沃爾沃XC60的上一代車型推出至今已有9年，無論中國市場還是世界範圍内，都是該品牌銷量最佳車型。它的造型動感年輕，安全性、實用性出色，性價比頗高，受到了中産消費群體的廣泛認同。不久前，當成都工廠最後一輛老XC60下線，全新一代車型即将亮相廣州車展，我們迎來了造型更時尚、質感更豪華，安全與技術再次全面的革新的XC60。

兩個月前，我曾赴瑞典親身試駕了全新XC60，3天的朝夕相伴給我的印象頗為深刻。在即将到來的中國首秀之前，我來為大家總結出全新XC60的10大亮點，這可都是沃爾沃為大家帶來的誠意滿滿的大禮包啊！看看這些亮點是否能夠對你有着足夠的吸引。

1、T8雙擎動力總成

全新XC60動力方面，國内将提供T4(兩驅)、T5和T8三款動力。這次海外試駕中，我們主要體驗的正是XC60旗下最強的T8動力。機械與渦輪雙增壓的加持能夠爆發320馬力的最大功率，再加上電動機輸出的87馬力，兩者相互配合，407馬力的總功率和640Nm的綜合扭矩，帶來百公裡5.3s的加速度，這一點上就秒殺了衆多同級豪華中型SUV。

它的加速度，有着性能車的表現，但電動機的作用讓推背之感更加柔和，弱化了換擋的過程，在加速中沒有任何頓挫而更為舒适。這種風格，好比一位優雅的紳士，穿着西裝照樣可以和你賽跑，也正符合沃爾沃低調而重視内在的品格。

2、空氣懸挂

全新XC60的空氣懸挂也是延續了XC90的配置。目前我們最初對于它的體驗，就是在後備箱拿取行李時，後輪懸挂自動下降，以方便大件行李的裝卸。

當你調整駕駛模式時，動态模式可以将底盤降低來保證如轎車一般的操控性，越野模式下，底盤可以大幅升高，以提高其通過性能。而在懸架的阻尼方面，動感模式表現硬朗，舒适模式相對偏軟，讓整車在任何路況下都能夠輕松适應。

全新XC60在底盤調校上，也延續了沃爾沃一貫的風格，硬朗紮實，對于車身的支撐很到位，駕駛起來信心十足。全新SPA平台在舒适與操控的兼顧上，做到了更深的優化，對于細碎颠簸的過濾處理更好，對于路面信息的反饋，并不像過去體現的那麼直接，更易于接受。而在舒适模式下，經過坑窪路面時，懸挂也可以相應的降低硬度，舒适性更出色。

相對于老款車型，全新XC60在彎道的表現方面，車身的重心顯得并不是那麼高了，彎道的側傾抑制更為出色。而全新XC60的Drive-E系列發動機更加小型化，滿足發動機與變速器全部橫置的前提下(為了保留更充足的碰撞吸能空間)，在SPA平台上，前懸挂也全面換裝了雙叉臂，指向更為精準，駕駛樂趣更為充足。

3、City Safety城市安全系統

沃爾沃所有車型全系搭載City Safety城市安全系統，在這一方面，我覺得意義不僅僅在于讓沃爾沃的産品更優秀，而是為其它汽車品牌樹立的安全新标杆，以至于自動刹車技術在汽車行業越來越普及。

而全新XC60的City Safety再次升級，相對于上一代産品，City Safety不用另外選裝安全包，即可監測行人、自行車、大型動物，在每小時60公裡内可避免碰撞。并且在刹車過程中。前排安全帶會自動收緊。這套系統還增加了對于交叉路口對向來車的自動刹車功能。

4、Pilot Assist自動駕駛輔助系統

這套自動駕駛系統在之前的S90和XC90上，已經有了出色的表現。時速130km/h之内，這套系統可自動識别道路标線，不需要前方的引導車的情況下可以自動駕駛。當然，前提是駕駛員雙手不得離開方向盤，在保證安全的前提下緩解駕駛員的疲勞，這一點也非常務實以及負責。

