【經濟觀察報 劉曉林】在新能源經濟型轎車的市場格局基本穩定後，SUV開始成為新能源汽車新的燃點。

7月2日，北汽新能源首款電動SUV車型EX200交付給首批用戶，就在此前兩天，華泰汽車也在北京發布了其首款純電動 SUV華泰XEV260。加上在北京車展上市的江淮iEV6S和即将上市的廣汽GS4 EV，各車企已經紛紛在2016年将新能源SUV作為重點耕耘的細分市場。

業界觀點認為，在北京車展上開啟的新能源SUV藍海已經正式起航。顯然，趁着中國用戶對SUV消費的熱衷程度仍維持高位，車企希望能夠在新能源領域複制SUV在傳統乘用車市場的奇迹。

除了SUV市場，包括低速A00級電動車在内的更多細分市場和增長點都正在啟動中。在滿足市場多樣化需求的同時，藍海的開拓也有望為車企進入無補貼時代打開更多的緩沖空間。

純電動SUV藍海起航

已經積累了豐富營銷經驗的北汽新能源又為EX200組織了一場熱鬧非凡的團購會。在北汽新能源EX200華北區首批用戶交車儀上，EX200、EU260、EV160聯合團購活動同步舉行。從電冰箱到鍋具套裝的訂車大禮及獎品擺滿舞台周圍，攜家帶口的用戶擠滿了活動現場，來自北汽的數據稱，當天用戶訂單量達511個。

現場促銷已經成為北汽新能源新車上市的特色，在北汽方面來，肩負着開辟新細分市場重任的首款電動SUV EX200，更需要一個開門紅。因為，雖然剛起步，但電動SUV市場留給先入者的市場空白期絕不會太長。

6月30日，沉寂多時的華泰汽車為旗下純電動SUV XEV260舉行了高調的上市儀式。從技術到品牌都徘徊在主流市場之外的華泰，希望以SUV為起點，分得新能源市場的第一杯羹。

事實上，從今年4月的北京車展開始，純電動SUV 車型成為新能源車企布局新熱點的信号已經釋放，這一細分市場被認為集中了中國車市兩大熱點：SUV和新能源，因此，北汽、江淮、廣汽、中華等車企都同時宣布在今年推出緊湊型純電動SUV車型。而一直緻力于插電混動車型的比亞迪也在北京車展上發布了旗下首款純電動SUV-宋EV，并将于今年正式上市。“純電動SUV比較讨巧的地方是，都以比較熱銷的燃油SUV車型為原型，與純電動轎車普遍較粗糙的外形相比，在造型上更具吸引力，再加上能夠克服SUV油耗大的缺點，是有一定市場潛力的。”汽車市場觀察人士張軍表示。

另一類觀點指出，純電動SUV的推出将使新能源領域的純電動路線和插電路線的交鋒進一步升溫。由于SUV車型的重量、體積比較大，因此，插電式混合動力SUV是目前新能源汽車SUV市場上的主流産品。而能否在當前的動力電池能量密度水平下保證車輛有足夠的續駛裡程，被認為是純電動SUV入市的最大挑戰。但随着采取純電推廣路線的地區和城市不斷增多，以及SUV車型的消費熱情不斷提高，純電動SUV成為一塊現成的“餡餅”。

因此，有業内人士指出，為了搶食新能源SUV這塊餡餅，電池技術的突破、汽車輕量化水平的提高有望随之加快。

更多細分市場被打開

新能源消費的飛速增長決定了市場細分化必然快速發生。來自汽車工業協會的數據顯示，1-5月全國新能源汽車生産13.2萬輛，銷售12.6萬輛；比上年同期分别增長131.4%和134.1%。其中純電動汽車産銷分别完成9.9萬輛和9.2萬輛，比上年同期分别增長15.1%和176.2%；插電式混合動力汽車産銷分别完成3.3萬輛和3.4輛，比上年同期分别增長55.8%和65.0%。

在經曆了前幾個月由騙補調查帶來的觀望後，新能源車市在5月迎來久違的爆發。單月銷量達到3.5萬輛，同比增長128%。其中純電動汽車銷量達到 2.6萬輛，同比增長161.6%。

而各熱銷車型也延續了去年供不應求的狀況，北汽新能源方面表示，其上半年銷量突破1.5萬輛，但受制于産能限制，并沒能完全滿足消費者需求，“6月以來我們産能不斷提升，目前 EX200、EU260等緊俏車型已經能夠實現批量交付。

7月開始北京地區EX200、EU260和EV160訂車用戶都可以到店提取現車。”北汽新能源相關負責人表示，下半年，随着産能的進一步放大，訂單需求将得到更快響應。“打開更多細分市場潛力是新能源汽車的必然趨勢”，張軍稱。目前，雖然各車企的新能源車型普遍經曆了升級換代，但較少的選擇和不夠精緻的品質仍讓諸多消費者頗感無奈，市場需要更充分的競争和更多樣化的選擇。

2015年，國家發展研究中心原副主任、中國電動車百人會理事長陳清泰就曾提出，新能源汽車需要挖掘細分市場，靠市場的力量帶動行業發展。北京車展上，除了新能源SUV，中高級電動轎車也成為車企新車發布的重點。

此外，在市場終端需求旺盛的低速電動車，多家車企也在暗中加快布局。“華泰計劃年内還将推出A00級純電動微型轎車産品。”華泰汽車執行董事張智銘表示。而記者獲悉，包括北汽在内的此前未涉及低速小型電動車的主流新能源車企，也已經将A00級作為下一個開拓的領域。

有專家指出，随着更多細分市場的打開，除了技術的完善和成熟，針對不同車型的營銷推廣和新商業模式也亟待配套推出。（完）

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