對于一個80後，最有感情的車子莫過于桑塔納，畢竟那是伴随着我們童年夢寐以求的“豪車”。當時隻有縣級幹部才有資格坐桑塔納，而我坐得最多的，是2毛錢的公交車。

工作之後，最有感情的車子莫過于奧迪，畢竟我大學畢業後接觸的汽車品牌就是奧迪，從學徒開始500一個月的工資開始幹，回憶起來真的都是淚啊。好在當初的付出還是有回報的，畢竟現在專修奧迪，混口飯吃沒問題。當初剛學車的時候，這批A6是主力車型，現在出來自己混了，這批車又是燒機油的主力，做人要懂得感恩，所以我感謝奧迪他八輩Z宗。

雲南車友的車子，闆車托運過來。大哥說自己是三十年老司機了，也确實是，車況挺好，這個年紀的車子，漆面闆正、大燈面罩清晰、内飾不脫皮不發黴，就連備胎都是新的。

對此，套用星爺的話來說，我對大哥的敬仰猶如滔滔江水，連綿不絕，又如黃河泛濫，一發不可收拾……

準備開拆~！

實表公裡數，雖然按年份 來算，這個車開得算少的，但是你也要考慮人家的家庭條件，家裡三個車輪着開，分攤到每個車上的公裡數自然就少了。

熟悉的機艙布置。這款機器，記載了哥們當年的青春回憶。記得哥們剛工作的時候，500大米一個月的歲月曆曆在目，即是和這款車同出一個時代的青蔥歲月啊。

現在想想，500大米能幹什麼，有時候朋友過來，出去找小姐姐洗個腳都不夠，但是這就是人生，沒有經曆過社會的曆練，你永遠是個孩子。

2008款，北京奧運的那一年。那一年的這個月份也是我離開杭州某家奧迪4S店的月份，畢竟不是每家單位都喜歡實幹的人，人家都嘻嘻哈哈，你這麼努力，是想爬上去還是想顯得自己能耐……我隻能說，我太嫩而那些公司裡的水太深了。

這個故障碼解釋起來就是渦輪的壓力值沒達到，哥們掐指一算，洩壓閥破裂引起洩壓。不是哥們能耐，而是見得多了。這款車的洩壓閥是橡皮膜片的，很容易破裂。後期EA888的就是塑料硬頭的，不容易壞。

暖水閥故障，這款C6的通病。如果不影響空調制冷和暖風，暫時先不要去動，原廠的2000 配套博士的1200 ，這些都是進價。而且眼下因為某些原因，進口配件漲價得厲害。

