眼下,已經是早春4月,距離高溫多雨的夏天也沒有多少時日了。在夏天,我們得不時地擔心不期而至的暴雨和水患,這樣,我們就要對于自己的愛車有更多的關心與愛護。
提到水的事情,這發動機進水的問題自然是不能回避的了。畢竟,作為汽車的核心零部件,這發動機要是出了問題,可不是小事情。
每年夏天,都會有車主因為發動機進水而不得不拿出大筆不菲的修理費用,甚至還要更換發動機。
那麼,我們的車子,如果通過嚴重積水的路面,很有可能會進水熄滅,那麼,我們要如何處理這種情況呢?
當發動機因為進水而熄火後,這時候就不要再輕易嘗試打火了。因為,在這種情況下,我們不可能立刻判斷出車輛熄火的原因,如果貿然行事,可能對于車輛造成不可預知的更大傷害。這時候,我們能做的就是用人力将車輛推到安全地帶,然後再打電話,請求救援。
而如果車輛在行駛狀态由于進水而被憋熄火後,那情況就相對複雜些了。
一般來說,這種情況下,車輛之所以熄火主要是由于空濾器浸水,空氣阻力過大和燃燒室進水,火花塞無法點燃所緻。這時,水會從進氣口進到發動機的氣缸,如果再強行打火,就會吸入更多的水,大家都知道,這空氣能壓縮,而水卻是壓縮不了的,氣缸已經都是水了,你再怎麼打火也是打不着了。此時,對于發動機已經造成一定程度的傷害了。如果強行啟動,可能造成爆缸。
更嚴重的是,如果車子的發動機進了少量的水,在水裡憋熄火後,又點火啟動,這樣的車子,看似正常,但很可能造成的損害更大。這時候,活塞已經沒有了向上運動的空間,再強行啟動馬達的話,就會損害發動機連杆,造成彎曲變形或斷裂,更嚴重的話,斷裂的連杆還可能刺穿缸體,這樣的話,那發動機基本上也就徹底報廢了。
而且,如果發動機進入了小部分水,在缸裡與機油混合,車輛的機油油品就會變差,其原有的性能就會改變 ,不能正常發揮其潤滑、冷卻、密封、防腐等作用,最後,還是要影響到發動機,可能會使發動機的部件磨損程度加大,而且,以後還會造成發動機噪聲以及振動加大,影響駕乘舒适性。
在夏天,車子的發動機能不進水當然是最好的了。不過,如果事情發生了,我們就要正确處理,單純地過水還好辦,如果是在水裡被憋熄火,或者熄火後繼續啟動行駛,那一定要好好檢查下,根據檢查的結果進行相應的處理。
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