在以前,絕大部分人覺得合資車就是好過國産車,當然我并不反對,因為那時候的國産車企造車技術确實不行;在經過這麼多年的努力之後,國産車的造車技術其實已經上升了幾個台階,但還是有小部分人的觀念沒有改變,覺得合資車就是好,所以本文就來說一款曾月銷近6萬的合資車,如今卻被罵“沒良心”,網友:罵得好!
這款車就是寶駿510,很多人以為寶駿是國産車,其實它真正的品牌名字叫做“上汽通用五菱”,也就是說它是由上汽和通用合資誕生的品牌;而這款寶駿510曾經一度被認為是神車哈弗H6的最強對手,隻是後來被曝出個種問題後,銷量就直線下滑,下面我們來看看有哪方面的問題吧。
首先是合資車都有的“減配”問題,曾經有媒體推出了寶駿510拆車視頻,一是整車鋼闆并不是質量高的一體式沖壓鋼闆,而是向日系車學習,采用了鋼闆拼接的技術,最主要的是拼接處的焊接連防鏽工藝都沒有;其二就是防撞梁也有偷工減料,讓整車的手裡面積大幅縮小,同時放棄了吸能盒裝置,在發生碰撞的時候,大量的沖擊力會直接傳導在車身上,非常的不安全。
還有一些來自車主的反饋,那就是底盤并沒有采取全面防鏽工藝,有很多車主都對底盤生鏽進行了投訴;此外就是懸架還取消了防傾杆,雖然新車沒啥大問題,但是時間久了的話很容易出現變形、脫落等情況,讓行車變得非常危險。
除了減配,寶駿510在其他方面的問題也非常多,像三大件的發動機、變速箱異響等,車身的漆面起泡,車内的中控系統故障等;據相關統計機構的數據來看,這款車的百車故障率為458,超出标準比例很高。
當然,我不得不說這款車确實便宜,但是也不能因為便宜就做成這個樣子,我相信大部分還是甯願多花點錢,買一輛更加讓自己放心的車;對于寶駿510,各位有什麼看法呢?
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