今年是買車的第三年了，兜兜轉轉，裡程表已經過了4.5W公裡了，挺快，真的挺快。這一年裡變化也挺大的。用車習慣變了，之前雷打不動上下班通勤兩小時左右，每天60-80公裡，今年換了工作之後，一天就跑跑20公裡以内，一個月也就在600公裡左右。保養的頻率也變了，之前三個月就得去一次4S，但是今年一共也就去了兩次吧，這還是由于我春節的時候長途自駕了3000公裡。再加上今年第一次的長途自駕，第一次的開山路等等，這一年和車子的故事還挺多的。雖然隻是輛菜車，但是我想，大部分買車一族應該都和我差不多，買了車之後，不管車子售價幾何，顔值高低，都會把車子當成很寶貴的朋友去看待。投入時間、投入精力，讓車子真真正正成為你生活中不可或缺的一部分。

我們都是普通人，我們沒有千萬家産也不需要豪車傍身。普通人就追求點普通人的快樂好了，有一輛小車，就如同多了一個好朋友、好哥們，陪你風裡來雨裡去，陪你迎接清晨的朝陽也陪你一起仰望淩晨的星空。我想很多人和我一樣，甚至比我更誇張，待在車裡的時間，早就成為了除睡覺和上班以外，最長的一部分。

現在，年關将近，忙活辛苦了一年，我想很多人已經給自己，給家人朋友親戚都買好了年貨。那麼對于每日朝夕相處的車子，是不是也該給它置辦些年貨呢。近幾年過年旅遊的風潮越來越盛行，過年走一場自駕應該是不少朋友的标配。今天我就借着自個自駕的驚訝，講講該給車子置辦點怎樣的年貨。

機油這個東西，應該是各位看的最多，聽的最多，去4S店換的也最多的一個東西了吧。4S店美其名曰小保養，其實就是潛移默化讓你覺得換機油是一件在正常不過的事情了。這個事情其實應該拆開了看，首先，換機油這件事情确實是汽車保養裡面最最普通的一件事，是汽車保養中所必須的。但是，換機油的頻率，并沒有4S店宣傳的那麼頻繁。正常而言，5000公裡換機油并不應該是強制的事情；也沒有證據說明，5000公裡換機油是最科學最經濟對汽車也是最好的方式。具體多少裡程該換，和機油的品質、機濾的品質、車子的年齡、日常行駛的路況、甚至汽車的品牌等等都有關系，所以，在合理的範圍内換機油都是科學的，并不一定要死守着5000公裡這道坎。

機油，一般可以分為礦物機油、半合成機油和全合成機油。個人還是直接推薦全合成了，畢竟價格差的也不是特别大，少叫一次外賣，少抽幾包煙或者少喝點酒，這個錢早出來了。4L機油怎麼也能堅持5000公裡以上，平均每公裡不足一毛錢，對車子好點，它才會不把你丢在路上。

機油三大廠，美孚、嘉實多和殼牌，也不多說了，直接上推薦好了。大家耳濡目染應該也知道這三家伯仲難分，根據自己的偏好以及價格來購買就是了。

金美孚

銀美孚

金美孚和銀美孚應該是我們了解的最多的美孚系列了，也算是美孚經典的産品線，自己用質量保證有信心，

嘉實多磁護

嘉實多極護

嘉實多的磁護和極護也是站内露臉比較多的，磁護我自己給老媽的老破車榮威用過一次，路邊的店直言用這個是不是太好了。其實我覺得吧，主要還是怎麼看待你的車，還是那句話，當朋友的話，不覺得貴，如果隻是當工具，那麼确實可能高級了點。

超凡喜力，殼牌的，我個人也用過一次，感覺還是OK的。

除了常規保養，如果日常有空的時候，在車子冷卻的時候可以拔出機油尺看看，萬一發現機油缺了也應該及時補充。畢竟，隻聽過燒機油的，沒聽過産機油的，應該不存在機油過多這種情況，除非換機油的時候就已經多了。

黃色那個就是機油尺

機濾其實和機油是配套的，4S的小保養其實就是機油 機濾而已，剩下的各種收費大部分就是坑。其實機濾是分普通機濾和長效機濾的，但是國内好像一點也不推崇長效機濾，可能和利潤率也有關系。機濾，一般就是曼牌和馬勒，曼牌稍微貴一點，馬勒更便宜。總得來說都是便宜好用的。現在電商也超級方便，搞清楚自己車子型号就能在線幫你配好合适的機濾，基本屬于零門檻操作。

輪胎這個就比較有意思了，從買多貴的輪胎到什麼時候換輪胎，各路大神都會有自己的看法。有的推薦便宜的，比如佳通、錦湖這類，追求極緻低價。有的就推薦米胖子、馬牌這類，大牌大廠新工藝，各項素質都很好。換輪胎這個說法就更加多了，什麼硬币大法，年限大法等等。其實從輪胎的細節來看更為準确一點，一方面觀察輪胎上的磨損指示标記，如果胎紋已經磨損到這裡了，那麼就應該更換了。另一個就是觀察是否有大面積龜裂，如果輪胎出現大面積龜裂，那也是提醒你該更換了

4.5W公裡，即将三年的原裝米其林，已經出現明顯的龜裂了，其實可以更換了。

其實我這個車，輪子規格是215/50 R17。這個型号米胖子折扣是真的少，少的我驚呆了。一個輪子售價已經幾乎是800元了，就算折扣也肯定超過700，一套四個差不多就三千了，肉疼