5、三項智能避讓系統

除了之前已經出現在90系車型上的“黑科技”之外，全新XC60又增加了衆多汽車行業首創的主動安全功能，包含：盲區來車智能避讓、對向來車智能避讓、緊急避讓輔助系統。

盲區來車智能避讓

在駕駛員進行車道變換的時刻，盲點監測系統可以檢測車尾兩側來車，警示駕駛員。如果駕駛員未作出反應，這套系統會提供轉向輔助将車輛調回原來的車道。

這套系統在60-140km/h時起作用。

對向來車智能避讓

在雙向兩車道的公路，駕駛員如果進入逆向車道并且系統檢測到來車，車輛智能避讓系統會提供轉向輔助轉回原車道。

這套系統在60-140km/h時起作用。

緊急避讓輔助

在駕駛員遇到騎行者、行人或大型動物時，系統會提供轉向輔助幫助駕駛員進行躲閃。

這套系統在50-100km/h時起作用

6、追尾預防性保護系統

全新XC60延續了XC90的這一套追尾預防保護系統，在後方車速過快并有碰撞潛在風險時，尾燈會進行閃爍予以警示。如果碰撞不可避免，安全帶會收緊，并且主動式頭枕自動調整到相應的位置而避免頸部的拉傷。

7、動感優雅的外觀與内飾

全新XC60在外觀和内飾的設計上，延續了全新的家族設計，但與90系以及剛剛亮相的XC40相比，有着自己獨特的個性。整體線條動感時尚，雷神之錘大燈采用了開眼界設計，維京之斧的尾燈更為搶眼，俯沖的車身線條動感而犀利。全新XC60大多數車型将采用R-Design與Inscription(運動與豪華套件)平行銷售的戰略，無論追求年輕動感，還是追求成熟穩重的消費者，都有适合他們的選擇。

内飾方面，漂流木的面闆和裝飾條上的瑞典小國旗，體現了北歐設計的簡潔與獨具匠心。大屏中控、人體工程學出色的座椅，在人機交互與乘坐的舒适性方面，在豪華SUV中優勢明顯，無論視覺效果還是實用性方面，沃爾沃的内飾設計體現出了極緻的精良。

8、主動清潔式座艙

全新XC60仍然采用了CZIS主動式座艙清潔系統。當室外溫度超過10度時，遙控車鑰匙對車門解鎖後，該系統會自動啟動通風設備以最大功率運轉，減少車内因停放而積聚的揮發性氣體。除此之外，車内空調可以有效過濾PM2.5，打開車門是北京，關上車門是北歐，這是沃爾沃一直以來關愛用戶健康的有力保障。

9、Bower & Wikins音響

寶華偉健音響是目前世界上公認最出色的音響系統，在之前的90系車型中，其多面環繞的音源，遠近虛實的立體，仿佛置身于大森林之中聆聽着不同方向傳來的天籁之音。尤其是中置的鹦鹉螺音響，可以說是寶華偉健的精髓。全新XC60的揚聲器為15個，音質方面保持了寶華音響一貫的優勢。當你将音響模式調整到哥德堡音樂廳時，來自沃爾沃故鄉的音效，更能夠讓你沉醉于其中。

10、車身尺寸更為寬大

從新老款XC60的尺寸對比中，我們可以看到長度和寬度略有增加，高度減少，也算是有效的降低了車身的重心。不過軸距足足的增加了91mm。這一部分尺寸的增加，一方面讓前軸到A柱之間的距離更長，視覺上更加美觀動感之外，也為車輛前部碰撞吸能提供了更充足的空間。當然更重要的是車内乘坐空間更大，後排的腿部空間更加寬裕。這樣，進入國内即使不進行加長改進，都足以滿足中國人一家老小出行的用車需求。

總結：全新XC60和BBA相比，産品最新，配置更高。很多獨有的配置，比如全系選裝的空氣懸挂，都是這個級别獨一無二的。近些年沃爾沃增速很快，但面臨的市場競争壓力很大，全新的XC60也并不能總是保持着瑞典人的固執，更需要真心實意的了解消費者的需求，獲得更加廣泛的認知。确實，沃爾沃未來的8年能否成功，全新XC60因素極為重要。我們期待着它的大賣，因為作為汽車編輯，我們會更欣賞一個有内涵的汽車品牌，重視安全，關愛健康。當然再加上如此優秀的顔值，這些因素足夠讓XC60大獲成功的！

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