如果沒有機油的潤滑，發動機最終會淪為一團廢鐵。所以機油是發動機的好伴侶，二者相輔相成缺一不可。

至于機油的好壞優劣那可就有的說了，好機油功能上需要具備潤滑抗磨的能力而且也延伸出清潔散熱、防腐耐蝕、密封減震的效果。

好機油是有能力延長發動機壽命的。愛車入手之後，帶着一腔熱血風光無限的出門溜達，不留神就跑到該維保的裡程，保養的過程裡，機油是重要的一環，目前機油的分類有三種，分别是全合成機油、半合成以及，礦物油，接下來說說怎麼選擇合适的機油。

第一要說的是全合成機油，因為這是目前市場的主流，質地最好。全合成機油的使用狀況是非常明顯的，表現在冷啟動輕松點火順暢無比，相對其他種類的油品更換期限延長數倍，是普通潤滑油的1.5倍以上。多種功能有效延長了發動機的壽命，降低了故障率，其獨特的清潔功能遏制了發動機磨損。

第二要說的是半合成機油。在國際标準中半合成是以三類基礎機油調和而成。首先将礦物油加氫裂變，然後經過多道工序提純，最後以4:6的方式加入礦物機油和合成機油。半合成機油屬于混合油，成本比礦物機油高一些，效果比合成機油差一些。

最後要說的是礦物油。開采出的原油在加工提煉後獲得：汽油、機油、煤油等等。這其中也包括礦物機油。礦物機油建立在油基之上，顔色透明接近琥珀，因為其容易被氧化，提煉後需要投入其他的添加劑才能保持質地，而這也是有期限的，一般為六個月。

毫無疑問，全合成油從功能來講是三種油質中是最高的，選擇全合成油是對汽車最好的安排。那麼又該怎麼選擇？在機油的外包裝上，總有一些人人摸不着頭腦的參數，在選擇之前要看懂最重要的部分。

以這款源子動能機油為例子，在它的瓶身上有一串醒目的參數：0W-20 。字母W是Winter的縮寫，意味寒冷。而在W之前的數字代表抗寒冷的等級，0是最高等，适用範圍在零下35度的氣溫中。W前的數字越小代表耐寒能力越強，在低溫中一樣可以保有活度。

W後面的數字20代表的是機油在100度高溫下可以保持的粘稠度。除了天氣的原因，選擇機油最重要的就是看這個數字，粘稠度低可以更好的發揮清潔能力，清除發動機内的油泥和膠質物，發動機會表現很澎湃，但是對發動機的保護能力降低了。粘稠度高對發動機的保護性強，但是會加大油耗。

機油是對發動機最貼心的呵護，選擇對機油對發動機來說如虎添翼。選錯的話會因為潤滑不良造成發動機磨損加劇，相應的效果會帶來油耗的增加。如果貪小便宜買了僞劣的機油，有可能因為含硫超标，造成積碳加劇，産生更多的油泥，給發動機帶來負擔或者引起點火不暢。

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