9月8日，Jeep公布了新能源車型規劃，同時發布了Jeep Recon與Jeep Avenger兩款純電SUV車型的官圖以及Jeep Wagoneer S純電SUV概念圖。其中的Recon和Wagoneer将登陸北美以及全球其他市場，而 Avenger将于明年2023年初在歐洲上市。

Jeep Recon

Jeep Recon将會是Jeep品牌在北美市場推出的首批全新純電SUV之一，但它并不是牧馬人的電動“接班人”。Recon外形是經典的“方盒子”越野車設計，設計較為粗犷。前臉采用了Jeep經典的七孔式封閉式前格栅設計，每一個孔都配備了一圈LED燈帶，兩側的前日行燈呈“U字型”，造型上與Jeep的燃油車型沒太大的差别。突出的前保險杠位置有兩個藍色的拖車鈎，另外還在前艙蓋設計了一塊非對稱的藍色飾闆，來凸顯自己純電車型身份。

Recon有兩種車身顔色搭配，一種是純黑車頂的雙色車身設計，另一種是與車身同色的懸浮車頂設計。Recon還配備了一鍵式敞篷功能，四扇車門與牧馬人一樣均為可拆卸設計，同時C柱後方的玻璃也一樣可以拆卸。目前暫時未知Recon采用什麼形式的底盤框架設計，但從“車門、車窗可拆卸”和“敞篷”等設計來看，Recon應該有較高的車身剛性和抗扭能力。

在越野配置方面，Recon除了在表面看得到的AT厚胎、輪拱防擦條、拖車鈎等基礎配置外，還配備了Selec-Terrain全路況模式自選系統、電子差速鎖車橋技術、車身底部保護裝置，再配上驅動電機強大的扭矩，Recon這台車的越野性能值得期待。但SUV越野時能耗較高，續航會有比較大的降幅，所以純電越野車産品并不太适合長途穿越。

Jeep Wagoneer S

Jeep Wagoneer S定位全尺寸豪華純電SUV，相比Wagoneer燃油車，Wagoneer S外觀設計更加時尚、年輕。Jeep标志性的七孔格栅通過透明的發光零件呈現，前大燈模組從前格栅向兩側延伸開來，上方為貫穿式燈帶，整個前格栅的設計有着一定的高級感，與Jeep其他車型體現的粗犷感覺完全不同。

Wagoneer S側面設計較為簡潔，通過上下兩條鍍鉻裝飾來提升整車的高級感。車尾則是采用了貫穿式尾燈設計，懸浮式尾翼造型設計時尚，還能優化車身的空氣動力學。Jeep Wagoneer S同樣隻會提供純電版車型，預計續航裡程為640km，動力系統最大馬力可達600匹。

Jeep Avenger

官方此前已經發布過這款純電SUV的官圖，這次則是正式公布了新車的命名“Jeep Avenger”，基于原PSA旗下的e-CMP平台打造，其作為一台小型純電SUV，定位将低于Jeep自由俠。Jeep Avenger預計将于2023年在歐洲上市，未來也将會在日本和韓國等其他市場推出。

Avenger配備帶七孔裝飾的封閉式前格栅，兩側的前大燈模組向内凹陷，同時上方的日行燈弱化了前大燈的存在感，令造型更加時尚。較為外抛的輪拱設計，“X”造型的尾燈，提升Avenger的運動感和精緻感。

官方表示Avenger的純電續航為400km，在離地間距、接近角和離去角方面相比現在的緊湊型SUV會有較大的革新。新車預計将在10月17日舉辦的巴黎車展中首次亮相，并于同日開放預定。

根據計劃，至2025年，Jeep品牌将在北美和歐洲市場推出四款純電動SUV車型；在美國市場，Jeep品牌旗下全系産品均将提供電氣化車型，當中包括Wagoneer 4xe車型。到2030年，Jeep品牌在美國和歐洲市場銷售的純電車型占比将分别達到50%和100%。

編輯說：“Jeep一下子公布三輛全新的新能源車型，可見它進軍新能源市場的決心。”這話就客套了，個人認為這三款車型，外觀設計隻是迎合了時代的需要，但還是沒有擺脫以前在燃油車設計方面的固有印象。我們先不讨論這三款車進入中國市場會如何，因為廣汽菲克退市，這三款電動車比較難有國産化的機會，而且Jeep官方目前也沒有提過這三款車會不會進入中國。單從北美市場和歐洲市場來看，這三台車要獲得成功，要克服的困難有很多。

歐洲市場在城市純電SUV方面有特斯拉和大衆，全尺寸豪華SUV有奔馳；Jeep在電動硬派越野可能會有盼頭，不過也僅限于北美市場（歐洲對硬派越野需求較小）。在美國，Jeep要面對悍馬EV、RIVIAN這些擁有“滑闆底盤”的新勢力硬派電動越野車。如果Jeep隻是将動力系統從内燃機換成電動機，是很難與那些擁有新車身結構、高智能化（動力系統方面）的新勢力品牌競争。Jeep品牌的形象就是“硬核越野”，但如果Jeep的電動化道路還是靠着“信仰”來支撐，不拿出十足的誠意進行“電動化”改革，那Jeep“電動之路”很可能會越走越窄。

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