崔海威：“蝸居”街頭三十載

束發之年擁有人生第一輛自行車，而立之年專心修起自行車，花甲之年決心還要再幹15年。30年的修車經曆，讓老人見證了自行車這種交通工具的興起、繁榮與衰退。回顧過去，也許是步入未來的另一種方式。一個人，一輩子，一輛自行車。在“工匠精神”缺失的當今，崔海威老人用自身經曆為我們講述了一個平凡修車匠不平凡的故事。

人生能有幾個30年？曾經流行一時的自行車早已退出了大部分人的生活，而現年60歲的崔海威就把自己的30年奉獻給了自行車，愛了一輩子，也幹了一輩子。

在市區中國工商銀行東關店外的牆角，總能看到崔海威的身影。他是離石區交口鎮白龍塔村人，在他很小的時候，父母就去世了，作為老大的他獨自扛起了照顧弟弟和妹妹的責任。那個時候，人們追求三大寶：飛鴿車子、上海表、标準牌縫紉機。而他獨愛自行車。

15歲，擁有了第一輛自行車

在他15歲那年，鄰居要搬家，打算賣掉家中的自行車，崔海威還記得那輛自行車是白山牌，130元。這在當時是天文數字，但他止不住心中的熱愛，還是下決心要買到它。

鄰居知道崔海威的困難，便同意他分期付款，每次還5毛錢。小小年紀的他賣菜、打工，将賺到的錢一邊用于家用，一邊還款，兩年後終于還清。如今提起自己擁有的第一輛自行車，他一臉滿足地說：“為心愛的東西付出，再苦再累也值得。”

雖然那是一輛二手自行車，但崔海威一直把它當寶貝般對待。他很快就學會了騎自行車，并給它起名“飛馬”，白天享受它帶來的飛翔般的感覺，晚上回來把它擦洗得幹幹淨淨。偶爾看着它發呆傻笑，心中默念：能擁有這樣一輛自行車，真是太幸福了。

但是，再好的東西用久了都會出狀況。“飛馬”開始出現各種各樣的問題：輪胎破了、刹車不靈了、車鍊生鏽了……而小小年紀的他在自己鼓搗和揣摩中，研究會了很多修理自行車的辦法。每當看到路邊有修自行車的師傅時，他都會主動請教，并在旁邊看着學習很久。這種好學的态度，他保持至今。

雖然“飛馬”早已不在身邊，但崔海威說它帶來的意義是非比尋常的。它實現了自己兒時的夢想，也教會了自己謀生的本事。

30歲，專心修起了自行車

在自己和弟弟妹妹都成家立業後，崔海威說自己完成了前半生的任務。在他30歲時，他不再東奔西跑地打工，而是專心做起了自己的“事業”——修理自行車。

因為離家不遠處就是很大一塊空地，崔海威便把工作的地方安定在了靠牆的一角。一個人、一輛自行車、一把椅子、一個打氣筒，幾個裝有零件的木箱，就這樣擺起了攤點。

除了惡劣的天氣，每天早8點，晚8點，他都會在那裡。一開始，盡管隻有鄰居和幾個零星的顧客到訪，但他都認真對待，毫不氣餒。他說：“我也做過很多事情，但發現自己還是最愛這一行。有多少人能把愛好做成工作呢，我已經很開心了。”

漸漸地，不管大人還是學生，自行車成了必備的交通工具，自行車修理行業也随之熱了起來，他的顧客越來越多，生意越來越好。

有的顧客故意刁難，不斷地說車子這裡不對那裡不好，他都笑臉相迎；有的顧客砍價過于厲害，硬是不肯按正常價給，他也欣然接受；有的熟人過來，他不是免費修理，就是優惠很多……

“做這行，講究的是技術與服務。俺本來也不圖掙大錢，會修的就給人家修好，不會的就趕緊去學。每次修理也都是幾元、幾十元，俺給服務好，人家就會再來的。”憑着興趣與耐心，這個高高瘦瘦的男子一直在修理自行車中體現着價值、展現着風采、感受着快樂。

60歲，“還能再幹十五年”

2012年開始，快速便捷的電動車興起，極大地沖擊了自行車的地位。找崔海威修自行車的人越來越少，而人們要修電動車時，他發現自己很多都不會。

他說：“時代是不斷變化和發展的，俺要緊跟時代的步伐。電動車和自行車原理相通，隻是電動車多了‘電’而已。”通過認真研究和努力學習，他很快就掌握了各種修理電動車的方法。

好學的崔海威，不僅掌握技術快，還自創了不少小玩意兒。别人補胎時用傳統的摩擦器，而他發明了電動補胎擦，摩擦起輪胎來又快又穩；他用鋁盆裝水，底部用别人扔掉的蒸籠和電動車輪圈裝設成了獨特的防磨器，延長了鋁盆的壽命；旁邊有一個小凳子也是他用木闆和鐵皮制作成的……

他還把原來又舊又小的車子換成了現在的三輪車，自己在上面裝了一個尺寸合适的藍漆皮櫃，放置各種工具和配件，方便多了。現在，崔海威每天平均接待30多個顧客，一個月下來能賺3000元左右。

天色漸晚，崔海威也該收工了。不同于很多流動攤點的髒亂差，他每天收工時都會把攤點前收拾幹淨，不留丁點垃圾。

他的妻子和兩個兒子也曾勸過他，年紀大了，享享清福吧。但他從沒想過放棄，更沒想過換工作。“我就是愛這一行，現在身體很好，再幹15年沒問題。”崔海威精神十足地對記者說。

（文/圖 記者 臧媛慧 白丹）

呂梁日報

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