HN4180N35C4M6和HN4250N40C4M6。

從外觀上來看，這兩款車型采用M7新造型駕駛室，設計風格有着很大的變化。亮黑色的進氣格栅與前臉設計，一改往批申報車型成熟穩重的風格，整車變得非常霸氣，十分符合當今年輕群體的審美需求，整車質感和檔次也進一步提升。

華菱之星牌HN4250N40C4M6牽引汽車

在整車參數配置上，華菱之星牌HN4180N35C4M6牽引汽車總質量為18噸、自重僅為6.44噸，驅動形式為4×2；整車尺寸為5850mm×2550mm×3700mm，軸距為400mm，前/後輪距為2065mm/1860mm，前/後懸長度為1450mm/1000mmm。華菱之星牌HN4250N40C4M6牽引汽車總質量為25噸、自重僅為8噸，驅動形式為6×4；整車尺寸為6940mm×2550mm×3700mm，軸距為3400mm 1350mm，前/後輪距為2065mm/1860mm，前/後懸長度為1450mm/740mmm。

在動力方面，華菱之星牌HN4180N35C4M6牽引汽車有兩款動力可選，即可搭載濰柴動力WP8.350E62發動機，排量為7.8L，最大功率為257kW，百公裡油耗為30.8L；亦可搭載漢馬科技HM07.350 60發動機，排量為7.41L，最大功率為257kW，百公裡油耗為32.2L。華菱之星牌HN4250N40C4M6牽引汽車則是搭載了一台漢馬科技HM09.400 61發動機，排量為8.87L，最大功率為294kW，百公裡油耗為34.5L，無論是發動機動力還是油耗表現，都處于同級别較好水平。

可選裝不同樣式配件

在安全性設計上，此次申報的這兩款牽引汽車均搭載了由廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司生産的CM-ESC防抱死制動系統（ABS），并标配3M反光标識，可選裝無車速指示燈；車前搭配保險杠及全車鋁合金包裹，牽引挂車和貨物時更穩定、更安全、更可靠。在承載方面，華菱之星牌HN4180N35C4M6牽引汽車前/後鋼闆彈簧片數為3/4 3、9/9 6設計，輪胎可選11.00R20 18PR、12.00R20 18PR、12R22.5 18PR規格；華菱之星牌HN4250N40C4M6牽引汽車前/後鋼闆彈簧片數為2/3、3/4、4/5、9/12設計，輪胎有11.00R20 18PR、12.00R20 16PR、12R22.5 18PR規格可選。由此可見，此次申報的這2款新車，可以滿足不同作業工況和運輸場景下用戶的使用需求。

換電重卡占比最大 新能源産品矩陣更豐富

在第356批新車公示中，漢馬科技共申報6款新能源新品，均為純電動車型。其中，自卸汽車共申報4款車型（含2款底盤）、牽引汽車共申報2款車型；其中，換電式純電動車型共4款（含1款底盤）、純電動車型共2款（含1款底盤）。由此可見，此次新車公示，漢馬科技申報的新能源新車主要以自卸汽車為主，而在驅動類型上則是以換電式車型為主。

值得一提的是，第356批新車公示漢馬科技申報的新能源車型均為與吉利商用車融合打造的遠程牌車型，從側面來說，漢馬科技正整合全行業優勢，全面布局新能源産品，進一步強化了其在新能源商用車領域的市場競争力，不斷加快“綠色重卡引領者進程”。

具體來看，此次新車公示漢馬科技申報的2款新能源牽引汽車，均為換電式純電動車型，型号分别為HN4251B41C6BEVY和HN4250B41C6BEVY，總質量為11噸，驅動方式為6×4；整車尺寸為7060/7160mm×2550mm×3400/3450/3500/3600/3700/3800mm，軸距為3600mm 1350mm，前/後輪距為2065mm/1860mm，前/後懸長度為1370mm/740mm及1370mm/840mm兩種選擇。

遠程牌HN4251B41C6BEVY換電式純電動半挂牽引車

遠程牌HN4250B41C6BEVY換電式純電動半挂牽引車

在驅動方面，這兩款新車均搭載了蘇州綠控TZ460XS-LKM2401型驅動電機，額定功率270kW、峰值功率405kW；電池則搭載由甯德時代和湖北億緯生産的磷酸鐵锂蓄電池，純電動續航裡程為220km。

搭載甯德時代/湖北億緯磷酸鐵锂蓄電池

在安全性上，這兩款車型均搭載由廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司生産的CM-ESC防抱死制動系統（ABS），标配3M反光标識。在承載性上，這兩款車型前/後鋼闆彈簧片數可選2/3、3/4、4/4、4/5、9/12，輪胎規格可選11.00R20 18PR、12.00R20 16PR、12R22.5 18PR。

可進行多種樣式選裝

與此同時，第356批新車公示，漢馬科技還申請了4款自卸汽車，分别為1款換電式純電動自卸汽車HN3310N36C2BEVY、1款純電動自卸汽車HN3311N36C2BEVY，以及1款換電式純電動自卸汽車底盤HN3310N36C2BEVJY、1款純電動自卸汽車底盤HN3311N36C2BEVJY，總質量均為31噸。

遠程牌HN3310N36C2BEVY換電式純電動自卸車

遠程牌HN3310N36C2BEVJY換電式純電動自卸車底盤

遠程牌HN3311N36C2BEVY純電動自卸汽車

遠程牌HN3311N36C2BEVJY純電動自卸汽車底盤

從動力上來看，這4款新品均搭載由特百佳動力生産的TZ400XSTPG04型驅動電機，額定功率250kW、峰值功率350kW，儲能裝置為甯德時代生産的磷酸鐵锂蓄電池，換電式純電動自卸汽車及底盤純電動續航裡程為240km、純電動自卸汽車及底盤的純電動續航裡程達350km。

在安全性上，這4款車型除标配前後防護保險杠外，其側、後下部防護裝置材料均為Q235鋼闆,連接方式均為螺栓連接；後下部防護裝置斷面尺寸為50mm×120mm,離地高度為500mm。同時，整車搭載了由廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司生産的型号為CM4XL-4S/4M的ABS防抱死制動系統，還可選裝側防護裝置結構、無車速指示燈以及不同外形貨箱。在承載方面，整車搭配3/3/4、4/4/5、7/7/9、9/9/12、11/11/14規格前/後鋼闆彈簧片以及11.00R20 18PR、12.00R20 18PR、12R22.5 18PR規格輪胎，充分滿足自卸車在複雜路況及非鋪裝路面行駛時的安全性與可靠性。

整車标配防護保險杠

可選裝防護裝置

可選裝不同貨箱規格

此外，最值得一提的是，本批次公示漢馬科技申報的4款換電式純電動車型，均采用車電分離銷售模式，在新能源汽車“後補貼”時代，大大降低了用戶的使用成本，且相比充電而言，換電時間更短、更換更及時，助力用戶高效運營。

結語

由于受市場需求、疫情等多方面因素影響，近幾個月，重卡銷售正遭遇“滑鐵盧”，行業競争形勢也更加嚴峻。不過，新能源重卡市場卻頻頻傳出利好消息。在傳統業态向新市場業态轉型的關鍵時期，在新能源重卡領域擁有領軍地位的漢馬科技，全面布局新能源重卡市場，推動行業朝着綠色智能轉型與升級。2022年馬上過半，漢馬科技能否在新能源領域為行業帶來更加亮眼的表現？下一批新車公示，漢馬科技又将以怎樣的姿态出現呢？讓我們拭目以待。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!