國内汽車市場規模在全球市場占比中也是非常重要的，所以越來越多的車企會選擇将工廠開在國内，讓進口車型變成國産，這樣一來成本降低、利潤提升，對于車企來說絕對是一舉兩得，即便有些進口豪華品牌自持身份，但随着汽車市場的競争力越來越大，這些車企也不得不妥協。

奧迪A7L的出現就很說明問題，一方面國産化後的奧迪A7L确實入門價格降低了十幾萬，同時動力反而更強了，車身尺寸也得到了加長，對于國内用戶的喜好，奧迪還是非常清楚的，而如此對比的話，奧迪A7L确實就太香了，也難怪很多用戶也将奧迪A7進口車型視為智商稅了。

奧迪A7L的基本參數：

以在售的2022款奧迪A7L為例，其官方指導價為43.77萬到77.77萬之間，動力部分奧迪A7L的發動機2.0T和3.0T兩個版本， 其中2.0T動力版本發動機最大馬力245匹，最大功率180KW，最大扭矩370N·m，變速箱則使用的是7速濕式雙離合變速箱，官方給出其零百加速成績為7.9秒。

奧迪A7L的3.0T V6發動機版本，其最大馬力340匹，最大功率250KW，最大扭矩500N·m，變速箱同樣是使用7速濕式雙離合變速箱，其零百加速時間僅為5.6秒，動力上同級别中還是有非常強的表現。

車身尺寸方面，奧迪A7L作為中大型轎車，其車身長寬高數據為5076*1908*1429毫米，軸距為3026毫米，在同級别中也屬于不錯的表現了。

而對比進口版本的奧迪A7，其起售價格上要比進口版本的奧迪A7的58.58萬便宜了十幾萬，還是非常良心的，動力部分奧迪A7L的2.0T取消了低功率版本直接給到了245匹馬力，而奧迪A7進口版本的低配車還是隻有190匹馬力，尺寸上，奧迪A7L要比奧迪A7長了100毫米，軸距長了98毫米。

配置方面，奧迪A7L多了被動行人保護、車道偏離預警系統、運動外觀套件。

奧迪A7進口版則多了前方碰撞預警、制動能量回收系統、電動後備廂、感應後備廂、後備廂位置記憶、全車無匙進入、前排座椅腿部調節 加熱、駕駛位座椅位置記憶、後排座椅比例放倒、B&O品牌音響、外後視鏡位置記憶 自動防眩目。

從配置對比來看，奧迪A7L的配置确實要比奧迪A7進口版低了一些，但整體性價比已經完勝奧迪A7進口車型了。

奧迪A7L外觀、内飾：

外觀部分，奧迪A7L還是沿用了奧迪家族式的前臉設計，六邊形大嘴依然十分霸氣，并且辨識度很高，但奧迪A7L相比較其他奧迪車型不同的是其大嘴設計更加寬大，看上去更扁平一些，運動感和年輕化比較明顯，再加上奧迪A7L的修長車身以及貫穿式的後尾燈，确實讓奧迪A7L在整體上更有運動感，可惜的是少了奧迪A7的掀背造型。

内飾方面，奧迪A7L則直接沿用了自己家族式的内飾設計，車内三塊屏幕，科技感還是有的，但是奧迪A7L的三塊屏幕尺寸較小，放在現在這個環境下，優勢就不那麼明顯了，但奧迪A7L的中控布局還是很大氣的，而且層次化很明顯，也比較有縱深感，整體效果以及該有的豪華感都有。

奧迪A7L的用車體驗：

首先是奧迪A7L的乘坐空間以及舒适度方面，還是有很不錯的表現，尤其是在舒适度上，奧迪A7L的座椅坐墊包裹性以及支撐力都很到位，再加上奧迪A7L的空間經過加長後也有了很好地改善，同時少了溜背造型外觀差了點，但後排頭部空間也有了提升，此外奧迪A7L的車機會有卡頓的問題，而且在功能豐富性尤其是多媒體方面表現一般。

駕駛方面，奧迪A7L的動力是很充沛的，以2.0T動力版本為例，日常駕駛推背感還是比較明顯的，同時奧迪A7L的底盤、懸架調教頗有實力，能夠很好的兼顧駕駛舒适性、高級感，同時還能夠給到用戶一定的操控體驗，這也是奧迪A7L吸引用戶的地方。

總結：

整體來說，奧迪A7L相比奧迪A7确實産品力完爆對手，後者除了有進口車的光環之外，暫時還看不到太大的優勢，當然溜背造型的缺失的确讓大家感到遺憾，但空間和美觀不可兼得，奧迪A7L選擇了空間也沒有錯，再加上奧迪A7L在行駛品質、操控上又有不錯的表現，而且價格上奧迪A7L還是便宜了很多，從這些角度來看，奧迪A7L确實太值了，而選擇奧迪A7的用戶确實需要稍微慎重些。

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