滴滴司機總收入被修改?滴滴司機,就如同幾年前的淘寶店主、淘女郎一樣,迅速成為互聯網發展進程中的新職業9月22日,滴滴出行對外發布《移動出行與司機就業》報告,進一步剖析滴滴司機群體的社會價值:降低失業風險、改善城市交通狀況,實踐分享經濟理念等等,我來為大家講解一下關于滴滴司機總收入被修改?跟着小編一起來看一看吧!
滴滴司機,就如同幾年前的淘寶店主、淘女郎一樣,迅速成為互聯網發展進程中的新職業。9月22日,滴滴出行對外發布《移動出行與司機就業》報告,進一步剖析滴滴司機群體的社會價值:降低失業風險、改善城市交通狀況,實踐分享經濟理念等等。
滴滴成為“平台型就業”典範
在國家經濟結構和産業結構調整的關鍵期,滴滴為降低結構性失業風險,承擔了就業蓄水池的作用。滴滴平台上,目前共有包括出租車、專快車、順風車、代駕等在内的司機1500萬名。在沈陽,截至今年7月,僅專快車和代駕司機就有8.3萬名。78%的司機在加入滴滴平台後收入顯著增長,收入提高30%以上的車主比例達到了39%。
移動互聯網的“平台型就業”模式,讓就業者通過虛拟平台與市場連接,實現個人的市場價值。對平台型企業而言,它直接創造了就業機會,還對生态圈産生就業影響。
沈陽的滴滴師傅韓威是一名退伍軍人,經過重新踏入社會時最初的迷茫,他選擇了成為滴滴專車司機。從業期間,他多次拾金不昧,送還乘客遺落物品;在中、高考期間,他多次免費義務接送多位考生。他說,無論個人的身份怎麼變化,來自内心的使命感和社會責任感都不會變。
推動分享經濟和誠信環境的發展
超1500萬滴滴司機辛勤勞動的背後,城市交通也在悄無聲息的發生着改變。大家熟練點擊手機APP,出門“滴”個車的時候,城市交通病也正在緩解。
滴滴平台上的多數司機利用閑暇時間兼職,且多服務于上下班通勤高峰期,極大地緩解了特大城市、大城市高峰時段打車難的問題。報告分析稱,滴滴司機深刻改變了城市交通,提高了資源利用效率,為社會發展、行業變革做出了巨大貢獻。
衆所周知,我國大部分城市交通都有着“潮汐”的特性,在道路資源有限的前提下,車輛共享經濟已被認為是未來城市的主要移動方式。從拼一輛車到拼一個座位,從快車拼車,再到順風車,越來越多的用戶逐漸接受了這一觀念。沈陽日報、沈陽網記者 劉洋
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