韓系車目前在國内的處境很尴尬，今年被炒得沸沸揚揚的“薩德事件”，極大的影響了國内老百姓，對于韓系車的感官。雖然，在10月份現代公布的銷量數據中，整體比去年上升了2%，但環比9月份現代集團在華銷量卻基本沒有提升。
在其它品牌大漲特漲的時候，現代這樣的表現，無疑反應出了它如何不受國内消費者待見。而且，在10月份現代的5萬工人，又在韓國本土舉行大罷工。導緻起亞很多生産線停産，國内品牌形象也受到波及。在這種時刻，起亞決定突出新K2這樣的主力新車型，顯然是為了轉移大家的注意力，一掃連連受挫的陰霾。但新的起亞K2真的能繼續熱賣嗎?
車身加長加寬 空間有所改善
從數據上看，雖然新起亞K2車身進行了加長和加寬，但提升并不算特别的大。通過下面的對比數據，大家應該能夠看出來，新起亞K2和同門的悅納基本是一個級别的，與老款K2相差不大。所以說，新一代起亞K2在空間上，隻不過略微有所改善。不過在同級别車型中，新車的尺寸還是屬于一流水平的，具體的空間表現可以參見老款K2。
内飾配置提升 功能更加實用
相比外觀，新起亞K2的内飾變化更為明顯。不僅方向盤樣式更換為奧迪式的三輻運動方向盤，而且換擋把也進行了重新的設計。進入到車内後，感覺内飾的整體布局，比老款K2顯得更為幹淨利落，富有運動感。
同時，新車在配置方面也進行了不少升級。比如同樣是低配自動擋車型，新起亞K2就比老款，多出了倒車視頻影像、中控大觸摸屏、藍牙電話、後視鏡加熱、車窗防夾手等諸多實用性的功能，能夠充分滿足用戶的需求。
動力系統升級 采用6MT/6AT
最後，我們再來看下起亞K2這次換代，最大的亮點。那就是新起亞K2全系換裝了6速手動變速箱和6速自動變速箱，也許大家感覺這樣的配置并沒有什麼大不了。但要知道，在此之前老款起亞K2使用的還是5速手動變速箱和4速自動變速箱。
所以說，通過這次換代全新起亞K2終于追上了，目前市面上主流車型的步伐。唯一的不足，就是發動機上沒有太大的改變。而且，動力的調節比老款車型更低，估計這是為了适應新搭載的6速變速箱。
燕趙車訊總結：
11月7日，新一代起亞K2正式上市，售價在7.29萬到10.39萬元。這樣的定位，還算是比較合理，因為相比它的競争對手悅納、威馳、捷達等，新起亞K2并沒有什麼太大的優勢。能否像如今這樣熱賣還說不準，因為現在的熱銷都是靠舊款的價格優惠，真正能讓起亞K2熱銷的亮點并不多。不過，老款4AT都能賣那麼好，新車相信也不會太差!
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