“小泰迪”、“蔡文姬”，這是恒潤和淩寶兩家新能源小廠，在近幾天發布的新車名，在一衆嚴肅的車名之外，這些“博出位”的車型名稱，格外出彩。

小廠渴望取名以緻勝

2023款淩寶BOX蔡文姬是一款近期上市的新車，售價5.58-5.88萬元，CLTC工況續航裡程220km，從20%-80%所需時間在1.2小時左右。有意思的是，除了蔡文姬，淩寶BOX另外還有李清照、卓文君兩個版本。

綜合來看，算是一款性價比還不錯的A00級純電小車，不過品牌知名度以及渠道建設讓這樣車型，想要打開暢銷的新局面，并不容易。

與蔡文姬類似的同樣是近期上市的2022款恒潤小泰迪（HRS1），售價6.88-8.98萬元，新車是一款三門四座小型純電動SUV，綜合續航裡程305km，搭載28.16kWh磷酸鐵锂電池。車身尺寸為3560/1610/1705mm，軸距為2250mm。

這個車身尺寸的SUV車型，市場規模并不大。與淩寶的相似之處，就在于恒潤這個陌生的品牌名以及不夠廣的渠道。這也難怪淩寶想要以“小泰迪”這個名字來獲取更多關注。

車名的新鮮感容易過期

随着95後、00後逐步成為購車的主力人群，車企在産品營銷上，越來越出彩。在中南汽車世界從事多年汽車銷售的張浩介紹，“以前那個年代，汽車還是身份象征，我們宣傳上也盡量突顯新車的高級。現在消費者越來越年輕化，車型宣傳活動上，我們也更活潑。不僅是形式上有遊戲這些，用詞也更好玩了，不再限于用那些‘高大上’的宣傳詞了”。

除了賣車營銷思路上的活潑，車企在汽車銷售的起步階段，就開始“生動”了起來。那就是在新車取名上，越來越迎合普通消費者。這其中最讓人印象深刻的就是哈弗“大狗”，“大狗”是長城哈弗旗下的一款城市SUV，在“大狗”上市之前，哈弗決定要為這款車在網上征集一個新名字。最終，網友們呼聲最高的就是“大狗”，哈弗也很有勇氣地用上了這個“貼地氣”的車名。

或許是車名增加了BUFF，哈弗大狗上市之後的銷量都不錯。以2022年7月為例，哈弗大狗的銷量超過1萬輛。當然，這也與哈弗品牌在SUV市場的影響力，以及哈弗大狗本身的性價比有關。

還有一點也不容忽視，那就是“活潑”車名這種“套路”玩得太多，消費者的已經沒有了新鮮感。僅以同樣的哈弗為例，旗下就有初戀、神獸、赤兔等“活潑”的車名，但這些車型的銷量都比不上“吃螃蟹”的大狗。

哈弗大狗的成功，還是有太多車企想要效仿，或許這也是導緻“小泰迪”、“蔡文姬”這些新車依然絡繹不絕的原因。

潇湘晨報記者胡雄

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