2022年5月16日小編從有關媒體報道中了解到，總投資金額超72億元的北京豐台火車站改造項目全部建成即将投用，同時總投資金額近30億元的配套的南北兩個樞紐項目建設進展順利，2023年也将順利建成投運。這也标志着在北京西南三環外，作為全亞洲最大的地鐵高鐵和普速列車三層并行的鐵路客運站已經全面具備通車條件即将投入運行。

豐台火車站在北京市的三環和四環中間，位于北京市正陽大街4号。該工程改造項目改造完成後，将創造我國首個頂層跑高鐵，中層跑普速，下層跑地鐵的三層上下同時運行的客運鐵路樞紐模式，這也是我國首座雙層車場設計的大型車站，在工廠改造項目，于2018年9月1日正式由總承包施工單位中國鐵建集團股份有限公司負責進行施工建設，終于經過三年06個月的艱苦奮戰，今天迎來了高光時刻。在鐵路客運站屬特大型客棧，站房一共7層，其中地上4層地下三層，為17台32線規模，三層重疊的布置形式，也為國内首創，整個車站鋼結構用量達到19萬噸，光地基基礎就有兩層樓那麼高，整個車站建築面積為40萬平方米，比故宮的面積還大，同時還相當于整個鳥巢面積的1.5倍，車站外立面設計搭配麥穗黃陶闆，從高空俯瞰正如一個中國的“中”字，具有喜慶豐收，再創輝煌的美好寓意。

最為吸引人眼球的是車站，站房屋面中有一條近500米496米的中央光屏，200多根導光管反射自然光，其綠色生态節能的設計，每年為整個車站節約用電近100萬度，減少碳碳排放900餘噸，及人性化的設計還包括對殘障人士的關懷，共設置了23個無障礙衛生間。

大家都知道，北京豐台火車站原站已經有127年的曆史了，時間可以追溯到1895年清政府建設津盧鐵路，使于當年年底修建了豐台火車站同時也成為北京市最早的一個火車站，1897年豐台站接入羅漢鐵路，由詹天佑主持修築著名的京張鐵路在1909年建成時也在有豐台站始發車輛。而随着經濟社會的發展，北京城區的進一步擴大，在12年前也就是2010年6月份，這個建站115年的北京最早的火車站宣布停辦客運業務。 2020年8月份北京豐台站改站項目建築施工任務已經基本施工完成，而到了2021年12月23日，北京豐台站開始了調試試運行階段。

除此之外，北京市豐台火車站兩個交通樞紐的初步設計以及施工圖等于2020年通過了審核并由北京發改委批準建設，總建築面積十九點九萬平方，投資金額30億元。該交通樞紐分為南交通樞紐和北交通樞紐，其中北交通樞紐共分三層，單跨跨度超過40米，總建築面積3萬㎡，在交通樞紐工程于去11月份也已經開工建設，有兩個交通樞紐，預計施工工期均為608天，也就是2023年工程也将全部建成投用。

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