當代年輕人的周末是什麼樣的？睡到自然醒？點外賣？邊吃飯邊刷劇？

NO！年輕人當然要來點不一young的。去騎行，在陽光下漫步；去露營，遠離塵世喧嚣……

這時，你需要一台高顔值的動感座駕，來一場說走就走的周末派對，超大百變空間裝得下你的活力好心情。

下面我們就推薦2款适合入手的動感座駕，分别為本田新缤智與新款XR-V，它們都是時下高人氣的合資SUV車型，從顔值到動力都可圈可點，适合預算在15萬左右的年輕朋友們選擇，至于哪款更适合入手，不妨繼續往下看。

外觀對比：

作為中期改款車型，新缤智在外觀方面有所調整，前臉采用本田最新家族設計，包括全新的格栅樣式，寬大的鍍鉻飾條相當吸睛，而兩側燈組根據版本不同，低配車型的大燈中加入了透鏡，高配車型則提供全LED大燈。

車身尺寸方面，新缤智的長寬高分别為4340/1790/1605mm，軸距為2610mm。車身側面造型相當飽滿，明顯上揚的腰線搭配動感的五輻輪圈，有效凸顯其運動氣質。車尾方面，新缤智針對包圍造型略有調整，動力更強的1.5T車型還采用雙邊雙出排氣。

而同樣經曆升級的新款XR-V，采用了全新的進氣格栅設計，令前臉層次感更強，新車新增四種顔色，其中丹甯藍和閃烈黃是本次改款的主打色。尾部方面，新款XR-V的部分車型同樣采用雙邊共兩出排氣設計以提升運動感。

雖然屬于同級别SUV車型，不過新款XR-V與新缤智的車身尺寸有些許差異化，新款XR-V的長寬高分别為4328/1772/1610mm，軸距為2610mm，新缤智在長寬方面略占優勢，而新款XR-V則是高度小勝，不過兩車軸距相同，空間方面不至于存在太大的差距，借助本田MM空間理念，進一步提升車内的乘坐空間與駕乘舒适性。

内飾對比：

内飾方面，新缤智大體延續以往的整體内飾風格，非對稱式的内飾布局放在當下看來也不會落伍，反而增強了内飾的個性風格。不過細節方面還是有所變化，比如取消實用性不強的CD機，并升級儀表盤顯示樣式，而1.5L車型也不再是小一号的普通液晶屏，升級為與1.5T相同的8英寸觸控屏，展示出一定的配置誠意。

配置方面，新缤智加入了Honda SENSING安全超感系統，包括ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、TSR交通标識智能識别等，為安全駕駛又多了一份保障。另有Honda CONNECT智導互聯系統，可根據實時路況推薦路線，并精确預測達到時間，更能提供在線天氣、緊急救援等服務，功能相當多樣化。

而新款XR-V同樣在細節處體現出配置升級，其搭載8英寸中控屏，并内置Honda CONNECT智導互聯系統。配置方面，新款XR-V還配備了LED日間行車燈、倒車影像、後排魔術座椅、電子手刹、自動駐車，中高配車型還提供Honda SENSING安全超感系統、自動空調、無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗、胎壓監測等配置。

總體說來，新缤智與新款XR-V在内飾布局上相對個性化，配置方面也搭載了本田的黑科技技術，對于安全與科技用車體驗照顧得更加到位。當然兩車在配置方面還是存在一定的差異化，比如新缤智配備可開啟全景天窗的最低價位為13.38萬元，而新款XR-V則為13.99萬元，此外新缤智部分車型還配備外觀運動套件等等，都能夠看出兩車的配置差異。

動力對比：

說到動力部分，堪稱新缤智中期改款的一個亮點，其首次使用了渦輪增壓發動機，220 TURBO（1.5T）發動機最大功率130kW，峰值扭矩220N•m，與之匹配的是CVT無級變速箱，以此取代老款的1.8L動力，而1.5L發動機則得到保留，除了匹配CVT無級變速箱外，還提供6速手動可選。

而新款XR-V同樣提供1.5L和1.5T兩種動力選擇，其中1.5T發動機最大功率130kW，峰值扭矩220N•m。傳動方面，與之匹配的是6速手動和CVT變速箱。

兩車經曆過動力升級之後，以1.5T發動機取代以往的1.8L發動機，使得動力在同級别中的競争力大大提升，而低至6L的百公裡綜合油耗也保證了燃油經濟性，再加上本田旗下車型的操控表現一向有口皆碑，所以無論新缤智或是新款XR-V，在動力方面都是毋庸置疑的。

車型總結：

說到适合年輕人入手的SUV車型，缤智與XR-V都是熱門選擇，其中缤智自從進入國内市場以來，一直保持着出色的銷量，這與其性價比和用戶口碑不無關系，而随着競争加劇，産品力提升也勢在必行。如今缤智終于迎來了中期改款，首次使用渦輪增壓發動機對于受衆人群而言确實極具吸引力，再加上配置與造型方面的提升，充滿活力的周末時光自然少不了新缤智的加入。

至于本田XR-V的銷量表現同樣出色，而其與缤智的最大差異化還是在于風格方面，新款XR-V的外觀相對更加個性運動，所以喜愛這種風格的朋友就适合首選新款XR-V，具體選擇哪一款，就要根據個人的審美取向決定了。

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