911，保時捷的靈魂，也是過百萬價位裡銷量最好的跑車。在我們這兒也是如此，按年算賬，新車 二手的交易量在有些年份能達到近百台。今天，我們又來分享一位911客戶的提車故事：

這台911 Carrera是我們9月下旬交付的，買家是來自廣州的黎先生。車輛去年7月份上牌，交付時儀表裡程7000公裡，無過戶記錄。原車主購置新車落地170W，這次以144W成交。基礎款Carrera是經典中的經典，保值率非常高的。近幾個月随着保時捷整體行情下探，賣家的心理預期也有所松動。對于黎先生來說，144W帶走這台7000公裡的Carrera 還算不錯。

黎先生的購車需求比較明确，就是沖着911來的，考慮到入手成本，配置不用太高，但也不能太素。選裝的話SC組件、運動排氣、倒車影像、BOSE音響這幾個要有，顔色黑、白、GT銀都行，最後看中這台黑外紅内的基礎款Carrera。前臉還是老樣子，“青蛙頭”的造型，大燈選裝的PDLS Plus，保時捷動态照明升級版的矩陣光束LED主大燈。

911的外形設計很多年沒什麼變化了，因為經典，不需要做太大改動。車身尺寸在跑車裡屬于中等，車長4米5出頭，寬度1米85，高不到1米3，軸距2米45，整備質量1.5噸多。側面大溜背式的造型百看不厭，線條流暢順滑，在輪拱處有明顯的寬體設計。

黑化的輪毂跟車身顔色非常搭配，合金材質，采用開放式十輻設計。這是選裝的20/21英寸Carrera S車輪，搭配紅色塗裝制動卡鉗，鋼制打孔刹車盤。車輛選裝了Sport Chrono組件，帶模式開關、保時捷賽道都助手應用程序以及輪胎溫度顯示功能，外加選裝動力轉向升級版。輪胎配的是固特異的EAGLE F1系列，前輪245/35 R20，後輪305/30 R21。

尾部圓潤飽滿，車背上帶百葉窗造型的進氣口，中間集成了高位刹車燈。尾燈相比上一代變化較大，從左右獨立分體式變成貫穿式，内部是條狀的LED燈帶，點亮後非常漂亮。車尾除保時捷品牌LOGO外隻有一個911的标識，簡約經典。底部兩個橢圓形的排氣尾喉一看就知道是選了運動排氣，帶黑色尾管，選裝需32200。

内飾是“黑色-波爾多紅雙色調真皮”，選裝得加39300，除此之外，車内還選了無鑰匙進入、波爾多紅安全帶、座椅頭枕上的保時捷盾徽、真皮加熱式GT運動型方向盤、BOSE環繞聲音響系統。座椅是原廠運動型座椅，14向電動調節，帶記憶功能組件。為了方便倒車，選裝了倒車影像。

911的動力在百萬級跑車裡算是相當強的水準。這台基礎款Carrera搭載3.0升水平對置六缸渦輪增壓發動機，最大馬力385匹，最大扭矩450牛米。賬面數據看着很一般，但在保時捷PDK變速箱的配合下，可以做到4秒破百（沒選SC的4.2秒）。3.0的排量、385匹馬力能做到這個成績，無疑是相當強悍，跟排量更大、缸數更多、476馬力的C63一樣。

黎先生比較關心這台車的車況，我們都一一告知，包括車輛是否有出險、是否維修、有沒下賽道等。車看中後，黎先生我們跟賣家談下JG。開始這台車是報148W，最後通過我們協調，談到144W，黎先生對這個數也比較認可，并約定9月20号驗車。

驗車是由第三方獨立檢測機構操作，我們工作人員、黎先生、原車主都同時到場。經過2個小時左右的細緻檢測，這台Carrera車況非常好，跟賣家描述的一緻。當天辦完過戶手續後，黎先生選擇即刻體驗911的魅力，直接開着這台Carrera返回廣州。最後，希望這台911能給你帶來更高的情緒價值，祝您用車愉快！

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