燈泡問題，免費給你換了，送你倆燈泡，讓你照得亮亮的。

來吧，準備開拆！小哥們拆遷隊附體，趕緊幹起來！

放掉油水液……

斷開線束和管路

三下五除二掏出發動機

開始分解發動機……

拆機一般是兩個人配合，一個拆進氣側，一個拆排氣側。我要求兩個小哥每次輪換着來，這樣無論進氣還是排氣都可以拆到，鍛煉技能要全面呀。

因為熟悉，所以熟練，半個多小時，就拆成這個樣子了

看着小哥專注的眼神，銷魂的動作，作為他們老闆兼導師的我，欣慰地笑了。

拿掉氣缸蓋

四個活塞積碳還算可以，不多。但是其中一個顔色發白，這不是好事情，肯定是相對應的氣缸的噴油嘴漏油了。

開始分解缸體……

拿掉油底殼，看到機油泵和平衡軸。真的太幹淨了，車主不愧是老司機，保養得真不錯，但是那又如何呢，還不是燒機油？

拿掉機油泵，看到曲柄連杆機構。

雖然保養得不錯，但是小瓦已經拉傷了。當然了，本身也是要換的。

大瓦也好不到哪裡去，一樣拉傷了，必須更換。

挨個取出活塞。

活塞環被積碳嚴重堵塞，活塞裙部拉傷，相對應的氣缸壁也肯定拉傷了。

這款發動機的四個機油噴嘴存在缺陷，所以無論好不好都直接換掉，任何隐患都要杜絕在萌芽狀态，絕對不能姑息養奸。

接下來清洗噴油嘴。良好的霧化可以讓車子動力更好，油耗更省。

霧化好不代表就是好，關閉不嚴照樣會出問題。之前說過有一個氣缸頂部很白，懷疑對應的噴油最漏油。果然！哥們料事如神。

這款車的噴油嘴，可不是EA888的噴油嘴，價格很貴，進價1000一個。好吧，就進價給這個大哥吧，我能做的就是盡量讓你減少損失。

再次被哥們料中，渦輪洩壓閥的皮圈破了。好在哥們家裡有一個限制的EA888的廢氣閥，可以給這個車用，而且是改進的塑料頭的那種，友情贊助了，不收錢了。

東西讓镗缸清洗的師傅給我帶走，趕緊給我清洗加工回來。

這款車的氣門導管松曠得不像話，所以必須更換，敲掉舊的氣門導管。這裡是镗缸師傅的場地，不是我家，場面上有點不修邊幅，但是用星爺的話來說，打扮打扮還是很有前途的。

敲入新的氣門導管。手藝活，傳統工藝。我知道有的小夥伴 會說這麼幹有點 粗暴，但是沒辦法，國内镗缸磨軸的都是這麼幹的，兄弟無從選擇。

換了氣門導管之後，要檢查氣門紅印，确保氣門接觸面積。

最後研磨氣門，達到最佳的密封性。

事情一波三折，清洗的時候師傅告訴我，機油尺鐵導管廢了！

還好家裡有一根鐵導管，不然又訂貨又要耽誤時間。

開始镗缸了。

鑲嵌缸套，修複拉傷的氣缸

最後研磨，讓新的氣缸達到最佳的尺寸和粗糙度！

第二天，東西送回來之後，我們自己還要做進一步的清理，除去殘餘的污垢無膠水。

噴油嘴是哥們訂的原廠件，1000大米，去年其實也就五百多，為啥漲價這麼厲害呢？而且貨源還很緊張。現在修這款發動機，我最怕的就是噴油嘴出問題。

開始安裝了，用EA888的機油噴嘴替換原車的噴嘴，再也不用擔心噴嘴洩壓的問題了。

新的大瓦，塗抹組裝油。

安置好曲軸之後，按規定力矩擰緊大瓦螺絲

全新科爾本活塞配改進的活塞環，隻要你機油用得好，定期使用汽油添加劑，那基本上就不會出問題。

KS的哦，哥們用東西，必須是大品牌。直選對的，也選貴的。畢竟便宜沒好貨。

使用專用工具安裝活塞，安全可靠方便。

檢查氣門頂筒，基本沒什麼問題，有幾顆不好，直接替換。

氣門頂筒新舊對比，畢竟發動機聲音好聽不好聽，全靠它。

安裝搖臂和頂筒

火花塞塗抹火嘴油，準備安裝

更換火花塞

另一邊安裝好活塞，按規定力矩擰緊小瓦螺絲

四個活塞搞定，新的氣缸新的活塞，看着超級治愈。

洗幹淨結合平面

另一邊小哥安裝氣缸蓋。像我們這種排隊修車的，在保證質量的前提下，還要講究效率，所以兩頭進行，各不耽誤。

數好鍊條節數，保證萬無一失，比用專用工具還準。

刹車真空泵的密封圈，都是定做的，不是市面上買的那種O型圈。

安裝好翻新的刹車真空泵，又替車友省了一筆錢。

使用過專用工具 安裝凸輪軸油封。

這個油封是硬邊油封，如果不用專用工具，唇口會翻邊，到時候會漏油。

缸蓋部分搞定！

