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市面上都有幾款智能中控屏

品牌 更新时间:2024-07-01 22:00:45

幾年前,奔馳的COMMAND、寶馬的iDrive、奧迪的MMI是大衆最熟知的三個車聯網系統。這些系統代表了傳統汽車工業的“軟件精神”。但某種程度上,其固步自封、疊代緩慢的特點,跟電子消費的發展嚴重脫節。2014年,受特斯拉的啟發,大屏幕成為很多車企吸睛的利器。當時Android生态逐步成熟,基于其研發的智能網聯系統進入了很多車型。近年來,随着面闆、芯片、IC元件成本大幅降低,智能網聯開始向下滲透,不再專屬高端車,這為自主品牌開辟了一條差異化的道路。作為中國自主品牌代表,中國榮威早已在智能交互和智能駕駛兩大智能化業務版塊取得了豐碩的成果。

市面上都有幾款智能中控屏(中控大屏時代來臨)1

在智能座艙方面,全新第三代榮威RX5/超混eRX5上搭載了同級首創的27英寸4K全景智能交互滑移屏。這塊大屏的尺寸和顯示質感極佳,能夠給到年輕人很強的視覺沖擊力。除此之外,新車還針對大屏做了一大創新設計,即這塊大屏可以實現300mm的橫向滑移,進而實現了智駕和智享兩種模式。比如說,當開啟智能模式時,大屏位于主駕一側,更好地提供導航等駕駛信息;而開啟智享模式時,大屏則會滑移到副駕這邊,讓副駕使用大屏觀看來自于B站等應用的娛樂資訊。

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而在智能輔助駕駛上,全新第三代榮威RX5 的表現更是可圈可點,值得點贊。作為首款搭載NGP功能的燃油車,全新第三代榮威RX5 NGP智駕版搭載NGP功能,隻需按下“pilot”鍵,就可以實現從A點到B點的智能導航輔助駕駛,智能變道策略流暢,智能車速控制線性細膩,進出匝道表現穩定,智駕體驗比肩頭部造車新勢力。

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在厮殺愈發激烈的緊湊型SUV市場中,誰能C位出道,靠的隻能是用戶體驗感。而領跑智能交互和智能駕駛兩大智能化領域的中國榮威,勢必将迎來新一輪的銷量增長狂潮。

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