随着消費升級和年輕人逐步成為國内車市的主力軍，不少經典車型的造型也都有了全新變化，跟往代車型差異十分明顯，畢竟隻有迎合市場需求才能令車型延續下去。而已經在國内退市已久的鈴木汽車，當年也為消費者帶來了不少價格親民的微型車，除了廣為人知的奧拓外，昌河汽車與鈴木聯袂打造的北鬥星也是其中之一。或許這款車型都快被人遺忘了，但其實依舊有售，而昌河汽車早已納入到北汽品牌陣營當中。如今在售的昌河北鬥星X5跟往代車型相比，變化其實并不明顯，很容易把我們拉回到那個年代。而近期，新款昌河北鬥星X5出現在了工信部申報名錄中，整車輪廓跟現款差别并不明顯，經典造型仍在延續。

　　跟現款相比，新款北鬥星X5前臉部分的造型有着較為明顯的變化，現款貫穿進氣格栅的寬飾條被取消，改為了更具視覺感的雙飾條點綴。充滿犀利感的大燈組内部有着雙透鏡的配置，具有一定的新潮感。前臉下側的熏黑網狀進氣口改為了流暢飾條的裝點，前包圍的造型依舊是中規中矩的設計方式。

　　車身側面的整體輪廓與現款基本一緻，而前後輪眉進行了熏黑處理，側身下側有着寬長熏黑飾闆的裝點，令側身的顔值提升不少，而車尾的小窗尺寸也進行了加大處理。另外，新車車頂加入了行李架的設計，拉貨載物變得方便許多。在車身尺寸方面，新款北鬥星X5的長寬高分别為3664/1610/1689mm（裝備行李架為1722mm），軸距為2485mm。

　　車尾依舊是扁平的設計方式，不過各配件的位置進行了調整：尾燈組從下側移至上側兩端，豎置分體型的設計比現款尾燈組更顯大氣；車牌區域進行了上移，并新加入了銀色飾條的裝點；下側加入了貫穿兩端的熏黑後包圍，提升了尾部的視覺寬度。

　　在動力表現上，新款北鬥星X5依舊搭載的是“曆史悠久”的K14B-D 1.4L自吸發動機，最大功率為71kw，符合國六排放标準。性能雖然沒有什麼優勢可言，不過還好，這款車型質量較輕，隻有930kg，因此開起來應該也不會太吃力。

　　整體來看，新款北鬥星X5在外觀上的全新細節刻畫還是非常多的，時尚感的确有了一定的提升，而行李架的加入令這款車的實用性更加突出了。不過，即便在第一代鈴木Wagon R已經發布28年後，我們依舊能夠在這款北鬥星X5上看到這款經典小車的身影。而目前在海外在售的鈴木Wagon R已經更新至第六代，整車造型的顔值直接“吊打”新款北鬥星X5，這麼一對比，感覺沒有進行大刀闊斧改變的新款北鬥星X5依舊有“吃老本”之嫌。雖說如今國内燃油微型車市場的競争環境相對寬松，但消費者很難對這種造型中庸的車型感興趣，而更多消費者更青睐養車輕松、售價經濟的新能源微電車型，因此可以說，新款北鬥星X5還是“窮”得就剩情懷了。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!