發動機内部清理，很多人都是第一次聽說這個項目，大部分的車友都隻重視自己愛車的外表，往往忽略了更加重要的内部，這也是4S店經常推薦你的項目之一，發動機内部清洗。而衆多4S店說的清洗發動機主要指的是清洗燃油系統和潤滑系統。新車的這類清洗一般建議在4-6萬公裡之間進行一次，之後可以在3萬公裡左右酌情選擇清洗。

舉個小例子--家裡的燒水壺，在水堿還不多的時候可以常用醋煮煮，但如果不經常處理，當水堿已經很厚了，就隻能用硬東西去摳。汽車的發動機也是一樣，不經常用清洗劑清洗就使得積炭沉積的越來越厚，從而會造成氣門關閉不嚴，發動機性能下降，表現為加速不順，怠速不穩，失速、抖動、爆震等一系列故障。嚴重威脅到汽車的使用壽命。

發動機内部清洗又會分為以下三個方面：

一、燃油系統的清洗保養，提高發動機工作效率

汽車發動機工作時會在噴油嘴、火花頭、氣門、汽缸頂部、活塞工作面及活塞環槽等處産生積炭。時間一長，積炭以膠狀積沉物出現，就會造成燃燒室容積減少，工作效率變差；燃燒過程中出現許多不均勻的炙熱點，引起混合氣先期燃燒，造成效率下降，燃燒不完全，廢氣排放增多；供油、點火不良，出現怠速不穩，缺火，爆震；堵塞活塞環槽，造成缸體潤滑不良，進而污染潤滑系統，堵塞油路和濾油器等。

因此，發動機燃油系統需要進行清洗保養，主要有兩種不同的清洗方式：一種是将“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱，在汽車正常運行狀态中進行内循環清洗；另一種方式則需輔以專用設備，在發動機怠速的情況下進行清洗，最終将分解後的炭膠化物随廢氣排出。

二、潤滑系統的清洗保養，增強發動機動力

汽車在運行過程中，就發動機潤滑系統而言，油品的沉澱物、機件管道的氧化物、金屬零件磨損的微粒、從空氣中帶來的灰塵等都會不斷地沉積成油泥、油垢、膠質和積炭。

久而久之，這些物質在各零件、管道及閥門機構上形成附着層和堆積層，将嚴重阻礙潤滑系統的通暢，使機件散熱功能降低，聯接部分磨損增加，工作效率下降。因此，發動機潤滑系統的清洗保養也顯得尤為重要。

三、冷卻系統的清洗保養，延長發動機的使用壽命

發動機高速運轉時産生的熱量經水循環系統送到水箱，時間一長，水箱内壁也會結上一層厚厚的水垢。當水垢沉積到一定程度，就會造成水箱容積變小，影響冷卻水的循環。

由于水垢層的導熱性差，還會造成發動機潤滑條件惡化，機件出現過熱現象，聯動零件間不能保持正常的工作間隙，使力學性能變壞，進而使發動機功率降低和燃耗增大，甚至影響工作壽命。

怎麼判斷油路需要清洗

長時間未清洗的噴油嘴，如果過長時間不清洗油路，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統精密部件的性能，導緻噴油不暢、霧化不良，甚至不噴油。從而造成汽車的怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難等結果。

清洗油路的頻率

清洗油路是一項必不可少的保養項目，但并不是每次保養都要做的。有些車主無所謂，覺得清洗油路沒有用，從不清洗油路。也有些車主，聽信某些隻顧牟利的修理店，清洗過頻。看起來是很好，實際上完全沒必要，不僅沒有必要，由于清洗劑中含有大量化學成分，過頻清洗還會導緻三元催化器工作效率下降，對車輛造成不必要的損傷。油路正常的清洗頻率應是3-4萬公裡/次，并且依據自己行車的路況以及車況适當增減，例如：城市路況的擁堵會加快油路堵塞。

上面介紹了如何清洗發動機的相關内容，下面一起來看看汽車發動機保養方法。

1、定期清理水箱

鏽迹和水垢會限制冷卻液的冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導緻發動機過熱，甚至造成發動機損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的鏽迹和水垢。

2、定期更換機油及濾芯

任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化，為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，并使油量适中(一般以機油标尺上限為好)。

3、保持曲軸箱通風良好

現在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清除PCV閥周圍的污染物。

4、使用适當質量等級的潤滑油

對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機油;柴油發動機則要根據機械負荷選用CB-CD級柴油機油，選用标準以不低于生産廠家規定要求為準。

5、定期清洗燃油系統

定期清洗燃油系統，控制積炭的生成，能夠使發動機保持最佳狀态。

6、保養三濾

三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起着過濾作用，從而對發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率。

7、定期清洗曲軸箱

發動機在運轉過程中，燃燒室内的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損産生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，應定期清洗曲軸箱，保持發動機内部的清潔。

小結：

4S店想讓你做清洗，肯定找得到無數種清洗的理由和好處，在小編看來，發動機清洗确實是有必要的，但同時也需要根據車型不同，選擇不同的清洗周期，根據車況的不同，選擇不同的清洗類型。

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