網友讨論：跑外賣和開網約車哪個更掙錢？

網友滈滴-武王以滈回複1：網約車起碼安全很多啊，錢不錢的，命更重要，騎個小電驢，肉包鐵日曬雨淋的，出點交通事故很容易死殘，汽車咋都是鐵包肉，還不怕刮風下雨，安全性高多了

網友小小龍回複2：看每個城市不同，如北上廣深，網約車比外賣更掙錢，如果下面城市就不一定了。

網友廣廣小子回複3：都是辛苦的工作，準備好吃苦耐勞，做什麼都可以，但是要注意避坑，決定之前先看清楚

網友北京大張回複4：外賣相比網約車掙錢，表面看網約車收入高，但是網約車各種花費也更多，而且網約車比外賣更難抽身，相對門檻更低一點，所以外賣比網約車更有優勢。

網友笑刺客回複5：都是出賣力氣的活，個人感覺還是跑網約車更掙，畢竟勞動強度比更大，更辛苦，特别是下暴風雨的時候，更是收入最高的時候！

網友PPK回複6：罰款不一樣，一個人坐網約車投訴司機，那麼司機肯定不會被罰錢，如果司機申訴一下說明原因，大概率還會被抵消處罰，司機被投訴多了，隻會影響自己的接單量，不會有金錢上的直觀損失。

而送外賣則不同了，如果一個外賣小哥被差評了，大概率會被直接扣罰金，以我自己的了解來看，這個數字是兩百塊左右，兩百元的罰金，這幾乎相當于一個小哥一天的收入了。

網友笑笑回複7：進入小區待遇不同，開網約車直接可以開車進小區，很多用戶一般都在小區門口等了，即停即走，送外賣則不同，被小區保安各種各樣的不讓進，有的甚至被欺負也不能對着幹，如果超時了還被投訴各種問題，

網友天天睡大覺回複8：還有一個工作内容的不同，一個依靠四個輪子跑，一個依靠兩個輪子跑，實際體驗自然也是天差地别。

網友小查查回複9：生活處處皆學問，沒有輕松的工作，所有的工作，都需要把自己的等級提高，同時要把自己的好評率提高，把訂單量提高，讓自己成為平台最優質的車主/騎手/，這樣才能夠賺錢。

要說從賺錢角度來看，其實兩者的收入都是差不多的，同樣在一線城市，送外賣一個月拿個七八千塊是挺正常的。而跑網約車也是如此，大城市需求都比較大，隻要你有時候就可以一直接到訂單，扣掉油費之後，成本也可以達到七八千塊一個月，上萬的收入也是有不少司機可以拿到的。

可能有人會說送外賣天天在外面跑，更是騎着一個小電動車抛頭露面的，讓人很沒有面子。而網約車雖然也是打工賺錢，但是畢竟有一輛小車，還是挺讓人有面子的。

多勞多得，少勞少得，但之所以有更多的人跑滴滴，那是因為網約車和送外賣，兩者之間其實是有着根本性的差别。

工作性質不同

如果自己跑網約車，你的工作當然也很辛苦，也很受到不同乘客之間的投訴或者惡意差評等等，但對送外賣的朋友來說，這種痛苦程度會更多。

送外賣要風吹日曬，天寒地凍，下雨要送、下雪要送、炎炎烈日也要送，這是讓很多人不喜歡送外賣的根本原因，那就是太累、太苦、太髒。

外賣的時間很緊，制約框架很多，以罰代懲，罰款金額可能是玩命在馬路上飛馳幾天，揀回3條命的收入，以至于會聯想到，這平台就是為了詐取外賣員的錢，而研究各種條條框框，但是沒辦法，你要生存，為了一口飯，你還有啥不能接受？而這些平台就是看到了這一點。

對網約車司機來說卻幾乎沒有這個問題，車内有空調，既能遮風擋雨還能夠規避烈日和寒冬，每天坐着開車，雖然對腰椎身體的傷害也大，還容易犯困，但和送外賣起來，網約車司機的容錯率要更高，門檻更低，适合的群體更多。

外賣因為太辛苦，可能隻有年輕男性和少數女性能夠承受，但跑網約車則不同，因為沒有什麼體力上的消耗，從五十多歲到二十多歲，不管男女老少，幾乎都可以跑網約車，隻要你有駕照，隻要你的駕駛技術還可以。

這一點，是送外賣永遠也無法比拟的。

三、工作時間不同

這裡決定兩者人數差距的根本一點。

送外賣對大多數人來說，幾乎是全職的，因為兼職很麻煩，而且單價很低，因此少有人選擇兼職送外賣，隻有在飯點，才能把單量跑起來。

但網約車則沒有這個顧慮，不管什麼時候，甚至是半夜也能有不少的訂單，而且網約車價格還會根據不同的時間地點來進行漲價，這一點也是非常合理的，更能滿足司機的各種需求。

而且大多數人跑網約車，注冊網約車，兼職是其中很大一群比例。我曾經遇到過一輛特斯拉跑網約車的，當時我很吃驚很驚訝，結果司機非常淡定地說自己隻是兼職跑跑，賺點零花錢，因為老婆管太嚴了。

而網約車則不同，因為工作時間自由，如果是你自己的車的話，你想什麼時候跑就什麼時候跑，節假日和春節跑，周末跑，這些都是可以的，是非常自由的。

但對送外賣的朋友來說，這幾乎是不可能的事情，雖然送外賣每天時間相對自由，可以自己安排接單等等，但如果一天兩天不上班，這依然是需要請假需要審批的。

就這一點來說，送外賣和上班的性質是非常類似的。

唯一的不同在于，同樣的工作時長，但送外賣需要忍受風吹日曬，需要忍受嚴寒酷暑，而跑網約車的人，隻需要忍受腰間盤突出。

當然了，從健康的角度來看，送外賣時常走動，顯然對身體更好一些，但如果兩者以同樣的收入來看，論辛苦的話，一定是外賣小哥更辛苦一些。

本質上，我們對于四個輪子的喜愛，要遠遠大于兩個輪子；當然了，一個在風吹日曬，一個在空調裡工作，兩者也的确沒有可比性。

從這個角度來說，也不怪乎有那麼多人會選擇跑網約車。

那麼除了網約車送人之外，還有一種網約汽車跑腿新的方式，就是镖滴打車小轎車跑腿送貨，他是一款禁止送人的打車軟件，在镖滴打車APP裡的訂單都是接送小件物品配送，比如：合同，證件，私人物品，小件的包裹，衣服，蛋糕，外賣，還有小寵物等等，可以在利用自己的空餘時間或者順路選擇性接單，自己有小轎車的話兼職順路或上下班以及在休息時間看看有合适的訂單就接單押镖配送。亮點：镖滴專镖，一對一專人專車專送，屬于高端私人訂制配送服務。為高淨值用戶提供私人定制場景化配送業務，提升品質配送和用戶儀式感。

镖滴打車和其他網約打車的本質區别，就在于載體是“物”不是“人”，認證司機無需車證及人證，随機選擇接镖不指派。類似于現有的即時跑腿配送，隻不過跑腿工具全部升級為私家小轎車，從兩輪配送方式升級到四輪配送方式，以更安全，更便捷，更有保障的方式進行配送。

以上關于跑外賣和開網約車哪個更掙錢的參考回複内容均轉自各大互聯網論壇網友的的讨論回複，希望正在準備跑外賣和開網約車的朋友做個參考，具體還是根據自身的條件優勢去選擇自己能适應的職業。

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