豐田賽那是市場關注度非常高的一款MPV，目前關于這款車何時上市還不是很清楚，根據小道消息，它上市的時間或許是2022年1月份，近日，網上曝光了豐田賽那最低配，也就是LE車型的照片，作為最低配車型，配置肯定不會特别高，但是考慮到豐田賽那的定位，這款車的售價或許依然在27~28萬左右，落地價格30萬左右，這樣的MPV，你能接受嗎？
從車頭來看，相比高配車型，最大的變化是車頭下方采用了黑色的大塑料裝飾闆，而高配車型則是金屬亮面的鍍鉻裝飾條，所以最低配的車型看上去豪華感并不是很強。
由于賽那的車身尺寸不小，所以即使是最低配依然配備了後置攝像頭，支持倒車影像的功能。但是卻沒有配備後置雷達，這對于停車來說多少還是有一些不方便的。
電動側滑門應該會成為全系标配，很不錯，但是第二排的配置就比較寒酸了，沒有腿拖的功能。同時整車的座椅也是織物座椅，沒有配備真皮座椅。
由于是最低配，因此第一排的質感也差了一些，沒有了真皮座椅，方向盤使用的也是塑料方向盤。但是好在豐田的安全配置相當不錯，應該也會全系标配ACC自适應巡航，主動刹車這些安全配置。
最低配的車型中控屏幕的尺寸小很多，并且屏幕的邊框也比較寬大，豪華感并不強，在前排配有一個天窗。
車輛的空間利用率是賽那的優勢，第三排座椅可以完全收納在地闆下面，座椅完全收納之後，後備廂擁有一個相當巨大的空間，垂直高度非常高。
即使是第三排座椅使用的前提下，後備廂的可利用空間依然非常可觀，這就是下沉式座椅的魅力所在。而這也是别克GL8所不具備的功能。
關于最低配的豐田賽那，網友對它的評論兩極分化，支持的網友認為，這就是自己喜歡的類型，布座椅透氣舒适，塑料方向盤也最耐用，其它花哨的配置也可有可無。當做一個家用的工具車就可以了。而用戶看中的就是賽那的大空間，以及混動系統。如果能通過低配置拉低價格，那麼再合适不過了。
但是對于配置有較高要求的網友是不能接受的。因為MPV的用戶多少也會兼顧商務用途，但是最低配的豐田賽那配置太低，開出去沒有面子。内飾材料上看上去就像是一個十幾萬的汽車，并不像30萬的車。
相比而言，起亞嘉華的配置就厚道的多了，同樣售價接近30萬元，全系标配的配置比賽那高了好幾個級别。對于這款最低配的豐田賽那，你是怎麼看的呢?
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