4月3日，上海時裝周領克02國内首秀現場，向來以筆挺西裝示人的領克常務副總經理易寒穿着一條靓紫色亞麻休閑褲出現在了聚光燈下。對此，有評論揶揄道：“這股可能是源自于梁靜茹的勇氣，讓人不再懷疑領克02這輛轎跑型SUV對跨界時尚營銷的誠意”。

雖然推出這樣一款小衆車型讓吉利内部有頗多争論，但最終領克還是把這款轎跑型SUV作為第二款車推向了全球市場。而且，對于“與時尚一起攜手跨界”這事兒，領克02顯然是認真的。

無論是上月在荷蘭阿姆斯特丹全球首秀發布會上宣布與歐洲設計師平台Tictail達成戰略協議，還是此次與潮牌JINNNN攜手奉獻的跨界時裝盛宴，領克相關人士都表示，将基于領克品牌與産品之靈感，與這些合作夥伴聯袂打造一系列時尚産品。易寒還表示，未來這些時尚産品或将以系列限定版潮流精品形式面市，并在領克汽車線上線下實體店進行售賣。

這類與時尚品牌跨界的合作被認為是領克“造勢”、吸引年輕消費群體之舉。在接受澎湃新聞采訪時，易寒對記者坦言，無論是JINNNN還是領克，二者在品牌塑造理念上有不少相似之處，且有着相同的目标客戶群體。在易寒看來，JINNNN是一個在城市年輕消費者眼中具有創新精神的設計師品牌，在時尚領域呈現着對年輕人個性主張的表達。“這點與領克類似，無論是領克01還是02，我們的産品倡導着城市年輕消費者們所強調的創新精神以及開放的态度。”易寒說。

領克和其他汽車品牌不一樣的玩法兒仿佛點起一把火，吸引了大量經銷商們的注意 ，據易寒透露，目前已經有102家正規認證的領克中心在全國開業。“此外，目前提交加盟申請的經銷商是1460家，正在審批中的是200家。”

在此次與JINNNN攜手亮相的時裝秀現場，記者看到不少年輕觀衆在候場時站在領克02這輛轎跑型SUV邊上拍照。這些年輕的消費者是否接受領克的跨界時尚？

一位自稱“95後”的女性觀衆指着領克02深銀灰色款樣車上保險杠處與輪毂處的亮橙色裝飾線條告訴記者：“這輛車我第一次見到，我覺得它深色‘蓋頂’、亮色‘露底’的外觀很吸引人。個人覺得吧，它線條挺秀氣的，但配色讓它看上去一副‘很不老實’的樣子，我很喜歡這種‘feel’。”

另一位右耳上戴有一顆水鑽耳釘的男性觀衆則表示很喜歡領克02線條淩厲的前大燈和車尾燈。“它們視覺感十分立體，像小時候看過的機甲動畫片裡的怪獸眼睛，就是會放火、放X光橫掃一片的那種。而且它們與我之前印象中比較‘平’的一些車燈截然不同，我喜歡這類更犀利的視覺元素。”

記者還注意到，領克“不止于車”的潮流出行魅力頗讓年輕消費者們“心動”——讓這些年輕觀衆們都表示感興趣的一點是：JINNNN宣布将把領克02的“能量晶體尾燈”元素嵌入眼鏡、T恤以及挎包等旗下潮流精品，這成為了此次領克02國内首場秀演最吸引觀衆的重要亮點。

對于JINNNN與領克合作的眼鏡等潮流單品，前述女性觀衆告訴記者：“JINNNN這個牌子之前就讓很多明星給它‘帶貨’，比如華晨宇、楊幂、吳亦凡這些，然後（部分）媒體就會給這些明星出一些戴着（JINNNN）眼鏡的街拍或者機場照，淘寶上很受歡迎，你一搜關鍵字，鋪天蓋地的。我覺得現在這些潮牌都挺會做生意的，如果（JINNNN）和領克合作的眼鏡也能做這些‘流量明星’的同款，那我也會考慮一下，是不是買個‘楊幂同款’的領克眼鏡玩玩。”

但也并不是每一種玩法兒都讓這些年輕人滿懷期待。對于領克品牌的另一個合作對象——歐洲設計師平台Tictail，兩位現場觀衆均直接表示“不知道，沒聽說過。”記者随後采訪了幾位常駐歐洲的時尚圈買手，查閱相關資料後，其中一位資深買手告訴記者，“這個網站似乎是介于淘寶和閑魚之間的一個網站。隻要賣家付9美元，它就可以讓賣家把網絡店鋪按照模闆做成一個類似‘淘寶店’的樣子；不付這9美元，它就是個閑魚平台，不管什麼人都可以在上面交易。”

在互聯網時代，怎樣面對來自更開放、更直接、更具全球觀的年輕一代消費者的挑剔“口味”，或許是領克需要考慮的首要問題。對此，易寒表示，對領克02這輛轎跑型SUV來說，整個産品最大進步還是對中國年輕客戶車輛購買需求的進一步思考，“我們并不打算僅僅簡單地推出一些主流化、大衆化的産品，我們希望更進一步開拓目前城市年輕用戶需要的産品裡的那個‘個性化’的細分市場。”易寒說。

易寒用領克02所在細分市場中的直接競争對手奔馳GLA舉了個例子。“比如說，領克02所在的所謂轎跑SUV這樣一個市場，實際上我們知道最成功的車型是奔馳GLA。因此這款車從領克02立項開發初始就成為我們技術對标車型和研究對象。而我們從内部的很多測試以及評估來看，領克02這款産品在相當多的性能表現方面實際上是達到、甚至超過了奔馳GLA所在的細分市場用戶需求，而且領克02的表現水平，我相信很快各位能夠在試駕過程中體會到。”

據介紹，領克02将在今年上半年正式上市銷售。易寒還告訴記者，去年正式上市的領克01銷量不錯，目前仍有3萬輛銷售訂單未消化，預計需要三、四個月才能消化前期訂單。易寒說，“這主要是由于新工廠的産能爬坡以及發動機供應不足所造成。”

好消息是産能緊張的情況可能在領克02上得到緩解。易寒表示，領克02将在全新的張家口工廠生産，一期規劃20萬輛，未來可以擴展到30萬輛。該工廠主要生産領克02和領克03，并讓這兩種車型有多種動力總成可供購車者們選擇。“随着張家口工廠的投産，我們會很好地解決我們動力總成的産能問題。”

易寒介紹，領克的目标是“每年至少推出兩款車型”。根據未來規劃，領克的第三、第四工廠也在建設施工。而與此同步的領克04、05、06、07、08産品都在開發之中。

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