别占空間、現有器材、預算有限……這些要求是汽車音響改裝店家最怕遇到的客戶要求，就好像把你的手綁上還不給槍就讓你上戰場打仗。但這硬骨頭被廣州黃豔汽車影音館接下了，我去瞧瞧他們如何破局……

破局一：後備廂要載嬰兒車

這台車的車主當上爸爸未久，因此表示後備箱要用來載BB的嬰兒車，裝音響器材不能占用寶貴空間。幾經商量，決定把使用機率不高的備胎請出去，利用這有限的空間來安置改裝音響器材。

雖然空間受限，但并不影響黃豔對裝工品質的要求，各種線材的拉引、穿伸都作了很好布局，并且線材也都包上隔離網作了萬全保護。

考慮到音響器材工作時會發熱，因此黃豔為隐藏安裝的器材區域加上了散熱風扇。考慮到車主對後備箱載物的需求，因此在原車後備箱底闆下還加上了木闆強化硬度，細緻程度可謂面面俱到。

這台來自美國捷力JL Audio品牌的CLS110RG-W7AE超低音箱隻是靈活放置在後備箱，一旦需要載物時可以随時搬出。補充一下，音箱上的10W7AE-3超低音單體可是音響界的狠角色，向來以魄力感強大、能量感豐沛、下沉力超群出名。

破局二：經濟不好就用現成器材

據車主表示，這些音響器材都是從他之前車上拆下換上新車的，一對來自丹麥紳士寶ScanSpeak品牌的TRS30铍金屬振膜高音單體＋TC180中低音單體是不錯好貨，用來裝置前聲場二分頻。

但專業的黃豔先生建議車主多加一對中音組成三分頻系統，這不是為了多賺錢，而是真正對好聲音有幫助，原理後面告訴你。

但車主由于近兩年生意不太好作，經費有限，堅持用原本器材就好，隻好透過“特殊手段”來彌補不足之處，獨特的木工導角上揚安裝模式就是其一，角度如何定？如何确保安裝牢固？這可非常考驗店家的施工技術。

兩台來自意大利卓傲Quartorigo品牌的功放，其中Presto 50.2功放用來推TRS30高音單體，Andante 95.2功放用來推TC180中低音單體。

另外一台卡萊Colorful品牌的BM610單聲道功放用來推超低音。

為了确保音響系統電源供應穩定，還加上了HIH的HA150電源穩定器。至于負責把以上所有器材職掌其中的，則是來自美國駭客ZAPCO品牌的HDSP-Z16V這台功能強大的數字訊号處理器&播放器。

破局三：調音沒那麼容易

音響系統安裝完成後，首先要經過各個喇叭相位、前級&功放最大不失真的調校确認之後，才進一步開展調音工作。

透過頻率響應儀器測量，果然二分頻系統的問題出來了──500Hz上下有好大一段頻域會遭遇車内空間該射影響而衰減，就算透過導角安裝也隻能改善一小部份，這也是為何黃豔建議車主安裝三分頻，把這段頻域交給中音喇叭處理的原因。

木已成舟，隻好硬着頭皮透過DSP調音來盡可能解決問題啦，但這調音的相對難度也更高了，還好黃豔先生技術過硬，加上擔任過專業汽車音響評判的豐富調音經驗，終于克服聲音方面的問題，為車主打造出一台聲音不錯的音響系統。

改裝汽車音響确實不是易事，尤其在重重限制之下還要追求好聲音，更加考驗施工者的專業技術，這台車上的這套作品，算是很好展示了實用與好聲兼顧的作法，有興趣改裝音響的朋友或可參考。

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