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豐田汽車（中國）投資有限公司召回部分進口雷克薩斯NX 260、NX 350h、NX 400h 汽車

日前，豐田汽車（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

一、自2022年9月28日起，召回生産日期在2021年3月31日至2022年4月26日期間的部分進口雷克薩斯NX 260、NX 350h、NX 400h 汽車，共計8308台。

本次召回範圍内車輛由于車道保持輔助系統（LTA）的内部程序編寫不當，導緻僅憑LTA控制車輛轉向時的轉向角度修正不足，當車輛通過彎道時，可能達不到預期的輔助修正效果，存在安全隐患。

豐田汽車（中國）投資有限公司将通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回範圍内的車輛免費升級車道保持輔助系統（LTA）的控制程序，用戶無需到店即可完成程序升級；對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，将通過雷克薩斯經銷商聯系顧客到店，為車輛免費升級車道保持輔助系統（LTA）控制程序，以消除安全隐患。

二、自2022年9月28日起，召回生産日期在2021年4月19日至2022年7月15日期間的部分進口雷克薩斯NX 260汽車，共計6491台。

本次召回範圍内車輛由于制動執行器控制單元（ECU）内電動駐車制動系統（EPB）控制電腦電源回路異常檢測程序編寫不當，将回路中發生的短暫應答延遲現象誤認為是異常，可能導緻警告燈點亮。此時，如已駐車則無法解除駐車狀态，如未駐車則無法使用EPB進行駐車，存在安全隐患。

豐田汽車（中國）投資有限公司将為召回範圍内的車輛免費升級制動執行器控制單元（ECU）内部程序，以消除安全隐患。

寶馬（中國）汽車貿易有限公司召回部分進口X7汽車

日前，寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年9月23日起，召回生産日期從2018年12月11日到2021年12月14日的部分進口X7汽車，共計115台。

本次召回範圍内車輛的第三排座椅鎖止機構的壓力彈簧可能未安裝或者未全部卡在槽内。在車輛發生事故情況下或者大力制動時，若行李箱中貨物滑動，可能将第三排座椅椅背推倒，存在安全隐患。

寶馬（中國）汽車貿易有限公司将免費為召回範圍内的車輛檢查第三排座椅鎖止機構的壓力彈簧，并在必要時重新安裝壓力彈簧，以消除安全隐患。

現代汽車（中國）投資有限公司召回部分進口起亞索蘭托、嘉華汽車

日前，現代汽車（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2022年10月17日起，召回2015年4月27日至2015年7月25日生産的部分進口起亞索蘭托2.0L汽油、2.4L汽油、2.2L柴油汽車，共計2282輛；召回2015年5月18日至2015年6月30日生産的部分進口起亞嘉華3.3L汽油、2.2L柴油汽車，共計84輛。詳細内容請查閱下文官網。

現代汽車（中國）投資有限公司将通過授權維修站，免費為召回範圍内車輛檢查換擋鎖止器；如果發生卡滞現象，則免費更換換擋鎖止杆與托架總成，以消除安全隐患。

廣汽日野汽車有限公司召回SS64牽引汽車、SS64危險品牽引汽車、SH1U牽引汽車和FHXX廂式運輸車

日前，廣汽日野汽車有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》《缺陷汽車産品召回管理條例實施方法》和《機動車排放召回管理規定》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2020年6月16日至2022年6月17日期間生産的SS64牽引汽車、SS64危險品牽引汽車、SH1U牽引汽車和FHXX廂式運輸車，共計408輛，具體如下：

（一）2020年6月22日至2022年6月17日期間生産的SS64牽引汽車，共計191輛；

（二）2020年6月16日至2022年6月9日期間生産的SS64危險品牽引汽車，共計192輛；

（三）2021年8月2日至2022年5月19日期間生産的SH1U牽引汽車，共計20輛；

（四）2021年2月24日生産的FHXX廂式運輸車，共計5輛。

本次召回範圍的車輛由于發動機電子控制單元（ECU）個别參數設定不合适，在顆粒捕集器（DPF）濾芯被移除的極端情況時，車載診斷系統（OBD）可能在規定的循環内未能及時報警，存在排放危害。

廣汽日野汽車有限公司将免費對召回範圍内車輛的ECU程序進行升級，以消除不合理排放危害。

來源：國家市場監督管理總局官網、央視财經

本期編輯：安彥璟

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