我現在開的是19年3月份提的凱美瑞2.0L豪華版，到現在開了3年時間了，跑了6萬公裡，也算是個老司機了吧？先說說對這款車不太滿意的地方吧。

1、起步比較肉。畢竟2.0L自吸發動機，車子自重就将近1.6噸了，起步的時候還是能感覺到比較吃力的，自吸的車子起步都這樣，但是跑高速是完全夠用的。

2、提車沒優惠。剛開始的預算是20w的，結果這車落地已經超預算了，而且喜歡的那個珍珠白的車漆竟然還得加價，不能慣着加價的毛病，于是就選了這個黑色的。

3、隔音一般，車漆薄。20多萬的車了，感覺隔音表現不達預期，高速上胎噪也挺大，之前坐過朋友的九代索納塔，感覺他那個車隔音比我這車好。再就是車漆薄，日系車的通病了。

優點的話也很明顯。

1、油耗低。我們這裡平時不是非常擁堵，市區油耗一般都在7.5-8.7之間，高速上最低我記得開到過6.8左右吧，對油耗挺滿意的。

2、坐着舒服、空間大。乘坐很舒服，這個無需多言，後排空間挺大的，一家4口出門就是輕松加自在，弟弟在後排或爬或滾得很開心。

再來說說雪鐵龍凡爾賽C5 X吧，說實話，第一眼看到這車的外觀，真是挺驚豔我的，必須要承認的是，法系車的設計确實有一套，分體式LED大燈與前格栅完美地融合，正面看着像轎車，側面看着像旅行車，離地高度看着又像SUV，簡直就是完美集合了轎車、旅行車、SUV的優勢！這車最美的應該是車尾了吧？掀背的設計，帶溜背的造型，還是個雙尾翼，很時尚很耐看！如果滿分是10分，我願意給這車的外觀打9.9分，在同價位裡面，簡直就是彭于晏的存在！

雪鐵龍凡爾賽C5 X的内飾終于摒棄了以前法系車那種花裡胡哨的設計，變得更簡潔大氣了，這樣的改變，我覺得值得表揚一下吧？車子裡面的質感很棒，能摸到的地方都是軟的，各種按鍵功能分區的劃分也比較合理，相信我，這個價位，你看了這個車，再去看看隔壁的德系車和日系車，看完你還會再回來的。

以前老聽到有人吐槽“法系車頂配以下皆丐版”，但是在凡爾賽C5 X上面，配置也絲毫不寒酸！就算是14.37w的丐版，也給你配了6安全氣囊、定速巡航、倒車影像、全景天窗、全液晶儀表、真皮方向盤、皮質電動座椅、10英寸中控屏、CarLife、LED大燈、電折耳、後視鏡加熱、雙區自動空調等等，配置還是非常良心的。

我看網上也有人吐槽這款車輪胎窄，這車原廠用的205/55 R19的輪胎，但是我去店裡的時候，銷售明确說了，人家這款車是可以免費選裝原廠225/55 R18輪圈輪胎組合的！我隻能說，這次雪鐵龍真的誠意很足了，你們吐槽輪胎窄，人家直接給你免費選裝，你還不知足嗎？

動力的話，全系都是1.6T渦輪增壓發動機，175匹馬力、250牛·米，喝92号汽油，匹配愛信8AT變速箱，雪鐵龍引以為傲的PHC自适應液壓穩定技術也沒有缺席，畢竟雪鐵龍“底盤大師”的稱号還是響當當的。

車子開起來，動力很足，起步的那一下很迅速，果然渦輪增壓發動機是日系自吸發動機媲美不了的，換擋的時候非常平順，動力屬于随叫随到的那種，不會拖沓。底盤的話開着非常爽，方向盤轉向比較精準，屬于指哪兒打哪兒的類型，操控感沒毛病，而且雖然我是第一次開這車，但是覺得這車非常好開，很容易上手，對沒怎麼開過車的新手司機比較友好。

還有就是這車在C-NCAP的碰撞測試中拿了5星的成績，全車身高強度鋼材的使用率超過80%，在安全性方面這車也是沒問題的，畢竟買這車的，大部分應該是家庭用戶吧？看到這個安全測試，想必大家也可以放心了。