位于廣東省中南部、珠三角地區海岸線最長的城市——珠海,是我國最早成立的特區之一、粵港澳大灣區重要節點城市。雖然珠海市在之前一段時間裡,經濟陷入低迷期;但珠海市近年來堅持“制造強則産業強,産業強則經濟穩”的發展原則,已經在經濟建設上交出了一份不錯的成績單。
據悉,珠海市2021年實現地區生産總值(GDP)為3881.75億元,排名廣東省第6;2022年上半年經濟總量為1906.78億元,同比增長2.0%,與全省平均水平持平。其中,珠海市的經濟發展有一個亮點,那就是:珠海上半年完成規模以上工業增加值748.61億元,增速全省第2,同比增長8.5%。整體來看,珠海市社會經濟發展的勢頭良好。
城市要發展,交通須先行!交通是社會經濟發展的大動脈。随着港珠澳大橋的開通運營,大大地提升了珠海市在珠三角地區綜合競争力并且促使珠海市掀起了新一輪的交通建設大會戰。目前,珠海市在公路建設上随着洪鶴大橋、金琴快線等建成通車,香海大橋、興業快線、珠海隧道、金海大橋、黃茅海跨海通道等重大交通項目也全面鋪開建設。
根據珠海市的交通十四五規劃可知,珠海市計劃到2025年将初步建成全國性綜合交通樞紐,形成“3060通勤圈”和“12312交通時空圈”。這就是說,需要更加之完善的交通網絡來支撐這一體系的建設。據悉,珠海市在實施的途徑中就包括加快市内主通道建設,完善市内主幹路網;包括推進機場北快速北段、香海大橋西延線、興業快線南延段、高欄港快線等項目動工建設。
除此之外,還将規劃在鬥門區新建一條城市主幹路。據悉,該項目建設地點位于珠海市鬥門區蓮洲鎮、六鄉鎮、白蕉鎮、鶴洲新區(籌),建設路線全長約18.7公裡,工程預計總投資約20.6億元。本項目道路建設起點位于安江路-省道S272路口,由北向南,上跨螺州河、天生河、下穿西部沿海高速公路及廣佛江珠高速公路,終點位于本項目與香海北路相交路口。
圖片來源:珠海鬥門區政府官網
其中,本項目部分路段與珠肇高鐵共線并同步建設,道路等級為城市主幹道,近期按雙向2車道進行建設(解決基本農田占用問題後,再按雙向4 車道擴建),設計速度為40km/h(高鐵橋下繞行路段按限速20km/h);跨河橋梁段的螺洲橋、天生河橋及Y680鄉道橋梁改造按雙向4車道建設。本項目拟于2022 年将與珠肇高鐵同步開工建設,建設工期為4 年,2026 年完工。
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