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為什麼動車不能走普速鐵路

汽車 更新时间:2025-01-10 13:57:47

動車組列車

不僅運行速度快

停靠車站的時間也較短

一般隻有幾分鐘

但是在部分車站

動車組列車會停靠長達20分鐘

這是什麼原因?

列車停靠期間

工作人員都在幹啥?

1

列車換向運行調整座椅

動車組列車從始發站行至終點站

有時并不是“一線直達”

而是跨線路運行

因此需要調轉行駛方向

為什麼動車不能走普速鐵路(動車為何要停20分鐘)1

以南甯東站為例

南甯東站作為廣西最大的樞紐站

連通柳南客專、南廣高鐵等多條鐵道線

列車從廣州南站開往北海站

途中經由南廣高鐵轉至邕北高鐵

意味着列車需要在南甯東站換向運行

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由于運行速度快

為提高旅客乘車舒适度

座椅方向通常與列車行駛方向一緻

因此,停靠期間

列車工作人員

會進行列車車廂整備作業

手動調整全車座椅方向

還要複位小桌闆、椅背、車窗遮陽闆

并檢查旅客遺漏物品

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與此同時

司機也需要及時趕到

列車另一端的駕駛室

确認操作台各設備狀态

完成多項換端作業

整個換端過程需要15~20分鐘

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2

列車需要進行“補給”作業

接熱水、洗手、沖廁所……

列車上源源不斷的水

都從哪裡來?

為什麼動車不能走普速鐵路(動車為何要停20分鐘)5

其實,動車的每節車廂

都配有一個蓄水箱

正常情況下

可滿足旅客10小時左右的用水量

如果旅客較多,耗水量大

列車就需要在中途站點“補水”

為什麼動車不能走普速鐵路(動車為何要停20分鐘)6

此時,車站的上水工

會利用股道旁的高壓水管

将注水管與列車注水口對接完好

迅速完成上水作業

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另外,當運行途中的列車

餐食餘量不足時

列車餐服長會視具體情況

預估報餐數量,申請“加餐”

列車将在指定站補充餐料

确保車上餐料充足

3

司機進行換乘作業

截至2020年底

我國高鐵運行裡程達3.79萬公裡

不同線路的裡程長短、開行時間

都有較大差異

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為防止司機疲勞駕駛

鐵路部門規定

高鐵司機連續駕駛時間

不能超過4小時

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為便于運輸生産和安排司機作息

當列車從一個規定區間

駛入另一個規定區間時

司機會在兩個規定區間的換乘點

進行換乘作業

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這個過程中

司機會交接動車組技術狀态

重新設置行車安全裝備等

也需要一定的時間

怎麼樣

這個鐵路冷知識

你get了嗎?

來源:中國鐵路

來源: 央視一套

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