汽車減振器可以使車架與車身在汽車行駛時的振動迅速衰減,改善汽車行駛的平順性和舒适性。簡單地說,就是用來吸收震動力量并穩定車體。
彈簧則是用來保持車身高度,并在颠簸時起到緩沖的作用。但如果隻有彈簧不就會更舒服麼?并不是。如果隻有彈簧,車輛經過颠簸後,車身會像彈簧玩具一樣不停的上下跳動,所以必須要配合阻尼筒,來控制彈簧壓縮和回彈時的效果。
因此彈簧和阻尼筒的相互配合,就可以決定一台車避震的軟硬;而舒适與運動的操控平衡則是減震器調教的難點。豪華車型上通常采用電子可調阻尼的避震器,這樣就可以根據路面不同随時調整懸挂的硬度了。癡迷運動駕駛的車迷,會改裝自己的減振系統,讓車變得更低、更硬,進一步提升操控性。
什麼時候需要更換減振器?
一般情況下,發現減振器漏油,就是減振器有問題了,此時應該去修理,以免減振器工作異常;
汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車,用手摸外殼,如果不夠熱,說明減震器内部無阻力,減振器不工作;
當汽車緩慢行駛而緊急制動時,若汽車振動比較劇烈,說明減震器有問題;
拆下減振器将其直立,并把下端連接環夾于台鉗上,用力拉壓減震杆數次,這時應有穩定的阻力,往上拉的阻力應大于向下壓時的阻力,如阻力不穩定或無阻力,則有可能是減震器内部缺油或閥門零件損壞,應進行修複或更換零件。
一般有以上的情況,可以考慮是否該更換減振器。不過減振器是都需要更換的因素有很多。以下原因也會導緻減振器需要更換:
為了改進和更新原先的功能狀态
車子受到過度的上下和左右振動,刹車時點頭現象以及不規則的輪胎磨損;
汽車在轉彎時的過度傾斜或搖擺;
總裝外殼磨損或者損壞,導緻減振器油洩漏并影響減振器性能;漏油是減振器出問題最多的情況,而造成漏油的原因很多,最常見的就是橫沖直撞下所産生的裂痕造成的。
為什麼減振器更換時需要換一對?
如果減振器損壞,那麼最好更換一對,左右減振器一起更換,使得汽車平衡這是很有必要的,左右一定要對稱,一旦左右兩側的型号不一樣,新的減振器會比舊的硬一點,減振效果不一緻會導緻車身左右不平衡,那麼很容易導緻汽車在行駛過程中左右車側不平衡,影響行車安全。
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