面對“高燒不退”的SUV市場，國産品牌車型在緊湊型SUV這一細分市場中不斷發力，也打造了不少爆款車型。部分國産品牌的“先頭部隊”在完成了更新叠代之後，如今依舊擁有較高的熱度。榮威RX5作為國産緊湊型SUV的代表之一，日前也完成了換代，目前換代後的産品——第三代榮威RX5尚處于預售階段，那該車哪款車型值得入手呢？今天咱們就好好來聊一聊。

第三代榮威RX5同時提供燃油版、插電混動版（PHEV）車型，前者預售價區間為12.49萬-13.59萬，後者預售價區間為15.39-16.59萬。無論是哪個動力版本，第三代榮威RX5各車型之間的差價都并不大，入門版和頂配車型的差價也就是萬把塊錢，這一點我認為第三代榮威RX5還是做得不錯。下面咱們再來看看第三代榮威RX5的産品力表現，考慮到各動力版本的受衆面，咱們今天主要來聊聊第三代榮威RX5的燃油版車型。

作為全新車型，以往榮威RX5的外觀設計給人留下的印象是偏家用，而第三代榮威RX5的風格與以往也有很大不同。第三代榮威RX5的車頭采用了大尺寸進氣格栅設計，視覺沖擊力還是比較強。同時，第三代榮威RX5的車身比較修長、寬大，其車身側面線條還采用了折角設計，整體顯得較為淩厲。車尾部分，第三代榮威RX5采用了雙段式尾翼、貫穿式尾燈等設計，整體具有較強的辨識度。就外觀而言，我認為第三代榮威RX5還是有一些特色。

内飾環節，第三代榮威RX5着重體現質感和科技感，其提供兩種内飾配色，一是典雅黑，二是黑 活力棕，相對來說我個人比較推薦第二種配色，其配色比較溫馨，色彩的搭配也不落俗套。同時，第三代榮威RX5配備了27英寸可滑移屏幕，其左右滑動距離達300mm，視覺上的科技感做得很不錯，但稍有遺憾的是該車配置為頂配專屬。細節方面，第三代榮威RX5采用了水晶樣式的電子擋把，整體顯得較為精緻。但是，第三代榮威RX5的中間位置的空調出風口位置稍低，我個人不太喜歡這樣的設計。

作為一台緊湊型SUV，空間是核心競争力，第三代榮威RX5長寬高分别為4655、1890、1664mm，軸距2765mm，在同級車型中，第三代榮威RX5屬于“中等身材”，其内部空間也能滿足日常需求。座椅功能方面，第三代榮威RX5中高配車型主副駕座椅均支持電動調節，且帶有座椅加熱功能，配置表現還算不錯。

後排座椅功能方面，第三代榮威RX5支持靠背角度調節，适應性不錯，并且其座椅填充物比較柔軟，舒适性也還不錯。

後備廂方面，第三代榮威RX5的後排座椅支持比例放倒，作為一台SUV，這也是應有的表現。容積方面，第三代榮威RX5的後備廂容積可從507L擴展至1484L，适應性表現中規中矩。

配置是第三代榮威RX5各車型差異較大的部分，咱們詳細來看看第三代榮威RX5各車型的表現。先來看标準配置，安全配置方面，第三代榮威RX5配備了6個安全氣囊，同時帶有基礎的ESP、ASR等功能，表現中規中矩；輔助/操控配置方面，第三代榮威RX5标配了360°全景影像、定速巡航功能；

外觀配置方面，第三代榮威RX5标配了全景天窗、無鑰匙進入、電動隐藏式門把手等功能；内部配置方面，第三代榮威RX5标配了換擋撥片、全液晶儀表盤等配置；多媒體配置方面，第三代榮威RX5标配了車聯網系統（維納斯智能系統）、OTA升級功能，同時标配了24.6英寸雙聯屏；細節方面，第三代榮威RX5配備了自動空調、後視鏡加熱功能。其實标準配置幾乎就能代表第三代榮威RX5入門版車型——超感豪華版的配置，該車型的配置表現中規中矩，沒啥可多說的。

中配的超感旗艦版車型指導價為12.99萬，該車型在超感豪華版的基礎上加入了主動刹車、車道保持輔助等功能，也能實現高階ADAS智能駕駛功能，這一點表現還蠻不錯；外部配置方面，該車型增加了電尾門；座椅功能方面，該車型加入了前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶功能。從車型差價來看，我認為超感旗艦版增加的配置，也對得起該車型與超感豪華版的差價。

頂配的滑移好屏版指導價為13.59萬，該車首先就增加了27英寸滑移屏，對于普通消費者而言，這項技術更像是“炫技”，但該車的操作系統為“洛神智能座艙”系統，其支持AR導航，整體功能較為豐富。同時，頂配車型加入了内置行車記錄儀、前排手機無線充電、BOSE音響、氛圍燈等配置。簡單來說，頂配成型的功能會更全面，其配置也對得起該車的身價。

最後咱們來看看第三代榮威RX5的動力總成，該車燃油版車型均采用了1.5T發動機 7擋濕式雙離合變速箱的組合，全系自動擋還是有一些誠意。參數方面，第三代榮威RX5的1.5T發動機最大功率為138kW，最大扭矩為300N·m，參數還蠻出色，能應付日常使用需求。同時，第三代榮威RX5的變速箱綜合傳動效率達到93.5%，整車WLTC油耗為6.9L/100km（入門版），中高配車型WLTC油耗為7.1L/100km，整體經濟性還不錯。

寫在最後：作為一台緊湊型SUV，第三代榮威RX5要征戰的是競争相當激烈的細分市場，想要保持住自身的地位，還是得拿出一些實力。從第三代榮威RX5的産品力表現來看，我認為該車的産品力還算均衡，且沒有什麼短闆，比如空間、動力基本都能達到同級的主流，甚至是中上遊水準，該車還是擁有較強的競争力。至于哪款車型值得選，從各車型的差價和配置差異來看，我個人不太推薦入門版車型，畢竟其整體配置中規中矩，相比之下，中配車型和頂配車型的配置都對得起各自的價格，我個人也更推薦中高配車型。

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