小編最近在看歐洲車廠的曆史，發現了一些挺有意思的事情。那就是有那麼幾個品牌的起源，都是做一些其他的産業開始的，例如之前寫的歐寶是做縫紉機的，以及今天要說的标緻。

阿爾芒标緻，一位法國汽車工業的引導者。

今天要說的并不單隻是标緻這個品牌，還有标緻汽車的創始人Armand Peugeot（阿爾芒·标緻）。其實标緻這個品牌早在标緻汽車之前就已經成立了，早在1810年Jean-Pierre Peugeot（讓-皮埃爾·标緻）也就是阿爾芒·标緻的爺爺就已經在經營一間金屬加工工廠名為Peugeot Frères Aînés et Cie（标緻兄弟公司）。

當時讓-皮埃爾标緻和Jean-Frédéric（讓-弗德裡克）一同着手管理着工廠。

在1848年爆發了法國大革命，這場革命導緻了一場嚴重的經濟危機，并在這段時間裡工廠的管理交給了讓-皮埃爾的兩個兒子，Jules（朱爾斯）和Émile（埃米爾）也就是阿爾芒·标緻的父親而公司的名字便改為了Peugeot Frères。

标緻工廠所生産的工具模組。

阿爾芒·标緻在1849年6月18号在法國南部的Valentigney市出生，當時标緻家族的這間金屬加工廠主要負責生産各種實用工具，例如彈簧、鋸子、眼鏡框和咖啡研磨床。

标緻金屬加工廠的宣傳圖，這間工廠也為以後标緻汽車的發展打下了基礎。

當時的标緻金屬加工廠的标志，至今已經有210多年了。

之後阿爾芒·标緻在法國著名的工程學院École Centrale Paris（巴黎中央學院）畢業，畢業後在1865便與家族裡的表兄弟Eugène（尤金）也就是朱爾斯的兒子，一同參與了家族企業的運營。直到1881年，阿爾芒·标緻前往了英國的Leeds（利茲），在那裡他看到了自行車對于人們日常生活的重要性。于是在阿爾芒從英國回來之後，便在1882年6月6号的标緻合作夥伴會議上，提出了我們需要對制造自行車和三輪車感興趣。因為受到了場地的限制，導緻産能一直上不去。之後阿爾芒标緻為了增加産能，就把自己家裡的花園分了一部分給公司，也因為這樣第一批的标緻自行車（Grand Bi）在1882年末年便從工廠裡出來了。

标緻Grand Bi自行車，有着巨大的驅動輪和小的平衡輪。

在之後的這段時間裡，标緻的自行車以及三輪車都大受成功一直到之後的1886年總共賣出了16,000台。阿爾芒·标緻當然不會隻滿足于自行車和三輪車的成功，他是一個極其有遠見的人，于是他在自行車以及三輪車業務成功的這段時間裡便決定了要去生産蒸汽汽車。在1889年标緻的第一輛蒸汽三輪汽車誕生了，阿爾·芒标緻用了三輪車的基礎上加入了由Gardner-Serpollet（加德納-塞波萊特）制造的車用鍋爐機器，被稱為标緻Type 1。

标緻的第一台使用鍋爐為動力單元的車型。

這台車有一張長凳座椅以及車用彈簧，這台鍋爐發動機有着兩個氣缸通過鍊條來傳遞動力。并在當年Universelle de Paris（巴黎世界博覽會）上展出，當時的科學家Louis Figuier（路易斯·菲吉爾）在看完這台車後寫道，“在展覽會上看到這台車後，發現了它還有許多不完善的地方，并且我們隻能将這種發動機形式視為研究階段。”這是因為當時的鍋爐發動機極其的不可靠，并且需要經常維修、維護。以上這些情況，出現在一台當時極其昂貴的汽車上是不允許的，所以之後阿爾芒·标緻便決定要往内燃機的方向去發展。在1890年阿爾芒标緻找到了Émile Levassor（埃米爾·萊瓦索），當時法國著名的機械工程師，而這位工程師同時也是法國以至全歐洲最大的汽車制造商Panhard & Levassor（潘哈德&萊瓦索）的創始人之一。

也是因為得到了Émile Levassor博士的幫助，才使得标緻能有之後的表現。

而這間制造商當時擁有Daimler-Motoren-Gesellschaft（戴姆勒汽車公司）發動機的制造許可證，也正因為如此标緻在1891年1月便推出了第一批不用馬而是用“馬力”作為動力單位的汽車，使用的正是由戴姆勒提供的發動機作為動力單元。這兩款車型被稱為Type 2和Type 3，最大輸出功率為8匹，最高時速為15 kph。也就是這段時間标緻一躍成為了世界第二大的汽車制造商。

在這款車型推出之後，阿爾芒·标緻希望繼續增加産量，但是他的表兄弟尤金也是他的合作夥伴，并不是想投資進汽車生産行業，使得這兩兄弟産生分歧。這也導緻了阿爾芒·标緻要另外創建一家公司，專門來生産制造汽車。而由他的兄弟尤金所管理的，Peugeot Frères則是繼續制造以及生産自行車三輪車以及之前的金屬加工品。

Peugeot Frères工廠，在尤金的管理下繼續生産着之前的物品，例如自行車、三輪車等等。

阿爾芒·标緻的這間新公司在1896年4月2日成立了Société Anonymedes Automobiles Peugeot（SAAP），公司總部坐落在法國Lille（裡爾）。之後在1897年在法國的Audincourt市（奧丁考特）創建了一間工廠，以及在19世紀末在Lille-Fives（裡爾五）車間，這幾間工廠主要負責發動機的生産以及車身的組裝。

在創建了新公司之後，在1901年參加的展覽會，擺放的都是新工廠制造的内燃機車型。

在1901年至1913年阿爾芒标緻也是Chambre syndicaledes Constructeurs Automobiles（汽車制造商協會 CCFA）的第一任總理事，到了1910年由于阿爾芒·标緻并沒有任何的繼承人，所以他決定将标緻汽車和尤金的Peugeot Frères合并在1912年便成立了Société des Cycles et Automobiles Peugeot（标緻自行車和汽車），之後他們決定将新公司建在了Sochaux（索紹）也就如今PSA集團的工廠所在地，而在新工廠這裡标緻也開始了貨車的研發。之後在1913年，阿爾芒标緻從公司的管理層辭職，在這個時候标緻已經是法國最大的汽車制造商，每年生産将近一萬台汽車。

在1902年在索紹工廠生産的送貨車。

之後在1903年推出的重型貨車，同樣是在索紹工廠生産的車型。

阿爾芒·标緻在1915年2月4日在法國南塞納河逝世，埋葬在Cimetière du Père-Lachaise公墓。之後到了1999年，被錄取到了Automotive Hall of Fame（汽車名人堂）。這就是阿爾芒·标緻的一生，他是一個法國著名的實業家，一個引導了法國汽車工業的人，從開始的金屬加工品到自行車再到之後的汽車制造業。

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