人類是唯一一種獲得冷知識越多越快樂的生物-尼古拉斯.趙四

有這麼一家車企的粉絲比神車黨還狂（nao）熱（can），有這麼一家車企既制造660CC排量的小車、又有能與法拉利比肩車型，有這麼一家車企的車主既有每天兩點一線的無聊人士，又有F1車神塞納。本期一千零一個冷知識講的就是它，關于“本田”的十個冷知識！

1. 本田是現今唯一一家涉及車、船、飛機、摩托車業務的車企

現如今有很多車企會涉及一些其他交通工具業務，比如說奧迪做過月球車、雷克薩斯做過飛行滑闆、奔馳做過概念遊艇。車企會這麼做無外乎就是裝*，這很正常。但是像本田這麼裝*的還真沒有。除了起家的摩托車業務和汽車業務外，本田還制造平衡車、仿生機器人、韻律助步機、步行輔助器、發電機、水泵、船外機、割草機，甚至是噴氣式飛機本田都有！導緻本田是現今唯一一家涉及車、船、飛機、摩托車業務的車企，這麼多高逼格的東西，真對的起“本田技研”這四個字。

2. 本田Mean Mower創造全球最快割草機吉尼斯世界紀錄

不想做賽車的割草機，不是優秀的割草機！上面說過本田是一家極其不務正業的車企，他們除了做飛機以外，還打起了割草機的注意。Mean Mower割草機是和英國BTCC冠軍Team Dynamics共同打造，以本田原有的HF2620割草機為基礎。輕量化底盤、本田VTR Firestorm 1000cc發動機、6速撥片式換擋、Scorpion排氣系統、Morris Minor轉向系統，最高時速116英裡 (187公裡)，百公裡加速4秒！4秒！4秒！好想買回來，對着朋友說：“你那小破車，還不如我們家割草機快呢！”（裝13新境界）

3. 本田是全球最大的摩托車制造商

班級裡面總有一個人，處處都很優秀，功課好體育更好，男生看了就想打他。本田就是那個你想打他的人，汽車做得好，摩托車做得更好！（沒辦法本田就是摩托車起家的）摩托車下至傳奇的本田幼獸、實用的本田不倒翁、可愛的本田Mini Bike Monkey，上至水平對置6缸的金翼F6B、MOTOGP中大放光彩的CBR1000RR。自1959年以來本田就已經成為世界上最大的摩托車制造商，如今它是世界上最大的摩托車生産廠家和世界上最大的發動機制造商，在2014年本田摩托車的産量以超過3億！

4. 本田第一輛量産車竟是小皮卡!

本田汽車給人的第一印象永遠是性能、挑戰，這些充滿激情的詞彙。你可能也聽說過本田第一輛汽車也是S360敞篷跑車，殊不知這輛車隻是提高逼格的。真正意義上的第一桶金是這裡跟五菱小皮卡類似的，不排量比他還小的藍色本田T360微型貨車。皮卡傳統的中置後驅布局，源自本田摩托的排量356CC的DOHC直列四缸引擎(30匹馬力)。經濟實惠的K-CAR小皮卡在1963年一共賣出了108,920輛，本田的發家之路就此開啟。

5. 本田是日本第一個參加F1賽車的日本車企

有錢了就是好辦事，本田才涉及汽車制造業2年就琢磨進F1了。1964年在紐博格林賽道舉行的德國大獎賽中首次進入F1，由車手羅尼-巴克奴(Ronnie Bucknum)駕駛着1.5升V12發動機的本田賽車。1965年本田的第11場大獎賽，由美國車手裡奇-金瑟爾(Richie Ginther)在墨西哥赢得首個分站冠軍。之後于1986年重返F1，與威廉姆斯車隊合作。打破法拉利、福特和保時捷這三家引擎供應商的統治，成為當年的車隊年度總冠軍。後于邁凱倫車隊合作，由車神-塞納(Ayrton Senna)和教授-普羅斯特(Alain Prost)拿下1988-91年的四連冠。

6. 本田最早應用車載導航-Electro Gyrocator

不管什麼事情本田總是要做第一，這不又拿了一個車載導航的第一。在19081年世界上是沒有GPS衛星的，那時人們開車導航基本上都拿着一張大地圖。本田提出的解決方法是戰鬥機在使用的慣性導航系統-Electro Gyrocator。首先你清楚你在哪裡，系統傳感器-“陀螺儀”會根據通過汽車左右移動的幅度判斷出汽車是向左還是向右，從而标明你在地圖上的哪裡。在購買該導航是時，本田會送你一大本透明地圖冊，你要做的就是在開車前，在黑白顯示器上标明自己所在方位，然後與透明地圖重疊。值得一提的是這導航是雅閣的選裝件，當時售價300000日元（RMB 20066）。

7. 本田是日本第一家推出豪華品牌的車企

要說到日系豪華品牌，國人第一想到的是雷克薩斯，再是這兩年熱度較高的英菲尼迪，其實本田的讴歌才是第一家。在70年代後期的石油危機影響下，美國越來越不考慮自己的“油老虎”豪華車，反而把目光轉移到了其他國家。這給了讴歌誕生的機會，于1981年上市北美，推出中型豪華車-Legend、緊湊型運動轎車-Integra。僅僅過了1年。1987年讴歌的銷量就達到了109470輛，超過了當時的歐系豪華車的銷量。

8. 本田宗一郎是世界上第二個榮獲美國機械工程師學會頒發的荷利獎章的工程師。

本田宗一郎生于1906年的鐵匠家中，修理工出身，創過一次業，公司轉賣給了豐田。1946年發明并販賣“加裝了發動機的自行車”，擁有470項發明和150多項專利，與松下公司松下幸之助、索尼公司盛田昭夫、京瓷公司稻盛和夫并成為日本經營四聖。1980年，本田宗一郎榮獲美國機械工程師學會頒發的荷利獎[18] ，成為曆史上繼”汽車大王“亨利?福特之後，第二位獲此獎項的人物。我隻能對本田老爺子說三個字，牛13！

以上就是由一号汽車推出的一千零一個冷知識|關于“本田”的八個冷知識，如果大家喜歡的話，請花您2秒的時間點個小贊吧。想知道剩下的993個冷知識的話，記得關注一号汽車哦。

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