輪胎小知識有哪些?
輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受着各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。
下面，我們就來看看輪胎五種磨損一種裂紋的處理方法。
1、外側邊緣磨損
如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處于充氣不足的狀态，即壓力不夠。可能的話，按“高速公路”标準充氣，即比正常标準再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會明顯減弱。
2、凸狀及波紋狀磨損
假如發現輪胎着地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。建議您在更換輪胎前，先檢查懸挂系統的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟于事。
3、表面均勻磨損
輪胎一旦花紋已經磨幹，說明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車抓地性的重要環節。如果磨損已達輪胎花紋的标準深度(通常為1.6毫米，寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米)，就要更換。
4、中心部分磨損
如果發現輪胎着地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況，這表明輪胎經常處于充氣過滿的狀态。一定要檢查一下壓力表是否精确，調整好壓力，須知隻有高速行駛或載重行駛的時候，才需給輪胎過分充氣。
5、輪胎内側磨損
輪胎内側磨損，外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸挂系統不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響。如果有條件，最好把減震器、球形聯軸節等一應配件全更換一下。但如果費用太高，則可考慮先請專業修理工調校前橋與輪胎的角度。
輪胎側面裂紋
這種情況多因保養不善，或行駛于多石子的路面及建築工地上，以緻堅硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎内層的破損。應立即行動，如修補不好就要更換輪胎。
以上就是關于輪胎小知識，五種磨損一種裂紋的處理方法的介紹，希望對你有所幫助。
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