7月27日，合衆新能源旗下産品品牌哪吒汽車首款量産車在合衆新能源的桐鄉智能制造基地舉行下線儀式。這标志着合衆新能源哪吒N01正式進入批量生産階段。

“合衆汽車聚焦百姓車型，不做富人玩具”合衆新能源總裁張勇在中期戰略發布會上曾說到，而這次哪吒01的下線也證實了這一點，合衆新能源在首款量産車的戰略上，和之前的很多造車新勢力不同，并不是“搶風頭”的跑車，而是走起了實用路線，首款車定位為家用純電動小型SUV。

那麼我們不禁要問了，作為首款産品，合衆為何選擇了純電動小型SUV？

我們來看一組數，2017年國内純電動汽車銷量達到448,820輛，同比2016年增長81%，其中A00級及A0級成為市場銷量的主力，累計占到總銷量的70%。

而進入2018年，随着市場的變化以及調整後的《新能源汽車推廣應用财政補貼政策》正式開始實施，2018年6月的新能源市場發生了巨大的變化，入門的A00級純電動車型面臨補貼大幅下降的壓力，開始呈現下滑趨勢。6月A00級純電動車銷量16,726輛，同比下降25%，環比下降63%， 高續航裡程的A0級電動SUV車型增長表現亮眼，6月共銷12，628輛，同比暴增409%，環比增長39%。

并且，2018年以來，有多達10款純電動小型SUV上市銷售，多集中于新能源銷量較好的頭部車企，且大部分車企都是首先切入這一細分市場，想要把在純電動微型車的市場優勢轉化到純電動小型SUV市場上來。很顯然，合衆為何選擇了純電動小型SUV——哪吒N01是正當時。

那麼初來乍到的哪吒01到底怎麼樣呢？

首先，務實的合衆新能源将哪吒N01定位于“四好”青年純電動SUV，為消費者帶來“好開、好乘、好看、好玩”的用車體驗。把它定義為未來汽車設計中的“弄潮兒”。

哪吒N01基于合衆E-TAKE概念車基礎上打造而來。新車整體造型圓潤飽滿，車身姿态較為穩重。前臉采用分層設計，封閉前格栅為黑色鋼琴漆材質，并将充電接口隐藏其中。

哪吒N01的側身比例較為緊湊，雙腰線整體呈現下壓式造型設計。尺寸方面，哪吒N01的長寬高分别為3872/1648/1611（無行李架為1571）mm，軸距為2370mm。參考此前申報信息，新車配備的是185/65 R15規格的輪胎。

内飾方面，哪吒N01整體風格偏向簡約，液晶儀表盤、10英寸懸浮式中控大屏、旋鈕式換擋機構等都是現在電動車比較流行的設計元素，多功能方向盤與電動車窗也可以提升一些車輛的高級感。

在智能互聯方面，智能語音控制、手機WIFI映射、藍牙一鍵解鎖、手機監控、路況提示監控等，都滿足了“智 • Fun一族”對車輛智能互聯的需求。

動力方面，哪吒N01搭載一台最大功率75馬力的驅動電機，其最大扭矩為175牛·米，0-50km/h加速小于等于4.9秒，電池組根據供應商的不同，其容量分别為35.5kWh（甯德時代）和36.21kWh（捷威動力），電池包由合衆自主設計生産。

為了給消費者提供更加可靠的産品，哪吒汽車已經完成了100萬公裡測試，并且1000萬公裡測試即将拉開序幕。同時，為提高路試公測效果，确保哪吒汽車的首款産品“放心”上市，合衆新能源通過“車合智”平台，利用車載智能網聯技術，實時監控、追溯300台路試車輛任一時點的運行狀态、數據與軌迹等信息，包括位置、速度、裡程、電量、電壓溫度、電機轉速，甚至事故狀态等，從而及時發現、修正、解決問題。

正因如此，7月5日的哪吒汽車首批“城市合夥人”簽約儀式上，一口氣賣出了超過5萬輛的訂單，其中，針對企業客戶和個人客戶的銷量分别為22800台和31380台。這也是截至目前，訂單數最多的造車新創公司。

