近日，《車壹圈》從工信部獲悉了一組寶駿RS-5的申報圖，但雖然不是第一次看見了，但出現在工信部目錄中也意味着，新車離我們越來越近了。值得注意的是，圈哥在選裝項中發現了全新造型的車标，與平時大家看到的“馬兒”大相徑庭；換上菱形寶石車标之後，新車檔次瞬間提升，這還是大家認識的寶駿？
從申報圖來看，外觀比寶駿530等車型更加犀利。未來眼的日行燈、耀斑式的尾燈、星輝式的進氣格栅、引力彈弓腰線等等，整車的顔值不在寶駿530之下；尤其是在進氣格栅的融入了類似菱形寶石的新車标，通過切割工藝的處理，相較于“馬兒”，質感更加突出。那麼，是否意味着寶駿真要換标了？
随着自主品牌造車經驗的積累以及發展，品牌向上越來越成為自主品牌的訴求。諸如吉利和長城紛紛推出高端品牌領克和WEY，長安等廠家也在謀劃自己的高端品牌；因此，對于寶駿汽車來說，也有着同樣的訴求。畢竟，目前寶駿汽車在售車型的主力價格區間在7-11萬元，想要突破12萬的天花闆，就必須改掉一些給消費者的“廉價”的固有印象，從寶駿RS-5開始也就情理之中了！
那麼寶駿汽車換标的概率大嗎？在《車壹圈》看來，這個概率比較小。依稀記得上次寶駿汽車針對寶駿530推出了型鲨專屬車标，硬來部分網友調侃：“厲害了，我的寶駿，換了車标之後，好看是好看，可開出去跟人感覺像開了一輛玩具車似的。”
随後官方表态，所謂的新車标就是型鲨的第二張“身份證”；它不是來取代寶駿車标的，隻是一枚金屬貼标，消費者可以在合适的地方選擇性貼上。這一次，很有可能是同樣的套路。再加上，寶駿汽車官方已經推出了寶駿RS-5的相關官圖，且采用的依舊是“馬兒”标，快要上市的時候，臨場換标的可能性還是比較小。
《車壹圈》認為，寶駿汽車需要拉升品牌調性往上無可厚非，雖然可以效仿領克和WEY來另起竈爐，發布全新的品牌，但從寶駿目前來看，似乎沒有選擇這條道路。相反，在原有的基礎上，寶駿RS-5不斷的在外觀、内飾、配置等方面的綜合提升，讓消費者知道價格便宜不一定等于品質不行。但不排除在某些的特殊配置以及調教的車型上，有可能會用上“鑽石”标，例如大家知道的謝爾比與福特野馬一樣。大家覺得寶駿RS-5換标的可能性大不大呢？歡迎文末留言讨論！
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