所以我發現了這款還不錯的普利司通搏天族，雖然比較不耐磨，但是其他的指标都很不錯，價格也便宜不少。

我記得我買的時候也就400左右吧，現在也漲價了，不過目前還是這個215/50 R17的型号裡，性價比比較高的一款。

剛換上時的新胎。

刹車片也很重要，但是自己檢查起來比較困難。個人沒有專業設備的情況下，隻能通過行駛裡程和刹車片的厚度來粗略判斷。

像我自己的菜車就很難看清楚刹車片的實際磨損狀況以及真實的厚度，所以當你覺得刹車片差不多要換的時候。由于刹車片換的時間與個人開車的習慣關系太大，所以沒有準确的建議更換時間。有的人開車習慣好，日常保養也OK。可能六萬多公裡刹車片還能堅持。有的人天天急刹，可能不到三萬公裡就要換刹車片了。

所以，如果想知道刹車片是否應該更換的話，我個人建議還是去專門的修車店讓師傅看一下。

刹車片的話我建議買這個牌子

制動液其實和刹車盤、刹車片、卡鉗一樣重要。一般4S都是建議兩年左右更換一次。其實嘛，更換的時間和車子所在的環境關系很大。比較潮濕的環境下，确實可能在兩年左右基于安全的前提下該更換了。但是我國大部分地區其實可以使用的更久。特别是現在都開始上DOT 4了，使用的時間應該更加的長久了。

具體還是應該按照駕駛者的實際駕駛感覺來大緻判斷，如果刹車需要大力踩，經常有刹不住的感覺，就應該去專業的修理店看看是不是該更換了。當然，很可能需要更換的是樓上的刹車片而不是制動液。

防凍液這個就直觀的多了，來，找到防凍液的儲存裝置。

其實是非常人性化的，你看MAX和MIN都标的清清楚楚，你就看你自己的防凍液在不在這個去區間裡就好了

雨刮器這個其實很多人都忽略了，我也見過很多人，雨刮器壞了還在使用的。其實這是很不好的習慣，不僅對車不好，對你對車裡的乘客的安全也是很大的隐患。下雨天的時候，雨刮器刮不幹淨前檔上的水霧，對行車安全是巨大的隐患。

其實檢查雨刮器特别簡單，一個就是觀察日常使用中能不能刮幹淨前擋玻璃。另一個就是看看雨刮器橡膠有沒有破損啊，龜裂啊，老化啊之類的。

雨刮器其實一點啊不貴

玻璃水這個，建議大家常備一瓶放後備箱即可。自駕之前加滿即可。圖裡這個藍色的，就是加玻璃水的地方。

鑒于冬天已經來了，我們還是買防凍指數-25℃或者-10℃的玻璃水，0℃的冬天還是不要碰了。

龜牌和車仆我個人用着都不錯。

火花塞的話，其實更換的距離也不準确，但是一般來說，菜車原廠的花火塞可以堅持4W-6W左右的裡程，而已你日常保養的時候，火花塞是可以拿出來清洗的，這樣其實不會錯過更換花火塞的時間。圖中正中央的四個就是火花塞。

火花塞其實沒什麼好推薦的，買适合自己車型的NGK或者博世就好了，價格的話按照自己能接受的來即可，反正一分錢一分貨，還是很直接的。另外，一般換火花塞是10-15塊錢一隻，基本一次就是40-60左右。

車燈放在最後，倒不是不重要，而是車燈其實沒那麼容易壞。而且壞了也能很直白的看出來。我要說的車燈主要是刹車燈，因為大燈這種，壞了非常明顯。但是刹車燈在車屁股上，我們駕駛員其實很難注意到，但是一旦壞了安全隐患極大，特别是晚上，要是沒有刹車燈，簡直是災難。所以日常的時候要注意觀察，準備出發長途自駕的時候可以叫親戚朋友也幫你看一下，車燈有沒有壞。

接下來的就不是車子的硬件了，推薦五款我自認為比較有意義的。

手機支架主要的作用就是為了方便導航，支架的選擇最主要的是穩固，第一要務是在車子過坑，過坎或者急刹車等意外情況下，保證手機不跌落，這才是手機支架的真真作用所在。

倍思這款手機支架不錯，我用的是老款，用了很久，一直沒掉鍊子。這款新款用料更好，應該體驗也更好。

專為有寶寶的家庭服務，安全座椅是帶寶寶自駕的必備之物，哪怕不是自駕，其實寶寶坐車就應該使用安全座椅。為了寶寶的安全這一點必不可缺。安全座椅我在站内寫過文章，自己買過一個，衆測中了一個。現在我媽車和我的車一輛一個，兩個我都比較滿意。反正我就推薦我自己使用的這兩個。

口香糖和咖啡以備不時之需，個人建議還是别用上。開車保持良好的精神狀态，拒絕疲勞駕駛，如果累了就去服務區休息。

車載充電器這個就是為了家庭自駕準備，基于有的車型比較老，後排沒有充電口或者整車充電口預留不足的情況。反正用得上的兄弟就是神器了。

Anker家的東西，品質是有保障的，我想我也不必多說。

不說了，最好一輩子用不上，但是，萬一發生意外了，它很有用

最後預祝大家，新年快樂，旅途愉快。

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