昨天(25日),北京大興國際機場正式投運。新機場地鐵線今天(26日)正式開通運營。這是我國第一條時速160公裡的地鐵線,從北端草橋站到機場隻需要19分鐘,而且可以遠程值機。
這條地鐵線的始發車站草橋站,建築面積有66000多平方米,是目前北京已建成體量最大的地鐵站。不光是體量大,也很方便,乘坐地鐵去機場的旅客,可以在這裡辦理值機、安檢和行李托運。
草橋站設有兩層地下車庫,站外新建五條交通接駁線路。未來它将與新建的北京地鐵19号線共用,同時還将修建一條聯接線通往地鐵10号線。可以說是北京地下交通結構最複雜,施工交叉幹擾最多,施工難度最大的車站。
中鐵二十三局北京地鐵機場線草橋站項目經理 方業飛:草橋站主要穿越草橋養老院,鎮國寺北街、馬草河、南三環、南京橋站、以及京滬高鐵、普鐵,還有商化地鐵10号線,其中商化地鐵10号線最薄處隻有377毫米,控制指标才有2毫米,這對施工都是極大的考驗。
為确保列車安全運行,機車安裝有車載北鬥定位系統,精準定位機車在線路上的運行位置。旅客從草橋站出發,經過大興新城站,到達終點大興機場站,全程隻需要19分鐘。(央視記者 鄭連凱)
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