現如今，在新能源趨勢之下，不少所謂的新能源汽車遍地開花，其中不少純電動車都備受追捧。但在續航能力有限、安全備受質疑的當前，似乎油電混合動力車又回歸到了消費者的理性視野。那麼，比起純電動或者燃油車來說，這個處于中間的産物到底有何優劣之處？目前的情況之下，油電混動車型是否适合入手呢？

混動形式豐富多樣，插電弱混逐漸增加

目前看來，市面上的混合動力主要有油電混動和插電混動兩種類型，其中，油電混動又分為強混和弱混。由于政策傾斜的緣故，目前，不少車企的混合動力車型多以插電混合動力為主，最有代表性的當屬比亞迪的唐DM一類車型，既可以做到非常不錯的性能表現，同時又能具有混合動力車長續航的特性。

不過，相較于發展曆史更長的豐田、本田一類的油電混合動力來說，插電混合動力在電量耗盡的情況下的表現，則有些不盡如人意。想要獲得不錯的使用體驗，仍需在一定程度上依賴充電樁。在現階段排放政策的步步緊逼之下，不少車型也都紛紛使用上48V電機為主的弱混系統，這種系統的優勢就在于：較低的技術門檻和相對簡單的結構，但目前市面上表現相對出色的混合動力系統，還是豐田、本田和通用。

續航優勢突出明顯，産品選擇非常豐富

混合動力的一大優勢就是比起燃油車更低的油耗，以及比起純電動車更加方便快捷的燃料補充。特别是在現如今還無法完全擺脫傳統燃油車，純電動車還不能擔起重任的情況下，混合動力車型幾乎成為了兼顧日常和環保的唯一選擇。

以豐田的混合動力車型為例，下到卡羅拉／雷淩這類入門級的混合動力車型（還有插電混動可選），上到雷克薩斯LS500h這類D級車，中間則有凱美瑞混動和亞洲龍混動可以選擇。豐富的産品線并不遜色于傳統燃油車。即便是自主品牌方面，類似于比亞迪、吉利等也同樣有産品可選。

優惠政策相對單一，具體選擇還看需求

不過，混合動力車型目前也依舊存在着不少劣勢。

在政策方面，油電混合動力并沒有特别明顯的補貼優惠政策，在搖号方面也同樣缺乏優勢。同時由于相對複雜的結構，其維護費用比起傳統燃油車也會更高一些，但瑕不掩瑜，混合動力在現階段的确是集成熟、環保和家用的不錯選擇。

至于是否購買，還得看自身需求，如果你身處一線城市，同時又缺乏指标，那混合動力車的購買難度可能不低。如果你身處三線城市，不限号的同時需要一台維護便利的産品，可能選擇傳統燃油車會更可靠便捷。因此，即便油電混動車型比起純電動車有着不少優勢，但值不值得買最終還要落實到個人預算、使用場景以及充電條件等因素之上。

​小結：長久以來，關于燃油車、混合動力和純電動車的争論一直沒有停息。但換個角度來看，其實這三種産品，在不同的應用場景下各有利弊，或許就沒有優劣之分。與其瘋狂争論，倒不如選裝一款适合自己需求的産品來得實在！關于油電混動車值不值得買，你又有什麼樣的看法呢？

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