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飛機制造用的圖紙可以叫數模嗎

生活 更新时间:2025-02-08 11:47:15

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文墨精度火了,宣稱可以做到0.00068毫米的加工公差,也就是0.68微米,我們常見的尺寸公差最多可以到微米級,比如Φ10H7的公差上限是15微米,下限是0,還有千分表的最高精度為10微米,很明顯這些數值都比文墨精度低一個數量級,也就是說至少差10倍,因此,很多人對文墨精度提出質疑也在情理之中。

沒人關注機械制造已經很久了,新華社突然的一篇宣傳稿讓整個行業又沸騰了,争論的焦點就是沈飛公司宣傳的文墨精度。

飛機制造用的圖紙可以叫數模嗎(沈飛鉗工創造出0.68um公差)1

飛機制造用的圖紙可以叫數模嗎(沈飛鉗工創造出0.68um公差)2

​首先,飛機制造屬于高端制造,但并不是精密制造,隻有某些核心零部件才是精密制造,看看民航客機就知道了,客體都很粗犷,隻要滿足裝配要求就可以了,而像飛機發動機之類的核心零部件才需要精密制造,另外飛機誕生都100多年了,隻比汽車晚20年,已經屬于傳統制造業了,因此,不要把飛機看的太高大上,以一顆平常心來看待飛機制造。

飛機制造用的圖紙可以叫數模嗎(沈飛鉗工創造出0.68um公差)3

下面從一個機械工程師的角度來看看0.68微米到底有沒有問題。

對于尺寸精度,GB/T1184 公差等級标準中将尺寸精度劃分為20個等級,上文提到的Φ10H7公差等級就是IT7,對應的公差範圍就是0.015毫米,而精度最高的IT0公差範圍是0.8微米,達不到文墨精度0.68微米,另外千分尺的精度最高10微米,三坐标的精度最高2微米,這些行業内的常見測量工具都測不出來文墨精度,很顯然,文墨精度并不是指尺寸精度。

飛機制造用的圖紙可以叫數模嗎(沈飛鉗工創造出0.68um公差)4

​那麼沈飛宣傳的0.68微米到底指的是什麼?我猜應該是指表面粗糙度,通過刮研研磨就可以輕松達到0.68微米,刮研并不高深,但對工匠的操作水平确實有要求,大家都知道工業母機吧,就是靠人工打造出來的,做100台,有一台達到精度要求就可以,然後再利用母機制造複制機。

飛機制造用的圖紙可以叫數模嗎(沈飛鉗工創造出0.68um公差)5

​現在很多宣傳文章都是外行寫的,有些話說得‬不是很到位也是很正常的現象,總體來說,這篇宣傳稿很成功,傳播範圍廣,并引起了廣泛的技術讨論,期待能有更多類似的文章。

評論處可以補充文章解釋不對或欠缺的部分,這樣下一個看到的人會學到更多,你知道的正是大家需要的……

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