智能制造下的桐鄉工廠

合衆新能源從2014年成立，厚積薄發四年，到2018年強勢入市，到開啟千萬公裡測試，到上市之前訂單數最多的造車新創公司，再到這次哪吒01的下線，都離不開産品孕育的基石——桐鄉智能制造工廠。

合衆新能源對标工業4.0智能制造基地--桐鄉智慧工廠的全面竣工。新工廠占地400餘畝，一期建設投資11.56億元，規劃年産能8萬輛。

柔性生産 保證量産輸出

新工廠以智能化、柔性化、模塊化、定制化及信息化為建設理念，并擁有沖壓車間、塗裝車間、焊裝車間和總裝車間完整的四大制造工藝。

此外，還在總裝車間内設有可年産2萬套動力電池的PACK生産線，能滿足多款不同類型、不同規格尺寸電池包的裝配、檢測生産需求。

年産7萬輛車的封閉自動化線、擁有年産8萬台白車身的能力、可滿足三班8萬台油漆車身生産任務……這一系列數字，足以證明合衆新能源已具備量産交付的能力。

智能造車 确保完美品質

在柔性化生産的背後，合衆新能源的自動化生産線遵照着嚴苛的制造标準，最大化地保證了産品品質。

桐鄉智慧工廠采用自動化的工藝生産線及精益化的生産制造布局與模式，處于業界領先水平。工廠同時開發了一套人工智能質量信息系統，通過對“全過程質量數據”進行采集，與生産六大要素數據同步聯網，實現質量信息的大數據管理，确保産品質量完美。此外，該工廠打造了數字化協同的柔性供應鍊生産體系，促使供應鍊與主機廠達到系統化的無縫銜接，減小了差錯的出現。從而生産出高品質的産品。而合衆汽車旗下品牌哪吒汽車的首款量産車型哪吒N01便出自于此。

未來3年的阿基米德計劃

在未來3年内，合衆新能源将基于兩大平台，聚焦20萬元以下的大衆消費市場，覆蓋A00-A 級主流市場。其計劃2018年8月上市的第一款車是哪吒N01;2019年新平台開發的EP30車型将上市;2020年将推出與哪吒同平台的後續車型EP40。

合衆新能源總裁張勇透露說，合衆計劃在2020年實現累計超過10萬輛的銷售規模，力争在國内新能源車企中市場地位進入前十。張勇表示：“‘阿基米德計劃’将打破軟件、硬件的界限，在‘阿基米德計劃’中，‘技術’将作為合衆新能源的支點，通過集硬件、軟件和服務為一體的産品，來撬動未來出行這個十萬億量級的巨大市場。”

不僅如此，合衆在模式上的創新和資源整合能力卻值得關注。根據官方的消息，所謂“城市合夥人”計劃，就是通過在各城市優選與合衆新能源理念一緻的城市合夥人，貼近客戶提供更便利的咨詢、用車、購車、服務出行新體驗，構建E / O 多類型的體驗觸點，将低頻的購車服務向高頻的出行價值服務轉變。

同時，與光大銀行、興業銀行、益車金融、萬幫新能源、青島特來電等多家金融機構、充電樁制造商以及電池回收企業共探戰略合作方向，分别就供應鍊金融、平台建設、智慧充電網絡建設、電池回收循環利用等領域展開深入合作。并與滴滴出行、一度用車、小靈狗、小明出行等多家分時租賃企業簽訂了戰略采購協議。

事實上，除了在銷售模式上進行創新和整合外，在研發方面，合衆新能源也在探索更高效的發展之路。比如，5月底，合衆與馭勢科技、維信諾簽署戰略合作協議，分别就自動駕駛技術、未來智能駕艙等領域展開深度合作，将啟動最大規模的智能駕駛商業測試，并打造最具特色的智能座艙。

《汽車年輪》認為，從2014年成立至今，在短短的4年時間裡，合衆新能源實現了從0到1的實質性跨越，擁有“雙資質”的合衆新能源自建工廠——桐鄉智慧工廠竣工投産，再到哪吒01的下線，合衆已經以“黑馬”的姿态正式切入了市場，哪吒01究竟在市場上會有怎樣的表現呢？讓我們做的它的上市吧。

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