押1.5萬元人民币便能夠以10元/min的價格把悍馬開上街,隻要你有合法的駕照和賬号便能夠實現。共享豪車已經不單單是奧迪A4、寶馬3系能夠蓋得住的了,在共享汽車的大潮裡已經有衆多豪華品牌被拉下水,别說悍馬,就連邁凱倫P1、瑪莎拉蒂GT、法拉利458等等都出現在了共享的行列之内。
但是想一想在北京出現的奧迪A3,作為共享汽車運營商與奧迪官方的合作,奧迪A3在豪車共享的價格上已經算是低廉,其2000元的押金依舊按分鐘收分,但是1.5元/min看似便宜,但是想想北京的路況,90分鐘開15km已經不是什麼新鮮事兒了,即便是在優惠情況下随随便便也是支出100元左右。
繼法拉利、保時捷、瑪莎拉蒂和邁凱倫之後,更多的豪華車型也到來了!在杭州街頭,一個由戰神GTR、蘭博基尼、勞斯萊斯等豪車組成的共享車隊正式亮相,戰神GTR為19.9元、法拉利為39.9元、勞斯萊斯49.9元……看上去并不貴的價格,但是動辄1小時就是幾千元,開得起這個共享車型就能夠自己買了。
日産汽車的戰神GTR是其中價格最便宜的,這台傳奇車型曾經可是全世界公路競速車迷的夢想,作為一台200萬左右的性能轎車,其在動能輸出上甚至能夠秒殺包括蘭博基尼Abentador、法拉利488等在内的頂級跑車;關鍵是,這台日産GTR超高的可改潛力讓其在改裝後甚至有超越布加迪、阿斯頓馬丁ONE的實力
而在這個共享車隊的行列當中還有一台法拉利458,作為法拉利最為經典的中後置8鋼雙門跑車,其一台4.5L 8缸引擎強烈的音浪令人興奮,而在這台車上不停推出的MM Special、Spyder、Italia、各個經典版本都是其能夠迅速占領市場成為一代傳奇的資本。
要說這個車隊裡最令人感到意外的應該是這勞斯萊斯和蘭博基尼Aventador了,800萬的頂配蘭博基尼埃文塔多據說是這家共享汽車公司老總私人用車,其作為收藏車能夠被用來共享應該隻是一個噱頭,而這台車在價格上竟然隻有30元/h,其750Ps的最大功率能夠在2.9s内完成百公裡破百,這樣的超跑用來共享着實令人側目。隻能問一句,百萬千萬的車共享,你真的敢開上路嗎?
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!