交易量不斷增大！二手車市場有望成為中國汽車消費新藍海，随着各項利好政策的落地和實施，特别是減稅、限制政策等“堵點”問題逐漸松綁，二手車市場有望成為中國汽車消費的新藍海。據中國汽車流通協會預計，2022年我國二手車交易量将突破1900萬輛，并會向2000萬輛發起沖擊。

二手車行業是不是新的藍海咱們今兒暫且不提，二手車的各項利好政策确實是實打實的惠及到每位購車人，選購二手車的人越來越多，不過選擇什麼年款的車是每一位購車人的第一問題。今兒，查博士就和大家聊聊買多新的車合适，超過10年的車還能不能買！

首先，從劃算的角度來說，那麼肯定是車子比較老一點更劃算，因為二手車是年限越長，貶值貶得越少。一些10到15年以上的車型，可能一萬塊錢或者幾千塊錢就能買到，開兩年後你會發現還能賣差不多的價錢，但是年限長也是有風險的，汽車的一些零部件老化和損壞比較嚴重。

如果買了一輛年限很長的汽車，又不了解其真實車況，很容易在後期使用過程中出現各種各樣的問題，就會不斷的修車，花費更多的成本，所以綜合而言，買時便宜但用時貴。

要省心劃算，買車齡3年内的二手車

相比新車，價格能便宜不少對于一般人來講，買車齡3年以内的二手車是最劃算而且最省心的。參考中國汽車流通協會發布的《中國汽車保值率研究》，上面說。1年車齡的二手車保值率基本上都在70%到77%之間，第2年、第3年的折價大概是6%。

說人話：和買新車比，3年以内的二手車能便宜不少的。特别是1年以内的二手車，直接就在新車價格上打了7到8折了，還不用交購置稅，對不對？平時在算保值率的時候，都是按照新車的指導價以及二手車的成交價來算的，你看，就是這個道理。說人話：買二手車還能省去購置稅的錢，對車齡極小的車子來說，又省去了一大筆開銷。

再來看3-5年的二手車

3-5年時間的汽車，這種年限的車，如果作為家用車，行駛裡程也就是在8萬公裡左右，再加上現在很多汽車都是質保3年甚至更長時間，所以在這個年限的汽車很少出現毛病，隻要是檢查車況沒有發生大的事故，這種車型是很合适的。

因為這種3-5年的車，也就是2016年後的車型，這種車型的技術和做工已經很不錯了，即使是國産車，質量也是可以保證的，跟現在的技術相比相差不了多少。

6年以上的二手車

假如是6~8年的車子，那麼國産車的二手車，查博士就建議大家稍微慎重一點，因為6~8年的車子，再往前面推就是2015年以前的車子，國産車整個設計制造工藝，跟現在的國産車差别是蠻大的，所以這個時候的車子，再加上車子上了6年之後，它的毛病會多一點，考慮國産車的話，它的問題确實可能會多一些。

所以這個時候，查博士建議大家可以優先考慮一下合資車，合資車裡面優先考慮幾個大品牌的合資車。如果你還想再實惠一點，車齡再長一點，8年以上，如果你考慮品牌的話，那麼建議大家可以優先考慮一下日系、德系的品牌。

因為同樣的歐系、美系，在8年以後車子的很多橡膠件老化程度，是要比日系車更快一些的，所以你會發現八年以上的車子，不管是美系也好，歐系也好，更容易出現燒機油的情況。反倒日系車，由于那個時候渦輪增壓的偏少，很多都是自吸的，所以車子的工況反倒會更穩定一些。

超過10年的二手車，一般人最好别買

對大多數的朋友來說，8年以上的車子，尤其是接近10年，甚至超過10年的老車，算了吧，再便宜也算了吧。

根據《二手車技術鑒定與評估改進》裡面介紹：6年以上的車子已經處于衰落期了，10年以上的車子都已經是淘汰期了。除了漏油、漏水的老問題，發動機壞掉了，變速箱原地壞掉了，就非常麻煩了，油耗高、動力差這種都已經是小問題了。車雖然購買的便宜，但是車輛出現問題，維修保養可是個大頭，修車的時候零配件可是按照新的豪華車給你算的。

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