看看，正時記号對得非常正！妥妥的。

另一邊，小哥安裝平衡軸和機油泵，這個是有正時位置的，不然會引起發動機抖動。

搞定平衡軸和機油泵

使用專用工具安裝曲軸後油封，這個油封一樣是硬邊的，所以必須用工具導向。

完美安裝後油封

裝好前面的蓋闆

安裝好油底殼

缸體翻過來，好舒服啊。

安裝好飛輪盤

直接和變速箱對接

這裡不得不提一下，變速箱外面的油污被小哥洗得雪白，真的是太敬業了。

開始安裝附件，照例是一個進氣側，一個排氣側

擡上翻新好的氣缸蓋

按規定力矩擰緊缸蓋螺絲

各類附件拼回去

趁機換掉發動機支架墊，原車的已經破損了，現在位置空曠，直接換了方便。

安裝好渦輪增壓。

正時皮帶更新。保養手冊說每隔8萬公裡換一次正時皮帶，我個人一般是10萬換一次，基本沒什麼問題。

機油蒸汽過濾塞，自己做的。

放到廢氣閥的入口，輔助分離油氣。如果哪天髒了，直接抽出來扔了，哥們再給你一個。

這個就是家中閑置的渦輪洩壓閥，改進的塑料頭版本。友情贊助了，兄弟。

位置嚴絲合縫，絕對杠杠的。

安裝好廢氣閥

安裝好氣門室蓋和點火線圈

接下來就是噴油嘴的支架了，都是塑料件，基本上是拆過一次性報廢。

購買四個噴油嘴修理包，裡面帶金屬支架，死貴死貴的。

一個噴油嘴是新的，其他三個換密封圈，修理包裡的支架每個配一個。

安裝好進氣歧管

忙裡偷閑，小哥這X型很銷魂啊，小哥還沒女朋友，大家誰給介紹一個。

另一邊各類 附件都安裝到位 ，哎，為啥小哥還是這個造型，是不是想去找個女朋友呢。

更換前面的皮帶和輪子，發動機總裝過完畢，準備進入機艙。

降下車身，發動機進入機艙

固定好底下螺絲，就不會掉下來了

接駁好線束和管路

加機油，必須是全合成的。

加防凍液

加助力油，原廠配套的。

準備啟動！

一把就打着，排氣管一股藍煙。我記得是哪位粉絲，說特别喜歡看打着時那一股藍煙[呲牙]

加一瓶汽油添加劑。畢竟不能在一個地方跌倒兩次。所以問題都和積碳有關系，你還不用汽油添加劑，你還不從新機器開始抑制積碳的産生，你還認為汽油添加劑是智商稅，那我也沒的說了。

因為動過元寶梁，所以必須做四輪定位 ，确保車子不跑偏，不吃輪胎

數據調試中……

夜晚開始了，對面KTV的霓虹燈開始閃爍；香風陣陣、風情萬種，小姐姐們顯露着傲人的資本，豐腴的身姿，風情萬種得穿着絲襪、踏着高跟鞋，走出了六親不認的步伐。唉，年輕真好呀。

感歎歸感歎，生活是生活，還得繼續試車！生活就是柴米油鹽，不工作就不能養活老婆孩子，這個道理大家 都懂。

路上車子熄火了一次。啥情況呀，非常6 7呀？讀取故障碼，油路問題。

都是油路問題！

修車不能隻看故障碼，也要看數據流。油泵怠速不開空調哦占空比70%多，說明油泵機芯老化了，無論熄火是不是油泵引起的，但是放明面上的問題就是硬傷，肯定要換的。

溝通車主大哥後，同意更換油泵，已經是第二天的事情了。

這款車的油泵管子也不知道誰誰設計的，死難拔。老帕薩特和老奧迪那種卡條形的卡子既方便拆裝又安全可靠，他不香嗎，非要設計的這麼複雜。看來德國工程師的腦袋确實是方的。

更換原廠配套的汽油泵，性價比最高的選擇。

油泵占空比恢複到正常水平，動力也會有很大的提升。

出去試車，店裡師傅開的，我坐邊上拍個照。現在基本上我幹的工作和冠希老師沒啥區别，無非是拍攝的對象不同罷了。

市區道路開了十幾公裡，一切 正常，沒有熄火，動力也OK。

師傅們下班了，我去健身了 。健身回來 還要繼續試車，畢竟換了油泵後，開了十幾公裡不能算數。

準備上高速，徹底檢驗維修質量。

往金華方向開。

要說這款機器，除去燒機油的毛病，真的是一款好機器，加速非常迅猛，這個速度跟玩似的。

一路上動力澎湃，聲浪迷人，油門輕盈，穩啦！

武義下來，就吃個牛雜或者鴨頭吧。算了，哥在減脂期，要自律！

回來之後，檢查沒有故障碼，明天可以安心交車了。

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