快到年底了,公司的事情越來越多,最近老是在外跑來跑去,因此打車次數比較多。估計也是職業習慣,養成了一種"自來熟"的性格,有事沒事就喜歡跟别人聊兩句,探聽探聽不同行業的收入情況。
都知道在網約車行業,如今混得風生水起的非滴滴莫屬了,而滴滴司機的數量更是龐大。早年間的滴滴司機算是一個熱門職業,收入可觀吸引了不少人加入,但是最近兩年下來,由于市場競争态勢消退,滴滴收回了對司機的補貼,導緻司機收入大幅下降,随即就出現了不少人退出的情況。但即便是如此,也有很多人堅持了下來,還有更多新加入的。
那麼,都在說跑滴滴不賺錢,這些留下來的人究竟收入情況怎麼樣呢?他們一個的純收入到底有多少了?
一位姓陳的滴滴司機直言,自己每天差不多跑十二個小時,平均每小時利潤最少25,一個月下來一萬多的流水再少也有8000利潤。但是他也表示,跑滴滴的确很累,但也是沒有辦法的選擇。不工作不行,他的年紀連保安都當不了,更不要說去公司上班了。
陳師傅說跑滴滴也不僅僅是個體力活,他身邊有位朋友平時也在跑滴滴,口碑值比他還高一些,但是有時跑十個小時才兩百流水。而他自己就要好很多,他十個小時能達到五六百,所以說跑滴滴,還是看路段和跑車的經驗。
另一位王姓滴滴師傅對于跑滴滴賺不賺錢也有自己的看法,他表示跑滴滴首先要看自己所在的城市,因為滴滴平台對每個城市都有不同的一些規定。然後就是看車子的狀況,耗油量,開車技術,對違章的敏感度等,因為這些問題會直接影響到你的成本。他認為想要靠滴滴緻富是不太可能的,但是過生活也是綽綽有餘了。
最後一位李師傅是位兼職司機,他每個月每天跑五六個小時,淨收入大概在3000-4000左右。除了每個月上下班的油錢不用自己掏之外,還能留下一點煙錢。李師傅說不要看他隻是兼職,他覺得幹哪一行都要有技巧,平時就要放開一些,多跟乘客聊聊,掌握一些乘客的流向。比如上班族多聚集在哪個區域,或者哪個商圈、寫字樓什麼時段用車需求高,這些都是需要自己總結的。
跟這麼多滴滴司機聊過之後,發現他們吐槽的大多是不講理的乘客,或者平台一些不太合理的規則,但其實不少人對自己的收入還算是滿意的,隻不過誰不想自己的收入越高越好呢。所以,總的來說,要問跑滴滴賺不賺錢,隻要你肯努力還是可以養家糊口的。但如果想要賺大錢,那麼還是早點換個工作吧。
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